New Black Bonnie

Rappel du premier message :

Salut a tous,
je suis nouveau dans le monde de la moto et ma premiere becane c est une bonneville black de 2008.
je l ai recue hier, achetee d occaz avec peu de km.
Ca faisait un moment que j avais envie d une moto, les bonnevilles me plaisaient puis l occasion est venue a moi et j ai fashé !
C est un grand bonheur cette moto !!

a venir pas mal de questions de newbie car je suis un novice en moto doh et j ai pas encore le manuel du proprietaire... je vais chercher de l info ici et certainement vous poser des questions a vous faire dresser les cheveux sous le casque

a plus sur le forum
jonathh

mecatwin aussi ils ressemblent à ceux d'origine

coooool salut a toi john

[quote="kerrighan"]Bienvenue!

Me too, moins de 30 ans et une Bonnie en première bécane coooool

A vérifier aussi: l'a neutralisation de l'AIS, mais vu la couleur des coudes ca doit être fait...

Si c'est des TORs (Triump Off Road), il est inscrit dessus "Not for road use" ou un truc comme ca dessus.

Normalement quand on change les échappements pour en mettre des libérés, on neutralise l'AIS (a chercher sur le forum) et on change la cartographie sur les Injections (EFI), c'est le strict minimum coooool[/quot

Bien que certains du forum l'ai fait, il y a un doute quand à supprimer l' AIS sur les EFI. On risque de fausser les données recueillies par les sondes lamdas placées en amont de l'injection d'air et d'avoir un mélange air essence inadapté. Méfiance ! nix weiss

Ah ok je me trompe peut être...
en même temps, j'ai des carbus

Black Bonnie a écrit:

Bienvenue chez les fous

what what what

kerrighan a écrit:

Bienvenue!

Me too, moins de 30 ans et une Bonnie en première bécane coooool

A vérifier aussi: l'a neutralisation de l'AIS, mais vu la couleur des coudes ca doit être fait...

Si c'est des TORs (Triump Off Road), il est inscrit dessus "Not for road use" ou un truc comme ca dessus.

Normalement quand on change les échappements pour en mettre des libérés, on neutralise l'AIS (a chercher sur le forum) et on change la cartographie sur les Injections (EFI), c'est le strict minimum coooool

ne vois tu pas (sur les photos) que l'AIS est viré ???

finalement, j'ai encore une bonne vue

par contre tu n'entend plus rien

je ne pense pas que ce soient des mecatwin, ils sont plus courts.
au risque de radoter ( mais je suis un vieux sur une becane de vieux), j'ai mis des meca, fait changer la cartographie par le concessionnaire, je n'ai pas viré l'AIS, la becane de pétarade pas, les coudes d'echappement ont une belle couleur bleue (moi j'aime ) et bonnie marche très bien merci. voilà si ça peut éclairer.
J'avais demandé si quelqu'un pouvait expliquer l'utilité de virer l'AIS sur une EFI, mais j'ai pas eu de réponse

Salut les Experts !! en effet ce sont des TOR; il est bien ecrit not for road use dessus.

allez je vous raconte une petite anecdote sympa qui m est arrivee hier soir. Je ralenti pour franchir un croisement; sur le trottoir une bande de 5 jeunes de 16 - 18 ans qui se retournent suite un à mon petit coup de gaz au retrogradage. je suis quasiment a l arret pour franchir le croisement et l un d entre eux se met a applaudir, l autre me hurle "sors le pied sors le pied sors le pied!!" . Je m execute et redemarre en sortant le pied comme ils disent (remerciement du pied droit en fait...) et en mettant un joli coup de gaz. J entre alors dans une rue peu frequentee par les vehicules a moteurs (dans la vieille ville a geneve si y a des gens du coin) et tombe nez a nez avec une voiture de flics et 2 cops entrain d'aligner un biker... "ooooh meeeeeerde" me suis-je dit en roulant tout a coup sur un filet de gaz... les 2 policiers se retournent jettent un oeil a ma becane et se remettent a la tache qu ils effectuaient : aligner un mec en kawazaki !!! haha j aime pas les jap' !!

Tchawww compatriote....

ici c'est assez cool si tu te fait pas remarquer par de gros coups de gaz, ils ....les flics,chassent plutôt les bécannes de kéké façon moto gp, qui ne réspectent pas la vitesse....et les frapadingues qui montent au mollendruz comme des malades.... doh

et moi je dit LOUD PIPES SAVES LIVES dsl chui devenu un peu dure de la feuille, en roulant des choppers puants et pétaradant




a en plus , nos bécanes ne perdent pas d'huile.....elles marquent leur territoire....

BCG a écrit:

kerrighan a écrit:

Bienvenue!

Me too, moins de 30 ans et une Bonnie en première bécane coooool

A vérifier aussi: l'a neutralisation de l'AIS, mais vu la couleur des coudes ca doit être fait...

Si c'est des TORs (Triump Off Road), il est inscrit dessus "Not for road use" ou un truc comme ca dessus.

Normalement quand on change les échappements pour en mettre des libérés, on neutralise l'AIS (a chercher sur le forum) et on change la cartographie sur les Injections (EFI), c'est le strict minimum coooool

ne vois tu pas (sur les photos) que l'AIS est viré ???

finalement, j'ai encore une bonne vue

Bah non ! grossie la toph et tu verras que l'ais est toujours là, le truc brillant devant la bougie.

CAMILLE a écrit:

je ne pense pas que ce soient des mecatwin, ils sont plus courts.
au risque de radoter ( mais je suis un vieux sur une becane de vieux), j'ai mis des meca, fait changer la cartographie par le concessionnaire, je n'ai pas viré l'AIS, la becane de pétarade pas, les coudes d'echappement ont une belle couleur bleue (moi j'aime ) et bonnie marche très bien merci. voilà si ça peut éclairer.
J'avais demandé si quelqu'un pouvait expliquer l'utilité de virer l'AIS sur une EFI, mais j'ai pas eu de réponse

CQFD. Comme dit par ailleurs, supprimer l'AIS sur une EFI, bien que certains l'ai fait, peut perturber l'analyse de la sonde lamda qui est en amont de l'injection d'air et faire que le calculateur fasse un mélange trop pauvre. que ceux qui l'ont fait nous donnent leur constat. Couleur de bougies etc...Moi je suis méfiant, la prépa n'a rien à voir avec les modèles à carbus: plus simple et plus complexe à la fois.

salut et bienvenue
on est presque voisin