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 Pare-brises retours expérience

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MessageSujet: Pare-brises retours expérience   Dim 8 Sep - 22:46

Rappel du premier message :

Bonsoir,
afin d'équiper ma T100 pour l'hiver et les longs trajets qui m'amèneront prochainement à l'étranger,j'aurai besoin de retours d'expériences sur les deux pare-brises Triumph suivants:
- Triumph Quick release Long Haul (A9708204)
- Triumph Roadster Screen (A9748028)

Merci d'avance.
Algy
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bazzarclus
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 27 Juin - 18:30

Algy a écrit:
Sois rassuré, tu n'es pas le premier et ne seras pas le dernier. Pas besoin d'être une flèche en orthographe ou grammaire pour corriger ses fautes surtout à l'heure de l'informatique, des correcteurs et consorts.

D'ailleurs:
bazzarclus a écrit:
...j'aurais du me relire avant.

Effectivement, tu aurais dû...

Pas voulu l'enfoncer +

le staile SMS, c OK ?
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gunthar
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 4 Juil - 17:05

Petit CR du LongHaul + déflecteur : 
Je viens de faire 2 500 bornes dans la semaine. Aller et retour Paris-Toulouse avec le Longhaul et le déflecteur ADV en plus. Et 1000 bornes de départementales sans rien.
A l'aller, j'ai fait les 2/3 du trajet par autoroute et c'est vraiment impeccable jusque 160 compteur (154 au GPS pour info). La moto y va avec une facilité déconcertante et on la tient en vitesse de croisière, sans bruit et sans fatigue. Sauf le bruit des échappements MK2 à 6 000 tr/mn. Comme il y a très peu de bruit d'air, ça résonne de façon infernale et il faut mettre des bouchons d'oreille. Avec des pots d'origine, on s'en passerait. 
Sinon c'est comme sur une GT, des petits sifflements dans le casque, mais parfaitement supportables et aucun remous : la tête ne bouge pas. 
La seule fatigue vient des poignets passé 2 ou 300 km, si on a un guidon genre clubman : on est en appui dessus et ce n'est plus compensé par la pression du vent. Il y a peut être même une légère poussée dans le dos avec le retour d'air.
J'ai fait Albi Toulouse par l'autoroute sans le pare-brise, et j'avais l'impression que ce n'était plus la même moto, moins de chevaux, moins stable passé 110 et beaucoup plus sensible aux tourbillons des camions, sauf à serrer les cuisses pour garder les mains légères sur le guidon. A 130, c'est vite crevant, j'aurais pas fait Paris-Toulouse sans ce machin.
Avec pare-brise, on a aussi moins de flotte sur le corps : on traverse une averse en n'étant mouillé que sur les mains et en dessous des genoux : buste et cuisse restent abrités. Sous une pluie fine, on se passe de combinaison.
Et avec une selle normale, moins haute que la DS003 et en mesurant autour d'1,70m (je fais 1,82 m), on doit pouvoir se passer de déflecteur. Car celui-ci a un défaut (en plus d'être moche) : la pression supplémentaire qu'il exerce plie le pare-brise à 45° vers 170. Ca se fait d'un coup, en diagonale vers la droite ou la gauche selon le sens du vent ou le tourbillon du camion, et ça se remet droit dès qu'on rend la main. Sans ce pliage, on a l'impression que la brèle prendrait 190 ou plus comme une fleur. Je ne pense pas qu'il améliore l'aérodynamique, mais c'est pourtant l'impression qu'on a : le fait d'être isolé du vent fait qu'on a l'impression que le moteur prend mieux ses tours et ça pousse bien de 130 à 170. Sans pare-brise, c'est laborieux. Et en duo, c'est impossible si la passagère se vautre pas sur le bonhomme.
Sinon, RAS sur la tenue de route, c'est un rail en ligne droite, on conduit d'une main pour se reposer le dos. J'ai fait des étapes d'un plein, plus de 200 km, pas plus fatigué que sur mes BM d'antan.
C'est sur petite route, dans les enchainements de virage serré qu'on sent une certaine lourdeur de l'avant, très perceptible quand on le remonte après s'en être passé toute la semaine, mais ça n'est pas vraiment gênant. Je n'ai jamais eu d'amorce de guidonnage, en tout cas pas plus que sans le pare-brise: le Michelin Pilot Activ est très sensible aux stries longitudinales et ça gigote un peu quand on passe dessus.
Pour moi, le vrai plus de ce pare brise c'est sa facilité de montage et démontage : 5 secondes en prenant son temps, plus rapide que d'enfiler une veste de pluie.
En fait, c'est beaucoup mieux sans, surtout quand il fait chaud, mais uniquement pour s'amuser sur départementales ou en ville. Là j'ai redécouvert ma moto.
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maloya06
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Ven 22 Juil - 7:59

