J'ai consulté ce site pour faire mettre une plaque alu noire sur ma moto.
http://www.classiccar-paris.com/zonecar/classiccar.nsf/classiccar?readForm&rub=pl5
Mais voila le hic c'est qu'ils ne les font plus, ils ne trouvent plus les plaques en alu
Est ce que qq connait un endroit ou je pourrai trouver ça ?
Merkki

Tu cherches la prune là... doh

[quote="jack83"]J'ai consulté ce site pour faire mettre une plaque alu noire sur ma moto.
http://www.classiccar-paris.com/zonecar/classiccar.nsf/classiccar?readForm&rub=pl5
Mais voila le hic c'est qu'ils ne les font plus, ils ne trouvent plus les plaques en alu
Est ce que qq connait un endroit ou je pourrai trouver ça ?

Merkki[/quote

BELLES ANCIENNES:wwwbelles-anciennes.com

j'ai moi aussi cherché la prunne et j'ai mis sur mon scrambler une plaque noire et alu

tu as tout dit, El Blasico


coooool

http://www.plaque-immatriculation-auto.com/catalog/plaques-moto?gclid=CJnfyr_YtZ4CFQKX2AodOTRILQ

c'est fait commandé sur le site de Fiston

On parle pas de fausses plaques ou illisibles, juste plus jolies.
En plus , Superman, c'est la même chose pour les pots et toi , là, tu montres pas l'exemple. Alors, oui, on flirte avec l'illégalité, mais on le sait. nix weiss

camarade,je pars du principe qu'il y a autant de cons chez les flics que de partout , donc il doit avoir (et il y a ,j'ai des potes )des mecs sympas et qui jugent que ma plaque ,de dimentions convenables, mais noire au lieu de jaune (genre moto de collection) bien sur ni inclinée ni brillante ,là c'est chercher peut passer enfin j'espere

On verra bien sauf cas extrême de gros con , je pense que si tu lui dis que tu présentes ta bécane dans les plus brefs délai avec la bonne plaque tu évites même la prune

oui ,et par telephone on s'est mis d'accord pour qu'ils detruisent le cheque .
je dis pas que ce sont des escrocs ,mais qu'ils supposent que c'etait une de collec et en voyant la carte grise ben voilà , pas possible .
l'autre site oui me l'a fait sans probleme.

Je donnais juste les infos "légales"... C'est vrai qu'être 100% en règle, c'est dur!

Je voulais aussi ajouter que ma plaque n'est pas homologué mais de couleur blanche et de taille suffisante... Le problème des plaques noires ou d'une très petites tailles, c'est qu'on les repères de loin donc, plus de chance de se faire contrôler... Simplement!

alors j'ai rien dit , pas le meme site .
bizarre quand meme qu'ils demandent pas la CG ...

Je te comprends Superman, mais une plaque légérement incliné n'empéche pas de la lire...non!

En attendant prend de l'arnica c'est bon pour ce que tu as et bon rétablissement.....et dans se genre de cas je te comprends! Le mec dans la caisse roulait peut être sans permis ou c'était un braqueur , voleur ou je ne sais quoi...enfin! Le même genre de connard qui foutra un motard en l'air et prendra la fuite....va savoir!

Commandé sur le site de MPA le 1er reçu ce matin le 4 plutôt rapide et travail soigné... reste plus qu'à la monter

Fiston très bien ton site

Depuis 1950, ces plaques étaient composées de caractères blancs ou argentés sur fond noir, puis, facultativement depuis novembre 1963, de caractères noirs sur fonds réflectorisés blanc à l'avant et orangé à l'arrière.

Le 1er janvier 1993, les plaques réflectorisées deviennent obligatoires pour les numéros émis après cette date, dans les couleurs déjà proposées depuis 1963 (blanches à l'avant et jaunes à l'arrière du véhicule).

Le 1er juillet 2004, le drapeau européen et la lettre « F » qui fait référence à la France (synonyme : eurobande), ont été rendus obligatoires pour les numéros émis après cette date.

Le 10 mai 2007, la réglementation évolua en prévision du prochain système d'immatriculation des véhicules et permit d'appliquer des plaques à fond blanc à l'arrière des véhicules.

Résumé des plaques actuellement homologuées en fonction de la date d'émission du numéro :

Du 1er avril 1950 au 31 décembre 1992 : plaques noires ou réflectorisées avec ou sans eurobande (peut être présente à l'arrière ou à l'avant et à l'arrière) ;
Du 1er janvier 1993 au 30 juin 2004 : plaques réflectorisées avec ou sans eurobande (peut être présente à l'arrière ou à l'avant et à l'arrière) ;
Du 1er juillet 2004 au 13 octobre 2009 : plaques réflectorisées avec eurobande (à l'avant et à l'arrière).

WIKIPEDIA

c'est monté! en connaissance de cause

Il faut qu'elle soit montée avec des rivets de la couleur de l'endroit où il est posé : noirs dans ton cas.

A noter qu'un véhicule datant d'avant 93 mais réimmatriculé après cette date n'a pas le droit d'avoir des plaques noires, sauf en carte grise de collection.

Gilles

si le rivet tombe sur un chiffre ou lettre il doit être de la couleur de celui-ci pour conserver la lisibilité, mais je n'arrive pas à trouver l'article du code de la route.

A moins que ce soit encore une invention "Norauto".

ma nouvelle plaque sera noir visse et chiffres peint si il veulent m'allumer ils le feront je m'en quanq je vois que l'on ne dit rien a la racaille qui fait des weeling en scout en plein centre au bagnole qui passe dans le secteur reserve au bus dans le centre ville avec le tel a l'oreille et qui crame les feux devant la mairie (plein centre) devant la police et on ne dit rien par contre les radard a 6h du mat pour te chopper a 53 km a 50 metre du panneau d'entree d'aglo wrong si je me fait emmerder pour ma plaque je vais leur dire ce que je pense meme si ca me coute du fric ils en auront pour mon argent
j'ai rien contre les flics ou gendarmes mais je suis en colere contre la facon de faire du moment je n'en vois pas un dans les cartier chaud ou aucune regle n'est respecte sauf apres les soucis j'arrete car je me fais du mal

Ben oui, chez vous comme chez nous la loi n'impressionne que les honnêtes gens !!! C'est connu nix weiss

Pour le reste, j'aime bien le modèle lettres et chiffres noirs sur fond jaune (modèle belge plus discret que GB ou NL)