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 Batterie plus grosse sur EFI

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romeo
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MessageSujet: Batterie plus grosse sur EFI   Ven 31 Mai - 21:10

Bonjour à tous.
Qui a essayé de monter sur une SE (ou autre efi) une batterie YTX12BS en lieu et place d'une YT12B-BS, donc plus épaisse d'environ 20 mm? Je crois que quelqu'un l'a fait, mais j'ai pas retrouvé dans le forum. J'y crois pas trop, j'ai mesuré la câle, elle fait 6 mm, on est loin des 20 mm à gagner. Hier j'ai enlevé la selle pour étudier le truc: je ne comprends pas pourquoi ses imbéciles d'ingénieurs de chez Triumph n'ont pas redessiné le boitier, il y a une place dispo énorme derrière a gagner sur le passage de roue. Si j'avais le temps je démonterais tout ça pour agrandir ce bidule....mais il va enfin faire beau temps, fait chier d'immobiliser la moto...
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dam1
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Ven 31 Mai - 21:53

j'ai 2 tailles de batterie sur mon EFI, je te dirais demain la ref de la plus grosse que j'avais acheté suite a mon 1 er probleme.
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romeo
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Ven 31 Mai - 22:03

Merci Dam1 pour ta réponse, tu veux dire en disant "2 tailles" que tu as délibérément monté une batterie plus grosse pour palier des problèmes de charge, ou bien t'es-tu trompé en l'achetant ?
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Mario
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Ven 31 Mai - 22:05

Salut, c'est Nortumph en direct de chez Mario, c'est Pascal de Gironde qui l'a fait, et le topic c'est ça: http://newbritishtwin.forumactif.com/t22623-une-bonne-batterie?highlight=batterie . T'as quand même pas du chercher beaucoup, quand tu fais "batteries" dans "rechercher" c'est le premier sujet qui vient après celui-ci.

Pascaldegironde a écrit:
Afin d'être sûr du truc j'ai vérifié. J'ai l'impression que Triumph a prévu que l'on puisse installer une YTX12-BS qui est juste + épaisse. Une fois retiré la cale et l'ECU ça rentre pile poil. L'ECU il suffit de la poser sur la batterie, d’ailleurs sa forme s'y prête, il y a 2 encoches qui évitent les cosses de la batterie. J'ai reposé la selle et ça passe. La preuve en image.

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http://gfme.free.fr/souvenir/marierose.html
romeo
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Ven 31 Mai - 22:40

Mario a écrit:
Salut, c'est Nortumph en direct de chez Mario, c'est Pascal de Gironde qui l'a fait, et le topic c'est ça: http://newbritishtwin.forumactif.com/t22623-une-bonne-batterie?highlight=batterie . T'as quand même pas du chercher beaucoup, quand tu fais "batteries" dans "rechercher" c'est le premier sujet qui vient après celui-ci.

Pascaldegironde a écrit:
Afin d'être sûr du truc j'ai vérifié. J'ai l'impression que Triumph a prévu que l'on puisse installer une YTX12-BS qui est juste + épaisse. Une fois retiré la cale et l'ECU ça rentre pile poil. L'ECU il suffit de la poser sur la batterie, d’ailleurs sa forme s'y prête, il y a 2 encoches qui évitent les cosses de la batterie. J'ai reposé la selle et ça passe. La preuve en image.


Merci les gars, vous êtes tres forts ...je m'en souvenais de la combine de Pascal. Mais l'ECU sur la batterie, ça me plait moyen ! pas envie de faire de la purée d'ECU, moi, c'est sur qu'en l'enlevant on peut y caser une batterie plus grosse+ une enclume + un "baise-en-ville"...pour madame.
Non il me semble me souvenir que le gars avait réussi à mettre une batterie de "carbu" simplement en enlevant la cale. Bon est-ce que c'était ici , ou dans Triumph-à-donf? sais plus !
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romeo
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Ven 31 Mai - 22:57

Bon j'ai relu toute la discussion. Pascal semble dire après, qu'il a réussi à mettre une YTX12-BS sans la cale et Spinger88 aussi. Ca me toue le cul, faut p't'être chauffer le boitier et tremper la batterie dans l'azote liquide !!!
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dam1
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Sam 1 Juin - 7:58

Alors, je viens de regarder, j'ai une YTX12-BS depuis début 2012 qui rentre sans problème avec L'ECU dans le compartiment, il suffit de ne pas mettre la cale.


