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 Cartographie TTP

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Thruxtomah
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MessageSujet: Cartographie TTP   Mer 1 Aoû - 13:07

Rappel du premier message :

Salut,

Je pense que je vais enfin me décider à changer ma carto pour une plus adaptée. Est ce que quelqu'un ici a déjà fait péter une carto de chez Triumph Twin Power?

Je les ai contacté et le mec m'a dit que la tune 3 qui est adaptée à mes modifs sortait en puissance entre 65 et 67 bhp, je ne pense pas que ce soit des chevaux de chez nous sinon ça en fait moins qu'en config stock...

Quel est l'intérêt de cette carto plutôt que la gratuite custom proposée sur tune ecu?

Enfin, est ce quelqu'un à Marseille a un cable à me prêter pour changer la carto?

Merci!
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 9 Sep - 19:10

Je me fais une petite réflexion: il y a moins d'un an, nous étions 2 ou 3 à avoir franchi le pas de tuneecu et encore, pour ma part avec beaucoup d'angoisse. Hors maintenant, beaucoup d'entre vous le font comme ils consultent leurs mails !! Je trouve ça super, d'autant que le fofo y est pour beaucoup, ce qui est finalement sa fonction première. Autre chose, les EFI ne sont pas si compliqués qu'on veut bien le dire, la preuve, j'y suis arrivé !!

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nicodeslandes
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 9 Sep - 20:10

Tu as tout a fait raison. Le tuto pour Tuneecu est parfait. En plus c'est la classe le PC dans le garage, comme les pro.
Il ne faut pas hésiter.

Merci encore aux pionniers.
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 10 Sep - 10:19

Citation :
Bien content pour toi! Des cliquetis j'en ai eu, j'ai jamais su d'ou ça venait mais je les avais avec un ralenti a 1 200 tours, en diminuant un peu, plus de cliquetis... Pas tres scientifique mais c'est comme cela que ça s'est passé pour moi... Tu les as aussi en roulant? En meme temps c'est un peu dur de les entendre quand on roule...

Oui, oui merci le fofo ! Heu je dois combien à l'admi ?

Les cliquetis c'est tout le temps, j'les entends plus sur le frein moteur mais bon on s’habitue.
Le ralenti ne modifie rien chez moi.

Citation :
a froid ? what what
Nan la moto brûlante juste après le reset du TPS
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 10 Sep - 20:06

Citation :
Oui, oui merci le fofo ! Heu je dois combien à l'admi ?

Rien, il a des carbus lui ! Il pipe quedal aux EFI !!



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supersaurus
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 10 Sep - 20:24

Toutes vos infos sont toujours les bienvenues pour compléter les tutos , ainsi que vos idées bien sûr


Dernière édition par supersaurus le Lun 10 Sep - 21:27, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 10 Sep - 20:26

bonnard a écrit:
Citation :
Oui, oui merci le fofo ! Heu je dois combien à l'admi ?

Rien, il a des carbus lui ! Il pipe quedal aux EFI !!




Bien vu
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 10 Sep - 20:28

Wink
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mar 11 Sep - 10:15

Citation :
Rien, il a des carbus lui ! Il pipe quedal aux EFI !!

j'veux des CARbuuuuuuuuuuuuuuusssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Citation :
J'ai mis la même carto aujourd'hui et en effet c'est le jour et la nuit.

La 20334 ça envoie du lourd mais comme rien n'est jamais parfait j'ai un souci;
Quand je roule au pas sur la première (genre je passe sur le port de St Martin sans vouloir faire de bruit)
ma Bonnie 20334 hoquète et cale si je ne fais pas cirer l'embrayage pour élever le régime moteur.

Sur le rétrogradage, à petite vitesse, je sens aussi des secousses (des ratés) très gênantes sur le frein moteur, et si je reprends l'embrayage
je cale dans un sifflement et relance mon démarreur en roue libre (5,6 fois hier )

Alors j'ai élevé le régime du ralenti avec la molette à gauche mais bon maintenant, au point mort, ma brel à un ralenti de Ferrari

nicodeslandes ça t'a fait pareil avec ta brel quand t'es passé à la 20334?

