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 Cartographie TTP

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Thruxtomah
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MessageSujet: Cartographie TTP   Mer 1 Aoû - 13:07

Rappel du premier message :

Salut,

Je pense que je vais enfin me décider à changer ma carto pour une plus adaptée. Est ce que quelqu'un ici a déjà fait péter une carto de chez Triumph Twin Power?

Je les ai contacté et le mec m'a dit que la tune 3 qui est adaptée à mes modifs sortait en puissance entre 65 et 67 bhp, je ne pense pas que ce soit des chevaux de chez nous sinon ça en fait moins qu'en config stock...

Quel est l'intérêt de cette carto plutôt que la gratuite custom proposée sur tune ecu?

Enfin, est ce quelqu'un à Marseille a un cable à me prêter pour changer la carto?

Merci!
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 20:33

max3 a écrit:
ne vire pas la plaque dans la boite !, pour une légère sensation de puissance a hauts régime , tu perd toute la souplesse et du couple , ce qui fait le charme de nos Bonnies ...

je l ai remis vite fait . y a pas photos .

pas sur une EFI...

test avec et sans tu va vite le remettre ... juge par toi meme ...



Avec cette carto sans plaque tu gardes la souplesse et tu gagnes en couple, j'ai jugé par moi même......
mais, si je comprend bien, ce n'est pas le cas avec la courbe mk2......dommage !
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 20:47

il y a une courbe spécifique chez mk2 ?
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 20:49

Oui la spéciale Maxouuuuuuuuu............
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Dim 16 Sep - 20:52

je l'avais oublié c'elle là
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 17 Sep - 12:57

oui, oui merci tous, je conserve ma plaque trop chiante à retirer (feignasse)
J'allais essayer mon filtre UNI mais pour les sondes lambda, plus tard, je doute que ça apporte énormément
et je profite pour le moment de mon nouveau monstre.

Faut que je me calme hier à 160 les bras arrachés je crame 2 HD putain j'ai re 14 ans
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max3
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 17 Sep - 13:09

j aime pas , sans plaque .

PAS DU TOUT !

C EST MON EN CHOIX .



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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 17 Sep - 13:23

ouai un beau d'anchoi
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taz15
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 17 Sep - 20:44

J'ai appeler chez mk2 la semaine dernière pour savoir si il me filé une carto spécifique pour l'achat d'une paire de dual système , il m'a répondu que la carto 2/2 arrow convenais trés bien...
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supersaurus
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 17 Sep - 20:48

taz15 a écrit:
J'ai appeler chez mk2 la semaine dernière pour savoir si il me filé une carto spécifique pour l'achat d'une paire de dual système , il m'a répondu que la carto 2/2 arrow convenais trés bien...
Et bien?
Tu as la réponse, non?
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taz15
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 17 Sep - 20:52

Tout a fais en plus avec le cordon qui va bien cela devrais etre impec
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dam1
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 17 Sep - 20:55

900 € le bout, c'est pô cher en plus .

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taz15
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Lun 17 Sep - 20:58

Quand on aime ...
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Ven 21 Sep - 15:25

Pour ne pas encombrer le fofo je poste là.

Je ne trouve pas, sur le net, l'huile de marque "Uni filter" (sauf aux usa pff)
Peut-on mettre une autre huile en remplacement dans un filtre Uni filter ? (10w40?)
Merci
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Ven 21 Sep - 15:53

surtout pas tu vas le déteriorer car il est en fibre de chanvre indica recyclé et il va fondre l'huile va finir a terre
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dam1
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Ven 21 Sep - 19:23

si vous avez 5 minutes, ce post fait une petite recap sur les améliorations des EFI.

http://www.triumphrat.net/twins-technical-talk/220105-evolution-of-airbox-covers-mods-and-bellmouths.html
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max3
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Ven 21 Sep - 20:04

dam1 a écrit:
si vous avez 5 minutes, ce post fait une petite recap sur les améliorations des EFI.

http://www.triumphrat.net/twins-technical-talk/220105-evolution-of-airbox-covers-mods-and-bellmouths.html

--

j aime bien a te voir aussi passionné !
--
ce petit lien a déjà été mis en ligne , ce Type est intéressant, mais 13 cv de plus en sortie de vilo je doute très fort...

:p\'tit vieux:
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nortumph
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Ven 21 Sep - 20:23

Non, ce lien n'a jamais été mis en ligne, ce post de Forchetto a démarré il y a 2 jours.

