Chargeurs batterie : Optimate, Lidl, etc...

Rappel du premier message :

Bonjour,

Je viens d'acheter chez Cardy av. de la Grande armée à Paris (super sympa et pro le Gérant, Fred) ce chargeur testeur de batteries Moto à
58 E.
Avant j'utilisais un chargeur 12 V / 4 Ah pour voiture, pour recharger nos petites batteries de moto, et par cette méconnaissance j'ai flingé bêtement la batterie 9 A de mon scooter.
En éffet une batterie auto, c'est 20 , 25, 30 A.
Ce fameux Optimate III, charge très très lentement, entre 0,5 à 2 Ah, et s'adapte à toutes nos petites batteries de moto de tout ampérage. De plus, sur les Bonnies, la batterie n'étant pas très accésible, il faut fixer les 2 ème paires de coses fournis, et avec une fiche étanche (IP42). C'est aussi très pratique, si comme moi, vous avez pluisieurs 2 roues, car il y a aussi les traditionnels pinces + et - .

Une question: qui a déjà installé à demeure ses fiches sur sa Bonnie, et à quel endroit faites vous passer les fils sous la selle?

Voilà.

Certains ne jurent que par le chargeur Fronius...mais c'est hors de prix. Voir  ICI

http://catalogue007.com/chargeur-de-batterie-aldi-mercredi-30-12-2015.html

Moi j'ai toujours utilisé les "optimale" pour mes bécanes et jamais eu un seul soucis de batterie. C'est vraiment le top.......   h

lolow a écrit:

PFEN a écrit:

optimate 4.
mode normal. ( même avec une HD 2016 et faisceau multiplex).
le mode d'emploi et les explications se trouvent sur le site du fabricant..
sinon, par MP, je peux envoyer le mode d'emploi.. si jamais..

Salut,

Grace à mon Optimate 2, ma batterie d'origine à 10 ans est tjs ok ! C'est aussi la meilleur marque de batterie moto made in Japan, puis ma Bonnie est à Carbu.

Mguazz a écrit:

http://catalogue007.com/chargeur-de-batterie-aldi-mercredi-30-12-2015.html

Attention ce n'est qu'un chargeur .....

Déterrage de post, mais je savais pas ou poster : en ce moment dans les magasins Action, vous pouvez trouvez un
chargeur de maintien intelligent pour batterie Auto / Moto / Quad 6V/12V DUNLOP 1A au prix délirant de 9,95 €. L'hiver arrive, à ce prix là pas la peine de se priver. Généralement vendu aux environs de 35 à 40 euro.

merci pour l'info ... à ce prix faut pas hésiter

Optimate c'est  le top ! un cable directement connecté à la batterie et une fois de temps de temps ... hop une nuit d'analyse et de remise à niveau des performances de la batterie et c'est repartit pour un tour ....

dans mon garage depuis 4 ans ....

Vraiment aussi bien sur ma vieille BMW que sur la BONNIE que du positif sans hésitation !!!

Ouais et celui de chez action possède la prise et ses 2 cosses pour le branchement permanent sur la batterie

L'optimate, c'est bien pour la charge et l'entretien, ça désulfite mais c'est un peu limité en usage.

La grosse batterie de ma bagnole diesel était 100 % déchargée après trois semaines de plafonnier...
Diagnostic à distance du concess et d'un copain spécialiste des batteries, elle est morte. C'est une AGM, ça supporte pas les décharges profondes.
J'ai branché l'Optimate 3 pendant 24 h, il a même pas voulu se mettre en test.

Deux jours après, j'ai retrouvé le Fronius prété à un copain, ça a rechargé la batterie en 36 H et depuis, elle tient la charge, en tout cas une semaine. Pourtant, c'est le plus petit modèle.

Le défaut, il n'aurait aucune action "désulfatage".

effectivement si la batterie est complétement vide l'optimate ne fera rien il faut la mettre sur un chargeur standart et ensuite la passer a l'optimate pour un entretien

Le chargeur Fronius est plus performant que l'optimate. Il permet entre autre de pouvoir réutiliser une batterie complètement déchargée, morte...et charge les batteries à 100%, ce qui n'est pas le cas des optimates.
Il peut aussi servir pour les voitures. Se connecte avec une prise allume cigare ou pinces croco.
Je viens d'en commander un là :
http://www.nedplex.fr/chargeur-fronius1202/,fr,3,10.cfm

bonjour à tous, j'ai un fronius, le top du top, vendu par nedplex...

