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 Guidon LSL

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MessageSujet: Guidon LSL   Jeu 22 Jan 2009 - 12:35

Rappel du premier message :

Bonjour,

Est ce que quelqu'un a monté ce guidon LSL "Sports Tourer Handlebar" sur sa Bonneville/T100 ?
J'ai cherché sur le Forum et n'ai rien trouvé sur les dimensions.
C'est celui ci chez Mototwin :



Il me semble que c'est le même que chez Mécatwin. ou alors très ressemblant.

Je pense que la position de conduite doit être plus confortable et moins fatigante lorsqu'on roule au dessus de 90 kmh, sur autoroute par exemple.

Si quelqu'un a monté ce guidon, il pourrait me dire quelle est la différence hauteur/largeur et position entre ce guidon et le guidon stock, ce serait sympa.
Merci

A+
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Ven 26 Sep 2014 - 13:16

je l'ai pris en acier chromé, je voulais avoir la même finition que l'origine
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Ven 26 Sep 2014 - 14:11

M&M a écrit:
Parfait pour moi:
Il est ici un peu incliné vers le bas pour préserver le style de la Thruxton






Qu elles sont ces retro??
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Ven 26 Sep 2014 - 18:37

il est vraiment incliné ! ou monté a l envers?

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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Ven 26 Sep 2014 - 22:37

la meilleure solution le guidon reglable : e-novo ou condor plus mais pas forcement le plus estetique. pour le monza ouverture vers l'avant aucune discussion possible !!!!
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Jeu 2 Oct 2014 - 19:34

bonjour,

je viens de recevoir le guidon lsl, il y a t'il un tuto qui explique comment changer un guidon?
surtout pour enlever la poignée d'accélérateur

Merci
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Ven 3 Oct 2014 - 13:21

par contre j'ai vu qu'il fallait limer les ergots sur les commodos, qu'est ce qui est le mieux enlever les ergots ou percer le guidon??
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Ven 3 Oct 2014 - 17:30

je suis en train de remonter le nouveau guidon, et vu qu'il est un poil plus court, cela fait le cable d'accélérateur plus long et ceci fait que la poignée ne reviens plus toute seul.

Une solution

Merci
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Ven 3 Oct 2014 - 19:40

Enlève ton réservoir et regarde comment réorganiser , ranger tes câbles, de façons fonctionnel .

un 66 cm passe sans changer les câbles et le montage est très propre , aucune gêne .

est tu sur de ton remontage de poignée ?


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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Ven 3 Oct 2014 - 19:46

voila dans cette position la poignée reviens bien mais le regime est trop haut ou varie:
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Ven 3 Oct 2014 - 22:41

j'ai trouvé, pour info il faut simplement sortir les deux gaines de la commande des gaz de la petite barre de maintient sous les compteurs et tout fonctionne.

il faut effectivement mettre du scotch autour du guidon pour les commodos afin qu'ils ne tournent pas

enfin vraiment super ce guidon aussi bien pour le look que pour la conduite






maintenant j'attends mes rétros bout de guidons

si vous avez une astuce pour en provisoire remettre les bouts de guidons d'origine, je suis preneur
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Sam 4 Oct 2014 - 11:26

Salut, pour remettre les embouts d'origine : un écrou + une rondelle + un morceau de bouchon de liège taillé au diamètre intérieur du guidon.
Tu serre la vis, l’écrou et la rondelle écrase le liège et ça bouge plus...
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Sam 4 Oct 2014 - 11:48

merci,

j'ai réalisé a peu prêt la même chose:
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Sam 4 Oct 2014 - 16:27

j ai mis un tube adapté en caoutchouc avec la vis , l effet expansif est le même.
style embout Rizoma.

tiger
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MessageSujet: Re: Guidon LSL   Jeu 9 Oct 2014 - 14:03

bonjour,

je reviens sur le guidon LSL sport tourer, monté sur ma belle le weekend dernier, et ayant pu le tester je viens vous donner mon impression.

super et superbe guidon, beaucoup plus bas que l'origine, la position de conduite est quand même agréable on est pas sur les poignée et le dos ne fatigue pas.
la maniabilité de la moto est améliorée
pour le look ça va très bien avec le style de la moto ça lui donne je trouve un style plus old school
enfin son prix reste abordable

je le conseille
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