Je trouve par contre assez marrant, de voir qu'ils ont aux USA le même genre de crétins que par chez nous, qui posent des questions à la con du genre: et si je fais ça mais que je garde mes pots d'origine, est ce que je dois modifier ma carto (ou ma carbu)? ou si je change que mes pots, est ce que je peut garder les réglages d'origine?

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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Ven 21 Sep - 20:31

nortumph a écrit:
Non, ce lien n'a jamais été mis en ligne, ce post de Forchetto a démarré il y a 2 jours.

Je trouve par contre assez marrant, de voir qu'ils ont aux USA le même genre de crétins que par chez nous, qui posent des questions à la con du genre: et si je fais ça mais que je garde mes pots d'origine, est ce que je dois modifier ma carto (ou ma carbu)? ou si je change que mes pots, est ce que je peut garder les réglages d'origine?
+1
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max3
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Sam 22 Sep - 16:02

j ai déjà vue la meme photos de la plaque sur le rat , je n ai pas fait attention a la date , effectivement ,je relis si souvent les meme questions basiques et simpliste meme pour un débutant , que je commence a me lasser de ces incessantes redondances ,
j ai lu plusieurs fois ce type passionnant sur le rat , mais 13 cv en +,sur une EFI meme au vilo , je confirme je n y crois pas un instant .

zombie

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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Jeu 27 Sep - 20:15

Avis aux huileux gras de tout poils !

Bon voilou, j'ai finalement monté mon filtre Uni fliter après l'avoir bombé d'huile.
Faute d'huile Uni j'ai mis de la A2 Air Filter Oil Spray 400ml Motul.

la moto, depuis, démarre moins bien à froid et ne tient pas le ralenti sur le premier cran du faux starter le régime fluctue
et la bête cale. /\-----\/_____

Après essais je trouve mon monstre limite moins tonique, juste une impression je sais pas (pas le même bruit ), mais je me demande si cette
huile Motul ne m'a pas colmaté mon filtre Uni.

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dam1
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Jeu 27 Sep - 20:24

max3 a écrit:
j ai déjà vue la meme photos de la plaque sur le rat , je n ai pas fait attention a la date , effectivement ,je relis si souvent les meme questions basiques et simpliste meme pour un débutant , que je commence a me lasser de ces incessantes redondances ,
j ai lu plusieurs fois ce type passionnant sur le rat , mais 13 cv en +,sur une EFI meme au vilo , je confirme je n y crois pas un instant .

zombie


J'avais pas vu ton post Max ,

Tu ne crois pas aux 13 cv gagné , OK mais maintenant il faut que tu expliques pourquoi ?

Forchetto et Pieman seraient juste 2 mythos se baladant sur les forums en balançant des chiffres au hasard ?
Je sais que c'est pas impossible , nous en avons aussi des exemples sur notre forum.

Mais je suis curieux d'entendre tes explications ?
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dam1
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Jeu 27 Sep - 20:27

Macou a écrit:
Avis aux huileux gras de tout poils !

Bon voilou, j'ai finalement monté mon filtre Uni fliter après l'avoir bombé d'huile.
Faute d'huile Uni j'ai mis de la A2 Air Filter Oil Spray 400ml Motul.

la moto, depuis, démarre moins bien à froid et ne tient pas le ralenti sur le premier cran du faux starter le régime fluctue
et la bête cale. /\-----\/_____

Après essais je trouve mon monstre limite moins tonique, juste une impression je sais pas (pas le même bruit ), mais je me demande si cette
huile Motul ne m'a pas colmaté mon filtre Uni.


tu avais une notice avec ton filtre ?
Ca dit quoi ?
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Jeu 27 Sep - 20:27

Citation :
On dit quoi !?

"Merci Macou"

grrrrr j'ai quand même posé une question merde !

A effacer

ça dit d'acheter leur huile UNI mais j'en ai pas trouvé !
Le filtre est en mousse et la Motul est pour les filtres en mousse voilou
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nortumph
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Jeu 27 Sep - 20:34

Macou a écrit:
Avis aux huileux gras de tout poils !

Bon voilou, j'ai finalement monté mon filtre Uni fliter après l'avoir bombé d'huile.
Faute d'huile Uni j'ai mis de la A2 Air Filter Oil Spray 400ml Motul.

la moto, depuis, démarre moins bien à froid et ne tient pas le ralenti sur le premier cran du faux starter le régime fluctue
et la bête cale. /\-----\/_____

Après essais je trouve mon monstre limite moins tonique, juste une impression je sais pas (pas le même bruit ), mais je me demande si cette
huile Motul ne m'a pas colmaté mon filtre Uni.


