Thruxton très différent !

Je sais pas ce qui motive certains à mettre autant de pognon (ou d'énergie) dans une Thruxton afin qu'elle ressemble le plus possible à une Honda... Ferai mieux d'acheter directement le modèle de leur rêve au lieu de massacrer un futur collector...

Et que dire de ce reservoir type Paris-Dakar... rien sans doute.

Pepe tu es un sage, je ne peux que t'approuver.

pepe a écrit:

.....
Et que dire de ce reservoir type Paris-Dakar... rien sans doute.

Plutôt moche, c'est vrai...mais ceci dit, un réservoir avec quelques litres de plus, ....je n'aurai rien contre !

Elles sont laides les nouvelles Ducati rétro

Mario a écrit:

Pepe tu es un sage, je ne peux que t'approuver.

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+1 what
m

Mario a écrit:

Pepe tu es un sage, je ne peux que t'approuver.

Faut dire aussi que c'était l'heure du digestif... j'ai les idées plus claires à ce moment précis...

Comme je l annoncais dans ma presentation je sais que mon thrux, le jour où je ne pourrai plus monter dessus cause mes vieux os, finira dans mon salon afin que je puisse continuer à l admirer.
Quant à cette présentation trės personnelle je ne lui reserve pas mon salon mais plutot une piece plus petite

Jibé a écrit:

Perso , j'ai énormément de mal avec le cadre rouge flandria , le réservoir et le cul de guêpe polis sur lesquels on voit encore les coups de ponceuse excentrique , son tés supérieur immonde ...
Par contre j'aime beaucoup son phare ... à la limite il se serait contenté d'un aspect noir mat ça aurait été regardable ... mais là....

chacun ses gouts

-le mec a du faire des études pour pondre un réservoir aussi moche , il ressemble un peu a ceux des motobec D45 des années 50 en plus gros , belle référence esthétique.............

Oui à part le grip genoux qui est au milieu du résé sur la Motobec , maintenant si le but était de monter un café racer , le réservoir est disproportionné par rapport au cul de la meule , ce dernier vas trop loin derrière la roue de trouve ... enfin j'aurais pas fait comme ça...