Bonnie T100

Rappel du premier message :

Voilà la moto modifiée comme je le souhaitais initialement :
- Garde-boue arrière Mecatwin
- Feu arrière Lucas Mecatwin
- Clignos Mecatwin avec la paire avant déportée sous le phare pour faciliter l'accès au contacteur.









Les pots font peu de bruit au ralenti, par contre dès qu'on ouvre un peu... C'est infiniment différent des origines. Les pétarades à la décélération sont très fortes (AIS toujours en place, à virer rapidement sans doute).
Dans tous les cas je suis ravi du résultat obtenu, la moto garde son aspect classique comme je le souhaitais. Y'a plus qu'à rouler avec et chiffre ! Bon WE à tous.

Pierre, en fait j'ai voulu un peu plus de musique que les TOR. J'ai trouvé une paire de Dunstall d'occase, mais honnêtement, sans dB killers, ils me cassaient un peu la tête, sur longs trajets, et que dire de madame, elle en a eu des acouphènes. J'ai donc remis des TOR, qui sont quand même de chouettes échappements avec lesquels tu ne crains pas le contrôle de police. Et j'ai eu l'occase de toucher des Toga : une paire accidentée sur leboncoin à 100e. Le gars sortait de la concess quand il a eu l'accrochage, les pots venaient d'être montés, le droit est neuf donc, et le gauche a été assez endommagé dans l'aventure (chute à gauche donc) : pas mal rayé et un peu cabossé.
J'ai donc contacté NH en Angleterre, et j'ai commandé un pot gauche seul. Bon, ils le font pas cadeau... mais ça m'a fait la paire neuve à un meilleur prix que sur n'importe quel site.
Pour le moment, j'ai pas trop roulé avec.
J'ai trouvé qu'au ralenti, le bruit est comparable aux Dunstall. Par contre, quand tu ouvres, c'est puissant, mais contenu. Là où les Dunstall gueulent aigü, les Toga sont plus dans le registre des graves. Bon, c'est pas énorme, mais c'est quand même un peu mieux (pour moi et ma passagère).
J'ai une paire de dB killers que je vais installer ce WE, pour voir si ça a un effet quelconque. Un camarade du forum m'a fourni de la laine de silice pour les enturbanner, on va bien voir ce que ça donne, je te dirai ça quand j'aurais testé les 2 config, avec ou sans les dBk.
Sinon je suis satisfait de mon achat et compte garder les 2 paires, à la fois les Toga et les TOR. Bon, j'ai aussi les pots d'origine, mais eux je les compte même pas, tellement ils sont nuls.

valable a écrit:

Je viens aussi de me commander quelques petites conneries esthétiques chez Triumph :

Bouchon De Réservoir D'huile Usiné (A9610533).





Capuchons De Boîtier De Papillon Usinés (A9610534).





Voilà c'est tout pour le moment.

Connais tu la matière du bouchon ? Ma bouze dormant dehors sous bâche, le mien est un tantinet rouillé...

Ca m'a l'air d'être un alliage usiné. Lequel je peux pas trop te dire...
J'ai monté les dB killers entourés de laine de silice ce matin dans les Toga. Ça atténue très légèrement le bruit mais ça va, ils continuent de chanter comme il faut. Vraiment top ces pots.

valable a écrit:

Ca m'a l'air d'être un alliage usiné. Lequel je peux pas trop te dire...
J'ai monté les dB killers entourés de laine de silice ce matin dans les Toga. Ça atténue très légèrement le bruit mais ça va, ils continuent de chanter comme il faut. Vraiment top ces pots.

J'ai des Toga depuis 5 ans environ, et je n'ai jamais eu de soucis avec les bleus. Bien sûr je suis léger sur la poignée quand je les croise et ça passe bien, même certains sourient ...

Le son est magnifique. Moins fort que les Dunstall à l'ouverture en grand des gaz.

valable a écrit:

Le son est magnifique. Moins fort que les Dunstall à l'ouverture en grand des gaz.