T'en aurait pas trop mis, des fois? Je pense que n'importe quelle huile pour filtre convient. Etonnant aussi que ton filtre n'ai pas été livré avec un échantillon d'huile. Il a été livré sec? le mien était livré pré-huilé + une fiole en rab, il faut en mettre un peu et bien beurrer avec les doigts ou avec un pinceau. Il est aussi inutile de l'entretenir trop souvent, tous les 10 000kms ça suffit bien.
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Jeu 27 Sep - 20:49

Nan pas d'huile dans le carton ces rats d'Ricain ! (et une doc pour acheter leur huile)
Livré sec et en plus la mousse ne se démonte pas moins pratique à travers la grille
et pour l'intérieur glisser ses doigts pour étaler l'huile (vagin de porc!) dégueulasse.
J'ai pensé aussi en avoir trop mis mais bon je croyais n'en avoir "pas" assez mis
(sur You tube ça gave à donf mais mousse déboitée)

Je sais pas, le nettoyer, le jeter, faire un "reset TPS"
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nortumph
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Jeu 27 Sep - 21:00

Un reset TPS, oui pour régler ton probleme de ralenti (en fait y'a pas un reset que du TPS), le jeter surement pas, mets y les doigts, étale bien (tu te laveras les mains après) et enlève l'excés d'huile en surface avec un chiffon.
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Jeu 27 Sep - 21:23

yep yep pas d'excés d'huile sur la grille man
Mais bon une interrogation (celles de Macou sont parfois prises de tête )

Quand j'ai bombé, l'huile n'était pas bleue contrairement à l'indication sur la bombinette
et du gaz s'échappait à grand renfort de fumée blanche. (colorant bleue justement pour voir combien on en met)

La bombinette était trop vieille, donc trop collante ?
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Pascaldegironde
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Jeu 27 Sep - 21:59

Passe un bout coup d'air comprimé dedans pour voir.
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Marcô83
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Ven 28 Sep - 6:22

Macou a écrit:
Avis aux huileux gras de tout poils !

Bon voilou, j'ai finalement monté mon filtre Uni fliter après l'avoir bombé d'huile.
Faute d'huile Uni j'ai mis de la A2 Air Filter Oil Spray 400ml Motul.

la moto, depuis, démarre moins bien à froid et ne tient pas le ralenti sur le premier cran du faux starter le régime fluctue
et la bête cale. /\-----\/_____

Après essais je trouve mon monstre limite moins tonique, juste une impression je sais pas (pas le même bruit ), mais je me demande si cette
huile Motul ne m'a pas colmaté mon filtre Uni.


question
y a t'il une sonde débitmètre d'air après le filtre sur les fi?
j'ai un retour d'expérience sur une bagnole ou le filtre papier avait été remplacé par un filtre huileux qui avait dégueulasser cet sonde.
à suivre
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Ven 28 Sep - 8:44

Quand j'ai eu mes problèmes de calculateur le message était "sonde de pression d'air deffectueuse".
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Thruxtomah
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MessageSujet: Re: Cartographie TTP   Ven 28 Sep - 9:00

Marcô83 a écrit:
Macou a écrit:
Avis aux huileux gras de tout poils !

Bon voilou, j'ai finalement monté mon filtre Uni fliter après l'avoir bombé d'huile.
Faute d'huile Uni j'ai mis de la A2 Air Filter Oil Spray 400ml Motul.

la moto, depuis, démarre moins bien à froid et ne tient pas le ralenti sur le premier cran du faux starter le régime fluctue
et la bête cale. /\-----\/_____

Après essais je trouve mon monstre limite moins tonique, juste une impression je sais pas (pas le même bruit ), mais je me demande si cette
huile Motul ne m'a pas colmaté mon filtre Uni.


question
y a t'il une sonde débitmètre d'air après le filtre sur les fi?
j'ai un retour d'expérience sur une bagnole ou le filtre papier avait été remplacé par un filtre huileux qui avait dégueulasser cet sonde.
à suivre

En lisant l'article dur RAT que Dam a mis un peu plus haut, oui il y en a une et apparemment elle serait dans les bas fonds de la boite à air... Le mec qui a écrit l'article a bidouillé sa bellmouth pour mettre la sonde dessus.

Après dire où elle est dans la boite, I don't have a fucking clue...

Je vous dirai ça parce que j'ai pour projet de mettre des cornets et de modifier la boite à air. En gros je vais toute la découper. Ca m'évitera d'acheter une boite en alu 200€...
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