Quelqu'un à une solution ?
Moi c'est :
-filtre d'origine (en enlevant le snorkel c'est pire)
-Pots NH
-Bille dans AIS
-sondes O2 en place
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nicodeslandes
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mar 11 Sep - 10:40

Je suis d'accord avec toi même problème en première.
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mar 11 Sep - 19:29

Macou a écrit:
Citation :
Rien, il a des carbus lui ! Il pipe quedal aux EFI !!

j'veux des CARbuuuuuuuuuuuuuuusssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Citation :
J'ai mis la même carto aujourd'hui et en effet c'est le jour et la nuit.

La 20334 ça envoie du lourd mais comme rien n'est jamais parfait j'ai un souci;
Quand je roule au pas sur la première (genre je passe sur le port de St Martin sans vouloir faire de bruit)
ma Bonnie 20334 hoquète et cale si je ne fais pas cirer l'embrayage pour élever le régime moteur.

Sur le rétrogradage, à petite vitesse, je sens aussi des secousses (des ratés) très gênantes sur le frein moteur, et si je reprends l'embrayage
je cale dans un sifflement et relance mon démarreur en roue libre (5,6 fois hier )

Alors j'ai élevé le régime du ralenti avec la molette à gauche mais bon maintenant, au point mort, ma brel à un ralenti de Ferrari

nicodeslandes ça t'a fait pareil avec ta brel quand t'es passé à la 20334?

Quelqu'un à une solution ?
Moi c'est :
-filtre d'origine (en enlevant le snorkel c'est pire)
-Pots NH
-Bille dans AIS
-sondes O2 en place

J'avais aussi la 20187 d'origine et avec la même configuration que toi la 20188 OEM ne m'a jamais posé ces soucis ! What the fuck ?!?
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mer 12 Sep - 12:08

Citation :

J'avais aussi la 20187 d'origine et avec la même configuration que toi la 20188 OEM ne m'a jamais posé ces soucis !

Et de du peps ?

Moi celle en place était la 20191 (bonnie fin 2009) le compteur dans l'ECU affichait 4 changements de carto.

Oki merci je vais essayé la 20188 pour voir bien que logiquement elle ne colle pas avec ma conf: (les voix du moteur sont impénétrables )
20188; Bonneville Aftermarket exhaust Mechanical odometer 2009 BONNY,T100,LTD , NO AIR BOX, K&N BODS, BRITISH
CUSTOM MUFFLERS, NO SLS, NO O² SENSORS

mais je me dis qu'avec celle actuelle (20334) la moto a trop d'air (pour preuve en enlevant le snorkel c'est pire) (étrange j'ai tjs le filtre d'origine)
et plus elle chauffe pire c'est. Démarrage à chaud très pétaradant avec de longs coups de démarreur.

Merci aussi à nicodeslandes je vous tiens au parfum


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nicodeslandes
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mer 12 Sep - 14:03

Tu as tout à fait raison, plus elle chauffe plus les démarrages sont laborieux, et pour ma part j'ai supprimé le snorkel.
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mer 12 Sep - 15:37

trop d air !, je ne suis pas sur que les courbes puisse compenser un tel apport d air ...

" j ai remis le snrork" etc

pur supputation

mais toucher sans cesse au ralentie ,l ECU ne sait plus ou il en est ?, il lui faut deux ou trois mises en route des des kms avant q u il ne s y retrouve ! toucher a ci a ça ...
, je dis cela je dit rien , mais moinS je bricole L ECU
plus cela marche bien ,et de mieux en mieux meme.

Pot mk2 carto idem.

Sur les machines neuves qu il vend preparés ya meme le SNORKMULF


zombie

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Mario
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mer 12 Sep - 15:46

oulala, dès que tu tournes le p'tit accélérateur manuel d'une EFI le calculateur est perdu.....

