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 lithium

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oskar
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Ou c'est que tu crèches : bouseland
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MessageSujet: lithium   Mar 28 Oct - 7:58

quels sont les avantages de ces batteries ?
a part la caler sous la selle et utiliser le logement pour une boite a outils et autre
quel model?
a vos avis (ceux qui connaissent ,pas qui supposent )
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Invité
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MessageSujet: Re: lithium   Mar 28 Oct - 8:28

maxou est demandé .
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oskar
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Ou c'est que tu crèches : bouseland
Ta brèle : thruxton by myself
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MessageSujet: Re: lithium   Mar 28 Oct - 9:17

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Monta
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Ou c'est que tu crèches : La Rochelle
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MessageSujet: Re: lithium   Mar 28 Oct - 9:20

Ce sujet à déjà été debattu sur le forum... mais ou et quand...
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Sefero
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Ta brèle : "Roues de brouette" 2009
Date d'inscription : 14/05/2009

MessageSujet: Re: lithium   Mar 28 Oct - 9:33


_________________
-------------------
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que celui qui la porte....
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romeo
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MessageSujet: Re: lithium   Mar 28 Oct - 10:53

on en était resté à: c'est bien mais nos régulateurs ne sont pas fait pour ces batteries et elles sont dangereuses car il y a des risques d'explosion .
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Meta
fidèle
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Date d'inscription : 04/10/2014

MessageSujet: Re: lithium   Mar 28 Oct - 11:31

J'en ai déjà testé en modelisme, et c'est pas super stable effectivement. J'ai déjà vu plusieur cas d'explosion et de départ de feu avec ces batteries. Elles n'aime pas les choc ni les charges rapides
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oskar
Grand vizir
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Masculin
Age : 49
Ou c'est que tu crèches : bouseland
Ta brèle : thruxton by myself
Date d'inscription : 05/06/2011

MessageSujet: Re: lithium   Mar 28 Oct - 14:17

bon ,je vous fais confiance
c'etait au cas ou ...........
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nortumph
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MessageSujet: Re: lithium   Mar 28 Oct - 14:26

J'ai la flemme de traduire tous les messages des forums ricains (ADV et TriumphRat) là dessus, mais en gros c'est de la merde pour rouler par tous les temps. Certains en ont et sont satisfaits, mais la majorité dit que c'est la galère. Obligation de mettre le contact 30 secondes avant (1 minute en hiver) pour réchauffer les électrons qui se sont endormis, mauvaise tenue en hiver, vidage à grande vitesse à la moindre fuite de courant, publicité mensongère sur l'ampérage réel de ces batteries, risque de foutre le feu au bordel bien plus important qu'avec une batterie standard, chargeur spécial. Il n'y a que 2 avantages: le poids et l'encombrement . Donc à réserver à un usage piste ou pour le louque pour les adeptes des terrasses de bistrot branchées l'été.
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Tictacben
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Age : 54
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Ta brèle : T100 2010
Date d'inscription : 02/10/2013

MessageSujet: Re: lithium   Mar 28 Oct - 18:38

nortumph a écrit:
J'ai la flemme de traduire tous les messages des forums ricains (ADV et TriumphRat) là dessus, mais en gros c'est de la merde pour rouler par tous les temps. Certains en ont et sont satisfaits, mais la majorité dit que c'est la galère. Obligation de mettre le contact 30 secondes avant (1 minute en hiver) pour réchauffer les électrons qui se sont endormis, mauvaise tenue en hiver, vidage à grande vitesse à la moindre fuite de courant, publicité mensongère sur l'ampérage réel de ces batteries, risque de foutre le feu au bordel bien plus important qu'avec une batterie standard, chargeur spécial. Il n'y a que 2 avantages: le poids et l'encombrement . Donc à réserver à un usage piste ou pour le louque pour les adeptes des terrasses de bistrot branchées l'été.

Merci northump pour ce résumé qui vaut bien des traductions

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romeo
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Age : 62
Ou c'est que tu crèches : Essonne
Ta brèle : Bonneville SE
Date d'inscription : 03/03/2011

MessageSujet: Re: lithium   Mar 28 Oct - 19:33

Tictacben a écrit:
nortumph a écrit:
J'ai la flemme de traduire tous les messages des forums ricains (ADV et TriumphRat) là dessus, mais en gros c'est de la merde pour rouler par tous les temps. Certains en ont et sont satisfaits, mais la majorité dit que c'est la galère. Obligation de mettre le contact 30 secondes avant (1 minute en hiver) pour réchauffer les électrons qui se sont endormis, mauvaise tenue en hiver, vidage à grande vitesse à la moindre fuite de courant, publicité mensongère sur l'ampérage réel de ces batteries, risque de foutre le feu au bordel bien plus important qu'avec une batterie standard, chargeur spécial. Il n'y a que 2 avantages: le poids et l'encombrement . Donc à réserver à un usage piste ou pour le louque pour les adeptes des terrasses de bistrot branchées l'été.

Merci northump pour ce résumé qui vaut bien des traductions  


Oui, et en plus j'ai appris un truc, c'est que ces batteries sont sensibles au froid...
donc à oublier dans l'état actuel des choses.
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