Selle look vintage sur bonnie

Bonjour
Pas certain que ce soit le bon forum....(sorry, je suis nouveau )

Je réfléchis/j'hésite depuis quelque temps sur l'achat d'une selle "vintage", genre celle qui équipait les T140...
Selon les pubs anglaises, ces merveilles améliorent à la fois le look et le confort....
Y aurait il sur ce forum des bonnevilles équipées de cette selle "revival"?

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Je suis preneur de tout avis, "pour" ou "contre" cette modification...
Et si j'osais, je demanderais bien aussi si les vis moletées longues qui évitent les clés Allen pour le démontage sont vraiment pratiques....mais là, je sens que j'abuse !

Déjà, évite ce vendeur comme la peste. Ce sont des escrocs qui prennent ton pognon et te livrent quand ils ont le temps, après de multiples relances. La selle est une Burton, il vaut donc mieux la prendre directement à la source, moins chère de surcroit: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Il y a un paquet d'utilisateurs de cette selle sur le forum, plus qu'a attendre qu'ils répondent.

Les vis longues ou demi longues c'est pas mal mais ça a une certaine tendance à foutre le camp vu qu'elle sont forcément moins serrées qu'avec la clé.

Je reviens sur les vis de selle, mon mécano m'a convaincu (et il a eu raison) qu'il valait mieux acquérir l'outil qui va bien pour retirer ces vis que mettre des vis longues.

Mario a écrit:

Je reviens sur les vis de selle, mon mécano m'a convaincu (et il a eu raison) qu'il valait mieux acquérir l'outil qui va bien pour retirer ces vis que mettre des vis longues.

Explique ?

Please...

Un tournevis long avec l'embout qui va bien.

OK, mais quel est le problème avec des vis longues ?

La plupart se dévissent toutes seules, pas faciles à aligner et risque de visser de travers, tentation de démontage rapide par un éventuel malfaisant, chères......

Je veux bien pour le dernier argument, mais il est plus facile de louper un pas de vis en procédant directement avec un tournevis ( presque obligatoire avec des vis courtes) qu'en les posant à la main et en les bloquant après avec le tournevis....non ?

Bin non, en fait j'y arrive mieux avec les vis d'origine.

....Tu as des petits doigts de fée !

Mario a écrit:

La plupart se dévissent toutes seules, pas faciles à aligner et risque de visser de travers, tentation de démontage rapide par un éventuel malfaisant, chères......

Je confirme, j'en ai perdu une, depuis je suis revenu aux vis "normales" avec le tournevis qui va bien. Il me reste donc une vis longue, si ça peut dépanner quelqu'un....

Sefero a écrit:

Je veux bien pour le dernier argument, mais il est plus facile de louper un pas de vis en procédant directement avec un tournevis ( presque obligatoire avec des vis courtes) qu'en les posant à la main et en les bloquant après avec le tournevis....non ?

Il parle de vis moletées, donc pas de blocage avec un tournevis à moins de leur foutre un trait de scie à métaux dans la tronche, mais après bonjour la rouille.

Il existe des vis longues avec une collerette moletée mais qui ont quand même une empreinte torx ou allen je ne sais plus...mais quel intérêt dans ce cas?  

Je ne me sépare jamais de ça :

nortumph a écrit:

Déjà, évite ce vendeur comme la peste. Ce sont des escrocs qui prennent ton pognon et te livrent quand ils ont le temps, après de multiples relances. La selle est une Burton, il vaut donc mieux la prendre directement à la source, moins chère de surcroit: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Il y a un paquet d'utilisateurs de cette selle sur le forum, plus qu'a attendre qu'ils répondent.

Les vis longues ou demi longues c'est pas mal mais ça a une certaine tendance à foutre le camp vu qu'elle sont forcément moins serrées qu'avec la clé.

Bien noté! merci pour les conseils, j'éviterai ce site

Yop,
Je hérité de la burton d'un membre du forum y'a pas longtemps pour remplacer ma selle solo avec rack sur les longs trajets. Pour l'instant, j'ai pas eu l'occasion de faire plus de 100km d'affilée avec (tain de froid :p) mais elle est très agréable, beaucoup plus "molle" que la solo mais sans que tu t'enfonces non plus.
Le jonc chromé a tendance a se barrer mais un point de glue et c'est rattrapé. Pour les vis, j'ai adopté une solution intermédiaire en optant pour des vis longues mais fines avec empreintes allen bloquées au niveau de la selle par écrou et rondelles :ça permet de visser fort tout en restant accessible pour le démontage.
Petite illustration de la selle :

Draug a écrit:

Yop,
..... elle est très agréable, beaucoup plus "molle" que la solo mais sans que tu t'enfonces non plus.

C'est déjà du +   , et quid de la hauteur de selle ? est ce que la position de conduite change un peu, gràce à l'épaisseur supplémentaire ?
perso, je trouve la hauteur "d'assise" de la bonnie un peu faiblarde pour 1m85 et les quelques cm gagnés par cette selle m'intéressent

HELLO
je réponds à mon propre post.....car je viens de découvrir que le sujet avait été de manière exhaustive dans le forum technique !!!("Questions de selle")
je crois que j'ai besoin d'un peu de temps pour assimiler les subtilités du classement des sujets
Merci pour vos réponses.....
THE END

700 kms sans mal de cul, engourdi certes mais pas endolori

Moi , je me suis fabriqué mes vis de selle (pas à la forge hé !)

j'ai pris une vis BTR (j'adore les vis BTR) de la longueur que j'ai voulue, j'ai choisi la longueur que je voulais qui rentre dans le pas de vis du cadre, là j'ai vissé un écrou/contre- écrou et j'ai ma petite clé Allen qui se glisse partout (aucune interprétation sexuelle svp)

Voila ! mes vis de selle sur mesure !


Si ça peut aider je ferai un tuto avec photos, vidéos et dédicace !

salut,

cette selle est d'origine sur la mienne,confort un peu raide, elle s'est peut être un peu tassée avec le temps,j'ai 35 000 kms, elle existe en gel aussi

en dehors de cela,le look est seventies et ce style lui confère un certain charme,avec le temps,elle aurait tendance à se craqueler au niveau de l'assise sur les cotés,j'ai des vis longs noirs que j'ai reliés avec un fil de fer,sinon tu les perds

si je devais en changer,je remettrais la même,

Daisy a écrit:

Moi , je me suis fabriqué mes vis de selle  (pas à la forge hé !)

j'ai pris une vis BTR (j'adore les vis BTR) de la longueur que j'ai voulue, j'ai choisi la longueur que je voulais qui rentre dans le pas de vis du cadre, là j'ai vissé un écrou/contre- écrou et j'ai ma petite clé Allen qui se glisse partout (aucune interprétation sexuelle svp)

Voila ! mes vis de selle sur mesure !


Si ça peut aider je ferai un tuto avec photos, vidéos et dédicace !

J'ai les mêmes !

Sefero a écrit:

Daisy a écrit:

Moi , je me suis fabriqué mes vis de selle  (pas à la forge hé !)

j'ai pris une vis BTR (j'adore les vis BTR) de la longueur que j'ai voulue, j'ai choisi la longueur que je voulais qui rentre dans le pas de vis du cadre, là j'ai vissé un écrou/contre- écrou et j'ai ma petite clé Allen qui se glisse partout (aucune interprétation sexuelle svp)

Voila ! mes vis de selle sur mesure !


Si ça peut aider je ferai un tuto avec photos, vidéos et dédicace !

J'ai les mêmes !

Ca ne m'étonne pas ! Nous sommes les références en matière technique de ce Forum !