Je suis intéressé par un ADV uniquement pour les longs trajets sur autoroute , donc à démontage facile et rapide . C'est vrai qu'à 30-40 € , ça vaut le coup !  Quelle hauteur as-tu ?
Le touratruc doit être encore plus rapide à installer , mais quelle verrue ? ( et + de 80€ )
Merci

Il y a aussi celui-là à la pince plus discrète ( pour mon pare-brise Puig )
http://www.epona.fr/6052-spoiler-puig-reglable-pour-toute-bulle-moto.html
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gunthar
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Ven 22 Juil - 14:38

Ils ont différentes hauteurs et formes. Le mien est resté dans le 92 (vingt diou, je roule naked !)donc je peux pas le mesurer. Je dirais qu'il fait + ou - 10 cm et il à le bord supérieur arrondi pour aller avec la bulle Longhaul.
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zipogloup
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Ven 22 Juil - 15:01

Les pare-brises, c'est pour les petits bras
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valable
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Ven 22 Juil - 15:16

Et mon saute-vent de Thruxton Jean ? Tu l'as testé ou pas ?
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Skansen
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Ven 22 Juil - 21:36

zipogloup a écrit:
Les pare-brises, c'est pour les petits bras

Je suis béa d'admiration quand je vois comment vous tenez les vitesses sur autoroutes avec le Dart.
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Ven 22 Juil - 21:47

Et moi je suis atterré de voir des motards avec des pares brises ,quel plaisir de ne pas avoir de vents dans la tronche et de faire de l'autoroute.Moi sur autoroute ,la moto est sur la remorque.Si je veux un pare brise ,j'achète un cabriolet
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Ven 22 Juil - 22:57

Même si je partage ton avis, je serai quans même content de prendre l'autoroute dimanche pour une liaison rapide.
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Sam 23 Juil - 8:38

springer 88 a écrit:
Et moi je suis atterré de voir des motards avec des pares brises ,quel plaisir de ne pas avoir de vents dans la tronche et de faire de l'autoroute.Moi sur autoroute ,la moto est sur la remorque.Si je veux un pare brise ,j'achète un cabriolet

Moi , je suis surtout atterré par ton intolérance !!
J'aurais bien adopté ta solution de la remorque pour me faire le Portugal ( 3000 kms AR de chez moi et beaucoup , beaucoup d'autoroute pour être à pied d'oeuvre rapidement ) et je ne suis pas maso . Bien sur , ça peut se faire sans pare-brise par les nationales ( blindées de Bleus , de limitations , de boites à images .... ) et par les départementales mais là , j'en ai pour la semaine Aller et idem Retour .
On ne fait pas toujours ce qu'on veut !
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Sam 23 Juil - 8:47

Avec 1 dart on a encore un peu d air par la figure. Quand à l'autoroute, apres 9h00 de departementales, il m arrive d'y terminer les derniers km, à des vitesses non legales. Pour le reste, remorque verboten.
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springer 88
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Sam 23 Juil - 9:10

La moto doit rester un plaisir que chacun pratique comme il veut.Moi long trajet c'est remorque sur autoroute et plaisir après en montagne ou à la mer sans pare brise
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Sam 23 Juil - 9:30

Tout à fait
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stareast
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Sam 23 Juil - 9:41

Bof ! Chacun fait selon sa propre analyse de la situation, des compromis, etc...
Autant d'avis divergents sur la question car nous n'avons pas tous les mêmes contraintes de temps , d'argent, de force physique !
Vous n'arriverez pas à vous mettre d'accord de toutes façons
Alors amusez vous bien avec vos Bonnie (ou pour les masos endurez les...)
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Sam 23 Juil - 10:05

stareast a écrit:

Vous n'arriverez pas à vous mettre d'accord de toutes façons

Non , je le charrie juste pour le mot " atterré " .
D'ailleurs , je pensais bien à cette solution remorque pour les longues distances ( exemple : Portugal , Pays nordiques , etc .... )
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Sam 23 Juil - 10:18

Tu as raison qui aime bien charrie bien ? Mais est ce que le pare brise passera au contrôle technique
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Sam 23 Juil - 10:30

Cinq minutes pour le virer et le problème est réglé , et il n'y aura sans doute pas que ça à virer pour revenir en conformité !
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gunthar
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 15:27

valable a écrit:
Et mon saute-vent de Thruxton Jean ? Tu l'as testé ou pas ?
Salut Mathieu
Pas encore eu le temps, avant de le monter, il faut, au choix que je :
- fasse une découpe en échancrure dedans pour pouvoir le monter sans toucher au support de pare brise LongHaul
- Démonte la partie du support de pare-brise qui gène. Je préfèrerais la deuxième solution si le démontage partiel est possible sans virer tout le support. 
J'ai des boulots à finir et j'attaque la question. 

