Problème démarrage Bonnie "tiède"

Je sais le titre est bizarre les gars, alors je m'explique :

Hier petite ballade, départ de Toulouse pour un rendez vous en ariège à 60 km de là. Démarrage à froid RAS avec un cran de starter comme d'habitude. Arrivé sur place, besoin de déplacer la moto, démarrage à chaud RAS encore. Café, croissants, on attend les autres et une heure après tout le monde est là, prêt à partir, et les ennuis commencent. Le démarreur tourne mais la moto ne démarre pas, un cran de starter, même résultat, sans le starter idem, on finit par mettre le sarter à fond et la moitié de la poignée de gaz et la ça part.

La balade se passe bien, une petite pause de 5 mn et redémarrage à chaud nickel.

On s'arrête manger, petit resto en montagne, 2 heures de pause, redémarrage à froid sans problème.

Une petite heure de route avec une nouvelle pause de 5 mn sans problème de démarrage.

Fin de la ballade, arrêt d'une heure, avant de rentrer sur toulouse et là même problème et même solution que le matin.

En arrivant à la maison, je refais un essai de démarrage à chaud, elle part au quart de tour.

Moralité bonnie n'aime pas quand ça lui fait "ni chaud, ni froid"

des idées



PS:sinon bonne balade de 250 km avec une super météo

Il vont te dire : capteur d'allumage.

La mienne ( EFI 2008 ) :
à froid : 1 cran de starter
à chaud : pas de starter
tiède : starter à fond ( juste pour le démarrage puis couper le starter ) .

DANS TOUS LES CAS : PAS TOUCHE A LA POIGNÉE DE GAZ

Ah ? c'est une EFI ?

Alors ce n'est pas le capteur.........

Va falloir que j'essaie la méthode du concombre

Mario désolé j'ai oublié de préciser le modèle

Je n'utilise jamais le "starter" sauf si la T° approche le zéro.

arnos a écrit:

Va falloir que j'essaie la méthode du concombre

Au début , j'étais perdu comme toi .
Essayer de la démarrer en faisant joujou avec la poignée de gaz est le meilleur moyen de la noyer .
A l'odeur ça se sent bien !

le genre de panne a la con qui peut être dur a trouver...
- peut être une merde dans un gicleur
- peut être la mise a l'air du réservoir
- peut être a cause du nouveau 95
- peut être a cause du capteur d'allumage
- peut être que t'a plus d'essence
- peut être que la duite d'arriver d'essence est "pincée"
etcetcetcetcetctetctec............
sinon tu va au cons.... il te trouvera bien quelque chose a 7 ou 8 heurs de MO

Comme le dit Concombre, sur une injection, il ne faut pas démarrer en touchant l'accélérateur.

un chouia a la poignée des gazs

henri williaume a écrit:

un chouia a la poignée des gazs

Nononononononon, on ne touche pas à l'accélérateur, ni au démarrage et encore moins pour arrêter le moteur.

Mario a écrit:

Nononononononon, on ne touche pas à l'accélérateur, ni au démarrage et encore moins pour arrêter le moteur.

Faudrait peut être préciser qu'entre les deux on peut effectivement jouer avec la poignée de gaz, sinon la bleusaille va rouler au ralenti !

Effectivement, il est important de le préciser. CQFD.