Mon Dieu mais quelle andouille ce calculateur, ce n'est pas comme si on passait son temps à accélérer et à ralentir...
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mer 12 Sep - 17:29

Mario a écrit:
oulala, dès que tu tournes le p'tit accélérateur manuel d'une EFI le calculateur est perdu.....

Mon Dieu mais quelle andouille ce calculateur, ce n'est pas comme si on passait son temps à accélérer et à ralentir...

---

vi , c est con des fois le modernisme...



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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mer 12 Sep - 17:42

Oki la 20188 est in the box et là.................. miracle ça marcheeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!
plus d'à-coups au ralenti une bombinette !

Avec la 20334 quand on fait tourner la moto pour la réinitialisation du TPS j'ai jamais vu le voyant
TPS virer au vert même au bout d'une demie heure au ralenti pourtant la carto était bien dans la boite scratch

Alors qu'avec la 20188 le voyant TPS d'ECU a virer au vert en 10 mn. guitar

En résumé évitez absolument la 20334 c'est de la M.............

Je suis passé chez Triumph pour mes cliquetis on a parlé carto et le gars, bien sûr, m'a fortement déconseiller de la changer mama
Quand il a démarré ma Brel j'ai tout de suite localisé le cliqueti au niveau des pots (dessus et à côté pas pareil Rolling Eyes )

Au retour de son essai, lui : "merde elle pousse fort" moi : "carto 20188"


Dernière édition par Macou le Mer 12 Sep - 17:50, édité 4 fois
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mer 12 Sep - 17:44

Mario a écrit:
oulala, dès que tu tournes le p'tit accélérateur manuel d'une EFI le calculateur est perdu.....

Mon Dieu mais quelle andouille ce calculateur, ce n'est pas comme si on passait son temps à accélérer et à ralentir...

ca alors ca craint
échange bonnie 800 2002 23 000 km tres bon etat contre efi meme kl et meme état
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mer 12 Sep - 18:20

Macou a écrit:
Oki la 20188 est in the box et là.................. miracle ça marcheeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!
plus d'à-coups au ralenti une bombinette !

Avec la 20334 quand on fait tourner la moto pour la réinitialisation du TPS j'ai jamais vu le voyant
TPS virer au vert même au bout d'une demie heure au ralenti pourtant la carto était bien dans la boite scratch

Alors qu'avec la 20188 le voyant TPS d'ECU a virer au vert en 10 mn. guitar

En résumé évitez absolument la 20334 c'est de la M.............

Je suis passé chez Triumph pour mes cliquetis on a parlé carto et le gars, bien sûr, m'a fortement déconseiller de la changer mama
Quand il a démarré ma Brel j'ai tout de suite localisé le cliqueti au niveau des pots (dessus et à côté pas pareil Rolling Eyes )

Au retour de son essai, lui : "merde elle pousse fort" moi : "carto 20188"

Merci qui ?

Content que toi content
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mer 12 Sep - 18:26

Citation :
J'avais aussi la 20187 d'origine et avec la même configuration que toi la 20188 OEM ne m'a jamais posé ces soucis !
Cadeau pour bonnard !



j'aurais quand même essayé la 20188 je crois juste avec plus de stress
(merde tu m'as privé d'une bonne dose d'adré ! yeah
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Mario
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Mer 12 Sep - 20:29

estebann a écrit:
Mario a écrit:
oulala, dès que tu tournes le p'tit accélérateur manuel d'une EFI le calculateur est perdu.....