En effet, l'optimate plafonne à 0.8A alors que le fronius monte jusqu'à 6A néanmoins, je ne vois pas comment tu peux avec cet intensité recharger une batterie de 200Ah(comme indiqué) l'entretenir ok mais si elle est déchargée.....

J'y croyais pas moi même et pourtant ça l'a fait. En plus, mon Fronius est le 1202 et je crois qu'il ne charge qu'à 2 A. Et la batterie fait plus, c'est un 2 l diesel, je pense que c'est plutôt une 400 Ah.

Maintenant, qu'elle soit à 100% de ses capacités, je sais pas, elle en a forcément pris un gros coup. Mais pour le moment, elle redémarre après une semaine sans rouler. Dans un garage, ça aide...

Bonjour,
J'apporte ma pierre à l'édifice, j'utilise un CTEK depuis plusieurs années sur mes autos/motos.
Aucun souci. Il est d'ailleurs branché en permanence sur un véhicule qui roule peu...
Je recommande fortement!
http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/MXS%205.0
A+

C'est quoi la meule sur ton avatar nsananikome ?

nsananikone a écrit:

Bonjour,
J'apporte ma pierre à l'édifice, j'utilise un CTEK depuis plusieurs années sur mes autos/motos.
Aucun souci. Il est d'ailleurs branché en permanence sur un véhicule qui roule peu...
Je recommande fortement!
http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/MXS%205.0
A+

En faite c'est la marque que Lidl commercialise sous le nom d'Ultimate.

Citation :

c'est un 2 l diesel, je pense que c'est plutôt une 400 Ah.

Tu t'appellerais pas Messieur plus si tu as déja une 100 Ah c'est deja pas mal. 400 Ah tu es dans la gamme poid lourds

Faut que je vérifie...

oui, ne pas mélanger l'intensité disponible (pour le démarrage) et la capacité de la batterie

valable a écrit:

C'est quoi la meule sur ton avatar nsananikome ?

Hello!
C'est un GSX-R 750 de 1995 modifié café racer.
Je l'utilise quotidiennement depuis 8 ans, en alternance avec le Thruxton depuis 6 mois.

Tu ferais peter quelques photos plus grosses ? C'est pas très commun comme transfo.

Y'a des gens spécialisés sur ce type de modifs : GSX-R en café racer
Notamment sur la cote Basque, mais il n'est pas le seul.
C'est pas si rare que ça.

Faut dire qu'a la base, les Gex en racer ou en roadster c'est surtout pour celles qu'on pris une bonne gamelle avec destruction du carénage. Et y'a surtout beaucoup de spécialistes du n'importe quoi à prix d'or en ce domaine, style KMP.

Oui, il faut le dire.

Merci !
C'est typé sport ! Les poignets doivent souffrir, de même que ton séant si j'en juge par l'épaisseur de la selle...

valable a écrit:

Merci !
C'est typé sport ! Les poignets doivent souffrir, de même que ton séant si j'en juge par l'épaisseur de la selle...

Je dirais : il est encore jeune !

Pour ma part je viens d'acheter chez Feu Vert un chargeur à 55 Euros, qui a l'air de pouvoir tout faire. Seul "petit" problème, le câble branché à demeure sur la batterie est connecté avec un système de connecteur très bas de gamme qui n'a pas de bouchon.
Quelqu'un a une idée où trouver un jeu de connecteur correct ?
J'ai par ailleurs sur une de mes autos un connecteur "Optimate" pour le chargeur du même nom qui a ce type de connecteur avec l'obturateur quand non branché au chargeur. Les C-TEC ont aussi ce type de connecteur avec bouchon.

Tu peux peute-être trouver ton bonheur ici :
https://www.louis-moto.fr/produktkategorie/chargeurs-de-batteries-moto-et-accessoires/380?sort=price_asc#article_list

Matoupri a écrit:

Tu peux peute-être trouver ton bonheur ici :
https://www.louis-moto.fr/produktkategorie/chargeurs-de-batteries-moto-et-accessoires/380?sort=price_asc#article_list

Merci ça devrait le faire !

J'avais acheté un connecteur optimat chez RAD mais tu dois trouver facilement.