Emhar's Thruxton

Salut! Je viens de me rendre compte que je n'avais pas fait de post qui regroupait les transformations de ma moto et son histoire, alors voilà.
Tout commence un beau jour de mai en 2010 quand je suis allé la chercher en Angleterre. C'est un modèle de 2008, les premières injections, elle avait 2600 miles soit 4100 km et affichait le prix très attractif de 4900 GBP soit 5500 Euro au cours de l'époque. C'était une des motos de démonstration de la concession Triumph de Wellingborough. Donc Eurostar, train, bus et pour finir un peu de marche pour arriver jusque là-bas. Et là, elle m'attendait. La classe non?



Premier plein avant de prendre les petites routes dans la campagne anglaise


Petite escale chez Grandma pour lui montrer ma nouvelle moto, ça lui rappelle l'époque quand elle faisait de la moto avec Grandad avec leur club "the vagabonds"


Pour l'anecdote Emhar ça vient de Emily & Harold et c'est cette photo d'eux qui tout petit m'a donné le virus du 2 roues et comme vous l'avez compris je suis half roastbeef-half froggie.


Retour en France (j'ai pas le pied marin)


Première photo arrivé en France avant les transformations.

Première transfo la platine compteur et les pattes de phare





Changement du feu et des clignos


Découpe du garde boue arrière



Pose d'un attache casque et changement des amortisseurs d'origine par des Bitubo (montés à l'envers pour pas se cramer les doigts à chaque réglage)


Pose des Dual System Mecatwin avec cart Arrowx2


Dépose des écussons en plastique collés par des écussons métal vissés (c'est juste possible sur les EFI 2008)


Petite retouche peinture


Peinture du cuvelage de phare et des pattes


Pose d'une prise usb branchée sur la batterie pour le gps



Rabottage de la selle et création d'un coffre sous le dosseret


Pièces tournées en alu pour éviter d'abimer la peinture à chaque dépose





Pose de rétros Halcyon


Perçage des vis pour arrêter d'en perdre (solution provisoire) en attendant d'adopter la solution de Khomus
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Changement de look, retour aux origines quand les motos avaient leur compteur intégré dans le phare.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Montage à blanc


Rabottage de la platine fournie par Thruxtomah


Perçage pour récupérer le pas de vis du collier qui entoure les cables


Fabrication du support de contacteur


En attente de peinture

tu ne comptes pas virer les "douilles" ?

Beau boulot digne d'un vrai bricoleur...

Superbe travail que tu as réalisé ici. Voilà qui m'a donné envie de m'acheter un Thruxton! J'attends la suite avec beaucoup d'impatience. Félicitations!!!

je suppose que la taille du phare intégrant le compteur est plus grande que celle d'origine...?

Enfin un post intelligent et constructif, merci mon ami, je vous salut bien bas. J'aime beaucoup la platine compteur mais comme j'ai 2 mains gauches et de l'arthrose je ne pourrai jamais avoir la même.

Jibé a écrit:

tu ne comptes pas virer les "douilles" ?

Je garde le guidon d'origine plus confortable que les bracelets

Monta a écrit:

Beau boulot digne d'un vrai bricoleur...

Thanks

Superbe !

Algy a écrit:

Superbe travail que tu as réalisé ici. Voilà qui m'a donné envie de m'acheter un Thruxton! J'attends la suite avec beaucoup d'impatience. Félicitations!!!

je suppose que la taille du phare intégrant le compteur est plus grande que celle d'origine...?

Merci
Le kit conserve le phare d'origine.

Mario a écrit:

Enfin un post intelligent et constructif, merci mon ami, je vous salut bien bas. J'aime beaucoup la platine compteur mais comme j'ai 2 mains gauches et de l'arthrose je ne pourrai jamais avoir la même.

Merci l'ami
On aura l'occasion de trinquer à tout ça à la Bonnevilloise si pas d'imprévu

super ! toutes lmes ficelles de caleçon ....

Bravo, faut le faire, c'est pas donné à tout le monde.....

Génial ton roman photo, j'en veux encore !

Félicitations, super thrux surtout fait maison


Par contre je me sens un peu plus CON avec mon marteau et ma clé de 10

beau boulot.....

Du talent et du bon goût .


La vie est belle..................................en Thruxton .

Thanks mates, arrêtez j'vais avoir la grosse tête.
Je vous souhaite à tous d'excellentes fêtes de fin d'année avec tous ceux que vous aimez. La bise.

à toi aussi

Enfin un retour de post "sain" !!!

Bravo à toi Emhar pour ce post et super boulot sur ta machine....

Nice job Marc,
A+

Sympa !
































Si je peux me permettre, achètes toi des vrais tarauds...

ca y est , ca va repartir en baston , hihihi

a coups de tarauds? meuhhhh. non

Post tres sympa! Content de voir le té dans sa nouvelle vie!!!

A toi aussi

Y a qq heures de boulot quand même, faut l'aimer sa bécane !
J'bricole pas mal aussi en ce moment...

emhar a écrit:

Jibé a écrit:

tu ne comptes pas virer les "douilles" ?

Je garde le guidon d'origine plus confortable que les bracelets

Magnifique job.

tes gants sont top, ou peux t on les trouver stp?? merci!!

Bravo pour tout ce travail

Sympa ton post Emhar's, sa change un peu des postes de d'habitude.

J'aime beaucoup ce que tu as fais et pourtant si je ne suis pas fan du thuxton.