Mon Dieu mais quelle andouille ce calculateur, ce n'est pas comme si on passait son temps à accélérer et à ralentir...

ca alors ca craint
échange bonnie 800 2002 23 000 km tres bon etat contre efi meme kl et meme état

ça va mieux, j'ai emmené mon calculateur chez le psy....
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Ven 14 Sep - 14:19

20188 mise en place. Le ralenti est parfait, c'est l'embrayage qui est content maintenant.
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 12:51

Moi:
Citation :
Quelqu'un à une solution ?
Moi c'est :
-filtre d'origine (en enlevant le snorkel c'est pire)
-Pots NH
-Bille dans AIS
-sondes O2 en place

ça c'était avec la 20334, hier j'ai reenlevé le snorkel pour voir (avec 20188) et là... Ma Bonnie pousse encore plus dans les tours et n'étouffe pas à bas régime.

Crazy overclocker faut qu'j'arrête
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 13:29

Tu as mis laquelle de 20188 , la triumph ou la customisée ?
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 13:33

La cul cul à Tom là

http://www.tuneecu.com/Twin_Custom_Tune_list.html


l'autre est obsolète je crois

20188Map.hex OEM md5checksum obsolete Bonneville with aftermarket pipe (TORS), mechanical odometer,
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 18:42

Alors, faut finir le travail: sondes lambda, au moins un filtre plus libre ( je crains que ta carburation soit trop riche ) et sortir la plomberie de l'AIS ( ça, c'est pour que ça ne soit pas moche avec tes grippes genoux Mr. Green )
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 18:52

Je sais mais bon...

filtre genre UNI filter? (j'ai)
Si je sors mes sondes lambda j'ai peur de cramer mes coudes catalytiques., non ? (j'ai lu ça quelque part)
Pour l'AIS pour le moment la bibille tient le coup je sais c'est moche. (j'ai tjs peur du contrôle technique l'année prochaine et je suis feignasse)

les grippes attendent, t'achètes pas les 9 pour poster une photo ? Wink ils sont plus jolis que les tiens.
http://shop.atelier-chatokhine.com/product_info.php?cPath=272_144_146&products_id=226
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 18:58

Macou tu as le chic pour ce genre de questions !

Bonnard l'a fait , il te dit de le faire alors t'en penses quoi ?

Pour ton filtre pareil , il arrive un moment ou il faut arreter de lire les avis sur internet et se faire SON propre avis . Apres on gagne pas a tout les coups mais c'est ca la vie.
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 19:14

Macou a écrit:
Je sais mais bon...

filtre genre UNI filter? (j'ai)
Si je sors mes sondes lambda j'ai peur de cramer mes coudes catalytiques., non ? (j'ai lu ça quelque part)
Pour l'AIS pour le moment la bibille tient le coup je sais c'est moche. (j'ai tjs peur du contrôle technique l'année prochaine et je suis feignasse)

les grippes attendent, t'achètes pas les 9 pour poster une photo ? Wink ils sont plus jolis que les tiens.
http://shop.atelier-chatokhine.com/product_info.php?cPath=272_144_146&products_id=226

Pour rejoindre Dam1,lance toi. Idem pour les grippes genoux.

Ha si, vire aussi la cloison interne de la boite à air. thumright
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max3
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 19:35

ne vire pas la plaque dans la boite !, pour une légère sensation de puissance a hauts régime , tu perd toute la souplesse et du couple , ce qui fait le charme de nos Bonnies ...

je l ai remis vite fait . y a pas photos .

pas sur une EFI...

test avec et sans tu va vite le remettre ... juge par toi meme ...

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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 20:00

sacré max monstre sacré
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 20:33

max3 a écrit:
ne vire pas la plaque dans la boite !, pour une légère sensation de puissance a hauts régime , tu perd toute la souplesse et du couple , ce qui fait le charme de nos Bonnies ...

je l ai remis vite fait . y a pas photos .

pas sur une EFI...

test avec et sans tu va vite le remettre ... juge par toi meme ...



Avec cette carto sans plaque tu gardes la souplesse et tu gagnes en couple, j'ai jugé par moi même......
mais, si je comprend bien, ce n'est pas le cas avec la courbe mk2......dommage !
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Aujourd'hui à 2:08

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