Sinon, je fais les deux : remorque (quand j'ai les gosses) et grand pare brise en solo. Les deux sont bien.

L'autoroute avec un grand pare brise, c'est pas si chiant : t'as l'impression d'avoir 20 chevaux de plus parce que ça ne tire pas sur les bras et que le moteur va chercher les 6-7000 tours sans (tes) effort(s). Et aussi parce que tu n'as pas de bruit d'air dans le casque, à condition d'être petit ou d'avoir une rallonge de pare brise. 
J'ai fait Paris-Toulouse fin juin majoritairement par autoroute et le seul souci c'est les radars : tu as du mal à pas rouler à 150-160 voire 170. Si le pare-brise ne se tordait pas à cette vitesse à cause de la pression exercée par sa rallonge, j'aurais fait du 170-180 de croisière, comme avec mes ex BMW GT : moto stable, peu de vibrations et position confortable, je suis de plus en plus bluffé par ma T100.
Retour par les départementales en deux jours et là, j'aurais préféré rouler sans. Il faisait chaud, ça me privait d'air, je suais sous le blouson et à 90-110 ça n'a aucun intérêt. 

La remorque, pour un père de famille qui ne veut pas renoncer à la moto en vacances, c'est quand même incontournable. Là, en Bretagne, je l'ai sous la main et j'en fais un peu (ou beaucoup) tous les jours. Ma chance c'est que les gosses aiment bien en faire. Et aussi d'avoir trouvé une remorque pliante qui tient moins de place dans le garage qu'une armoire.
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 15:31

Algy a écrit:
Même si je partage  ton avis, je serai quans même content de prendre l'autoroute dimanche pour une liaison rapide.
Salut Algy, 
Tu as pris quoi finalement comme pare-brise ?
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 16:07

Je suis atterré par les motos sur les remorques.
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 16:09



O tempora ! O mores !

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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 16:22

Je suis scandalisé par les motos qui tractent des remorques.
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 16:25

Mario a écrit:
Je suis atterré par les motos sur les remorques.

Je suis atterré par les motos qui restent un mois au garage (ça serait quasi deux pour moi) au meilleur moment de l'année pour en profiter parce que le bonhomme doit transporter ses mômes ou que Madame n'a pas les mêmes dates ou n'aime pas conduire.

Je suis atterré par ceux qui sont atterré parce qu'on ne fait pas pareil qu'eux.

Par conséquent, j'essaie de ne pas être atterré par les motos qui tirent des remorques.
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 16:37

Moto avec un Dart:
Niort-Nantes calé à 5000 tr/min soit 140 Compteur. Un calvaire au dela de 120 compteur. Les cervicales douillent et les turbulences des véhicules te bougent vraiment. J'ai véritablement envié les gars que je croisais avec leur pare brise...
Nantes-Vannes à 110/120 compteur sur la 4 voies . Nickel.  


Dernière édition par Algy le Lun 25 Juil - 16:39, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 16:38

Pas vu une seule moto française en 3 semaines.
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 16:52



Moi ça fait 40 ans que j'ai pas vu une moto française ! La dernière c'était le facteur avec la motobécane ! yeah yeah yeah
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 17:18

Effectivement, il faut comprendre une moto immatriculée en France.

Elles sont où les grandes sauterelles ensacochées d'alu et pleines de chevaux, fabriquées pour tailler la route ??
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 17:53

gunthar a écrit:
Mario a écrit:
Je suis atterré par les motos sur les remorques.

Je suis atterré par les motos qui restent un mois au garage (ça serait quasi deux pour moi) au meilleur moment de l'année pour en profiter parce que le bonhomme doit transporter ses mômes ou que Madame n'a pas les mêmes dates ou n'aime pas conduire.

Je suis atterré par ceux qui sont atterré parce qu'on ne fait pas pareil qu'eux.

Par conséquent, j'essaie de ne pas être atterré par les motos qui tirent des remorques.
+ 1 ... chacun fait, fait, fait, ce qu'il lui plait, plait, plait
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 17:56

Mario a écrit:
Effectivement, il faut comprendre une moto immatriculée en France.

Elles sont où les grandes sauterelles ensacochées d'alu et pleines de chevaux, fabriquées pour tailler la route ??

J'en croise des files entières en Bretagne!
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 18:31

sur les plages, les teutons sont à l'air
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   Lun 25 Juil - 18:59

BCG a écrit:
sur les plages, les teutons sont à l'air

Et même que ces teutons ont des fois de beaux resrvoirs...
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MessageSujet: Re: Pare-brises retours expérience   

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