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 Goldwingation

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Papy Mario
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MessageSujet: Goldwingation   Mer 16 Sep - 16:17

Rappel du premier message :

Sideway Moto vient de m'appeler, le pare brise été est arrivé. Je vais le monter moi même, pas de consigne particulière de ceux qui l'ont déjà fait ?
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Sefero
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 30 Mai - 21:02

petit beurre a écrit:
tu est adepte du latex ?

....Et du cuir !
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Sefero
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 30 Mai - 21:03

zorglub a écrit:
Mario a écrit:
Le sabot Made For Twin .


Attention la visserie inox est hyper molle, j'ai un peu foiré l'une des vis avec ma force de bourrin.

T'es sûr que c'est de l'inox? ...l'inox est plus dur que l'acier

Faux....

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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 30 Mai - 21:45

Oui et non. Tu as raison. Il y a des dizaines de nuances d'acier et d'inox.
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 30 Mai - 22:15

La visserie inox n'est pas faite pour être dure mais inoxydable.
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Marcô83
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 5:51

On en apprend tous les jour sur ce forum, c'est ça qui est bien
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gérard
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 7:40

Je pourrais vous donner les caractéristiques mécaniques exactes de l'inox pour ètre précis , mais il faut savoir avant tout qu'il a de piètres résultats au cisaillement, et puis il a un couple électro galvanique très élévé , rendant par exemple impossible l'assemblage avec du magnésium (son opposé dans la polarité ) .
Ce qui veut dire aussi que pour un simple montage avec de l'alu , il faut en théorie , le monter avec un produit d'interposition pour ne pas favoriser l'oxydation de l'alu et cela n'est que limite puisque mécaniquement interdit .
Bien évidemment vous n'avez pas de Manx avec carters en magnésium (je le saurais ) mais si vous en voyez un avec de belles vis inox , dites lui au propriétaire que c'est une grosse connerie !
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 12:01

J'ai déjà utilisé de la visserie inox hors mécanique, montage de cabine de douche par exemple, et bien il faut limiter sérieusement le couple de serrage car l'embout de la visseuse a vite fait d'emporter l'empreinte de la tête de la vis, c'est mou de chez mou.
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 13:24

La vissrie est de l'inox A2 pour info.... et le couple de serrage pour une vis tête bombée est toujours un peu plus faible que celui d'une tête CHC.(cylindrique hexagonale creuse).
Mario je t'en renvoi une en même temps que les stickers.

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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 13:27

Je le savais pourtant mais j'ai desserré pour retirer l'adhésif de protection, et au resserrage j'ai été moins vigilant. je pense que le 6 pans creux n'est pas trop adapté, une visserie exagonale classique aurait suffit.

En tout cas c'est du beau matos, ça ne sert à rien mais c'est ça qui est bien.
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 13:29

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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 14:32

ça ne sert à rien
tu plaisantes mario ? quand tu vas voir la merde que ramasse le sabot tu regretteras pas dans avoir mis un
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 15:30

estebann a écrit:
ça ne sert à rien
tu plaisantes mario ? quand tu vas voir la merde que ramasse le sabot tu regretteras pas dans avoir mis un

Je plussoie Estebann ! Chui bien content d'avoir pris un sabot à Pierrot68 : une semaine après que je l'ai mis en place, je me suis payé une de ces branches sur la route qui est venue s'exploser là je vous dis ! Et chaque fois que je nettoie la bécane, y'a une de ces "croûte" à enlever du sabot qu'on pourrait s'en servir comme combustible genre bouse de vache ou tranches de tourbe !

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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 16:22

Je ne roule que sur des routes propres.
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 16:24

Mario a écrit:
Je ne roule que sur des routes propres.

Viens rouler en Belgique Mario : ça te changera !
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 19:37

Solution étanchéité version Sefero :
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 31 Mai - 22:06

Un préservatif violet.... what ....j'aurais pas osé !

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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 19:15

Pour ses 56.000 km je lui ai offert un Michelin Pilot Active (119€ monté)....
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 19:18

T'as fait combien de bornes avec ton GT 501? (sachant qu'il pouvait faire 1000 ou 2000 bornes de plus)
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 19:25

Bin, j'me rapelle plus quand je l'ai fait poser.....
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 19:29

ça fait comme moi avec les michelin, je sais que j'avais fait 16500 avec le précédent à l'AR mais celui là j'ai pas noté. Et pour l'avant non plus. Enfin, par déduction, mon AR doit avoir 8000 et l'avant 15 ou 16000.


Dernière édition par nortumph le Jeu 6 Juin - 19:36, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 19:34

Il n'aurait pas fait l'aller et retour de ma prochaine balade, plus de 1500km rien que pour l'aller....
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 20:09

J'ai trié mes factures, j'ai changé le pneu le 31/08/2012 et j'ai fait la révision le 14/09/2012 (49600km). Aujourd'hui elle a 56000 ce qui veut dire que le GT501 n'a pas fait plus de 6400km, en roulant cool j'aurai pu le faire durer, mais 1000km maxi....

Qui a dit "traîne la bite" ?
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 20:27

C'est quand même bizarre, j'avais fais 12000 bornes avec mon GT501. Je l'avais en 2010 quand on a été dans les alpes-maritimes, et à l'Ace Cafe, j'avais dû le changer pour aller aux élephs 2011.
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 20:29

Oui mais toi tu te traînes la bite
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 20:50

Nan, c'est toi qui comptes mal, parce qu'entre le 31/08/2012 et le 14/09/2012, on a été à Londres et à Brighton, soit minimum 1500 bornes de plus.
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 21:02

On reste sous les 10.000 quand même, mais c'est quand même plus plausible
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 23:37



Ma meilleure monte (passez-moi l'expression ) a été K81 devant et GT 501 derrière mais si j'ai passé les 6.000Km ça n'a pas dû être de beaucoup !! yeah
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Jeu 6 Juin - 23:39



pour l'inox la visserie courante est la A2 mais il existe du A4 (plus de resistance à la corrosion notamment en milieu corrosif et acide)
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Ven 12 Juil - 9:10

Rendez vous mardi soir (récupération mercredi soir) pour la révision des 60.000 (60.700 en fait).
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Mar 16 Juil - 19:33

Bon, la bête est au garage. J'ai un 800 tiger que j'ai mis par terre en faisant demi tour dans un chemin. C'est vraiment trop haut sur patte ces sauterelles, même en position basse.
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MessageSujet: Re: Goldwingation   Mar 16 Juil - 19:35

pas de bobo ?
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