Dernière édition par dam1 le Sam 1 Juin - 8:56, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Sam 1 Juin - 8:00

pareil
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romeo
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Sam 1 Juin - 8:53

Merci, les gars pour les infos, du coup je ne m'explique pas pourquoi beaucoup se plaignent des petites batteries EFI...Alors que le remplacement est possible.
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Sam 1 Juin - 9:03

Y'en a beaucoup qui se plaignent, de l'avoir petite....
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Sam 1 Juin - 11:27

Je ne me plains pas ,ma femme non plus je crois
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BENZIN
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Sam 1 Juin - 11:49

Batterie et cie… Sujet maintes fois discuté dans nombres de sujets ici non ? Pourquoi on revient toujours avec les mêmes choses ? Moi ma batterie est d'origine, elle a trois ans et beaucoup de petits trajets et jamais eu de souci.
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dam1
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Sam 1 Juin - 12:25

Roméo ne parle pas de problème de batterie , il demande simplement si une batterie plus grosse passe dans le logement étudié pour.

Si tu n'as jamais eu de soucis avec ta batterie , ca veut dire que les autres ne peuvent pas avoir de soucis avec la leur ?
Ou ils le font exprès , si j'ai bien compris ?

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michel-ange
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Sam 1 Juin - 15:38

BENZIN a écrit:
Batterie et cie… Sujet maintes fois discuté dans nombres de sujets ici non ? Pourquoi on revient toujours avec les mêmes choses ? Moi ma batterie est d'origine, elle a trois ans et beaucoup de petits trajets et jamais eu de souci.

+ 1

Il suffit de ne pas régler son ralenti à 800, 1000 ou 1200 tours ....mais à 13.2 V.
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romeo
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Sam 1 Juin - 18:31

BENZIN a écrit:
Batterie et cie… Sujet maintes fois discuté dans nombres de sujets ici non ? Pourquoi on revient toujours avec les mêmes choses ? Moi ma batterie est d'origine, elle a trois ans et beaucoup de petits trajets et jamais eu de souci.

Je crois que c'est effectivement un thème récurent de ce forum...avec le choix des pneus, des amortos ...Ce sont (peut-être) les points faibles de nos bécanes.
Quand j'étais au forum Buell, les mecs y parlaient souvent des mêmes sujet: j'ai cassé ma courroie de transmission/pourquoi? je dois encore changer mon pignon de pompe à huile/ est-ce qu'il y a un tuto? ....COMME QUOI.....
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romeo
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Sam 1 Juin - 20:33

En fait il y a 3 cas de figure d'après ce que j'ai pu comprendre:
1 le mec qui roule en Bonnie Carbu, qui n'a pas de problèmes de batterie
2 le mec qui roule en EFI, qui n'a pas de problèmes de batterie
3 le mec qu'a pas de bol (comme moi) qui roule en EFI et qui est sans arrêt emmerdé par des problèmes de démarrage.
Bon, maintenant faut que j'me démerde tout seul, Triumph m'a baladé pendant 2 ans, le temps de la garantie avec de fausses bonnes solutions (du genre : "tu sais pas démarrer ta Bonnie"..."faut laisser les aiguilles des compteurs avant d'appuyer sur le bouton"). Parce que chez Triumph on te tutoie et on te prend pour un con !!!, sympa hein (comme chez Harley, plus ta carte bleue chauffe et plus on te balance du "TU" . Du coup je cherche, je bidouille. J'ai installé un relai de phare, une ampoule de veilleuse à led pour réduire la conso de courant et je me suis aperçu en mettant le contact pour essayer mon bricolage, que la batterie avait perdu 0,5 volt en quelques secondes. Alors la perfusion à l'Optimate tous les week-end ça va bien comme ça !!!
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 10:42

2 cas de figure:
Tu fais surtout des petits trajets en ville ....Optimate
Tu fais de la route ...Pas optimate

Rolling Eyes

_________________
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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que celui qui la porte....
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 10:54

Sefero a le sens de la concision !
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 11:09

Sefero a écrit:
2 cas de figure:
Tu fais surtout des petits trajets en ville ....Optimate
Tu fais de la route ...Pas optimate

Rolling Eyes

Je trouve qu'avec une moto récente comme la notre , on ne devrait pas avoir a faire ce genre de concession.
Brancher un Optimate n'est pas une solution au problème, mais seulement une facon de s'assurer que la moto demarre , et ce n'est pas satisfaisant a mes yeux.

La solution qui fonctionne pour pas mal de personnes (dont moi), c'est de changer ton régulateur par un syteme MOSFET dont nous avons deja parlé .
Cela te permettra de recharger ta batterie a des faibles tr/min , contrairement au regulateur SCR d'origine qui a besoin d'etre au dessus de 2500 tr/min (de tete) pour recharger ta batterie, d'ou les problèmes en ville .




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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 11:37

Pendant les années ou je faisait mes trajets dodo-boulot tout les jours, j'ai eu des problèmes avec toutes mes motos à démarreur électrique....donc pour moi, c'est presque un réflexe de brancher l'optimate le soir en arrivant....

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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 11:43

BENZIN a écrit:
Sefero a le sens de la concision !

on m'appelle aussi Sir Concis !

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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 11:46

Mad

Quand ton garage le permet, c'est pas un probleme et tu le fais sans sourciller,
mais quand comme moi tu n'as pas d’électricité dans ton box, il faut trouver la solution.
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 16:31

Salut
Sur une efi 2013,la batterie est une ytx,de plus j'ai l'impression qui il a plus de place que sur ta photos.?
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 19:59

Sefero a écrit:
Pendant les années ou je faisait mes trajets dodo-boulot tout les jours, j'ai eu des problèmes avec toutes mes motos à démarreur électrique....donc pour moi, c'est presque un réflexe de brancher l'optimate le soir en arrivant....

Moi j'ai eu des BM (en veux-tu, en voilà) et l'avant dernière une Buell X1 et pas de problèmes particuliers avec. Pourtant je n'ai pas changé mes habitudes de conduite (enfin si je vais moins vite en Bonneville qu'avec la Buell...de là à prétendre que l'alternateur ne tourne pas assez vite, faut pas déconner !!!!!!).
15 bornes le matin en trajet urbain très roulant et 17 bornes d'autoroute pour le retour!
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 20:01

Pour le régulateur Mosfet, Dam1, on en a déjà discuté, j'ai retenu cette solution...après le remplacement de la batterie.
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 20:11

Riri a écrit:
Salut
Sur une efi 2013,la batterie est une ytx,de plus j'ai l'impression qui il a plus de place que sur ta photos.?

C'est une reconnaissance implicite des problèmes de batterie de la part de Triumph en revenant à la "grosse batterie".
Du coup RIRI, tu n'as pas été confronté à des soucis de démarrage?
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Riri
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 20:21

Salut romeo,
Non j'ai pas eu de probleme encore,mais j'ai constate qu'il fallait attendre que l'aiguille du compteur reviene a zero,cela etais pareil avec ma MT01.
De plus je n'ai que 500km sur ma bonnie.
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 20:27

dam1 a écrit:
Quand ton garage le permet, c'est pas un probleme et tu le fais sans sourciller,
mais quand comme moi tu n'as pas d’électricité dans ton box, il faut trouver la solution.

C'est pas faux, et même c'est encore pire pour ceux dont la machine dort carrément dehors (à moins d'être "sudiste").
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 20:43

Riri a écrit:
Salut romeo,
Non j'ai pas eu de probleme encore,mais j'ai constate qu'il fallait attendre que l'aiguille du compteur reviene a zero,cela etais pareil avec ma MT01.
De plus je n'ai que 500km sur ma bonnie.

Ha bon 500 km, attends d'avoir atteint 510 km
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Dim 2 Juin - 20:52

Riri a écrit:
Salut romeo,
Non j'ai pas eu de probleme encore,mais j'ai constate qu'il fallait attendre que l'aiguille du compteur reviene a zero,cela etais pareil avec ma MT01.
De plus je n'ai que 500km sur ma bonnie.

Pour moi, l'histoire des aiguilles ça ne change rien! je mets en route tout de suite ou j'attends gentiment les 10 secondes réglementaire, c'est pareil. Je veux dire que de temps en temps (heureusement pas à chaque démarrage) le démarreur "bloque" sur la compression. Jusqu'à présent elle ne m'a jamais laissé sur le pavé, je coupe le contact et recommence, mais quand même c'est flippant
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MessageSujet: Re: Batterie plus grosse sur EFI   Aujourd'hui à 2:59

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