Je connais pas les Dunstall, mais je confirme, joli bruit, rauque avec des basses, pas agressifs. Même ma femme trouve le son très agréable, première réflexion qu'elle me fait sur le bruit de mes meules en 12 ans. Ou plutôt deuxième : elle trouvait qu'une Harley Stage 1 que j'avais emprunté un week end faisait un bruit de tracteur.
Défaut de ces pots, chrome fragile.

Au fait, Valable, pour le tampon de pot, mais celui de béquille centrale (toi, c'est la latérale je crois) j'ai eu le même souci que toi : j'en ai commandé un chez ATS Paris après que le mécano m'ait dit que ça irait.
Quand je l'ai reçu, impossible à monter : trop gros pour le trou dans la patte du Toga. Même avec de la vaseline, couché sous la moto, pas moyen ...
Comme la brêle allait en révision jeudi, je l'ai pris en me disant que l'homme de l'art arriverait à le monter, qu'il y avait un truc. Effectivement, il y a un truc : le patin est installé, me demande pas comment.
Bon, la centrale tape à côté quand elle remonte, ça fait toujours Tac, mais le tampon est là...
Pour la latérale, j'ai collé dessus (et pas sur le pot) au point de contact après l'avoir dégraissée à l'essence, un patin de chaise, genre 15X15 mm. Ca tient nickel et ça ne fait plus de bruit à la remontée.

Oui le patin n'est utile que pour la centrale. Et comme je n'ai pas de centrale... La latérale touche légèrement le pot. Je fais gaffe quand je la replie. Ça restera tel quel.

Valable :

Merci de ton retour, il était très complet, ça me permet d'être un plus éclairé, et je trouve même conforté dans ce que je pensais ! étant donné que je préfère les sons graves, ce sera plutôt vers les TOGA que j'irai

C'est drôle ton histoire sur LBC car sans dire de connerie je crois en avoir vu une paire accidenté sur un des pots à 100 euros hier ou avant hier

D'accord tu me dira pour les Db killers ! ( je crois que sur British légends ils te les vendent avec c'est bien ça?)

Merci de ton retour en tous cas

Edit : je viens de voir le messages pour les DBK, tu comptes les garder du coup.. Cela voudrait dire que pour un usage en ville les DBK sur les TOGA sont recommandé pour avoir l'esprit tranquille concernant les bleus.... Ou alors une moto qui brille et un grand sourire font parfois office de db killer ahah

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je suis pas fou, voilà pour ceux qui seraient intéressés pour faire comme valable

Les dB killers servent à rien tu peux t'en passer.
Ce sont les pots que j'ai acheté, c'est mon vendeur, donc annonce plus valable. Il a juste oublié de la supprimer.

aaaaaah je me disait aussi

valable a écrit:

Oui le patin n'est utile que pour la centrale. Et comme je n'ai pas de centrale... La latérale touche légèrement le pot. Je fais gaffe quand je la replie. Ça restera tel quel.

Elle touche le pot ou le cadre ? Pas facile à voir sans centrale ...
La mienne touche une partie du cadre prévue pour, et la partie de la béquille qui vient au contact est assez haut. Si tu peux appuyer la moto en première sur un mur ou te la faire tenir, tu verras. C'est là qu'un simple patin de chaise règle le problème.

valable a écrit:

Oui le patin n'est utile que pour la centrale. Et comme je n'ai pas de centrale... La latérale touche légèrement le pot. Je fais gaffe quand je la replie. Ça restera tel quel.

Elle touche le pot ou le cadre ? Pas facile à voir sans centrale ...
La mienne touche une partie du cadre prévue pour, et la partie de la béquille qui vient au contact est assez haut. Si tu peux appuyer la moto en première sur un mur ou te la faire tenir, tu verras. C'est là qu'un simple patin de chaise règle le problème.

170 bornes de petites routes gersoises aujourd'hui. Un régal !
Nettoyage de la mob en rentrant et Belgom chrome sur les collecteurs pour enlever le bleu et le jaune qui les maquillaient. Il faut frotter comme un sourd, mais ça part. Je m'y suis usé mais le produit fonctionne.

valable a écrit:

170 bornes de petites routes gersoises aujourd'hui. Un régal !

L'isle jourdain, Gimont, Fleurance..?

valable a écrit:

170 bornes de petites routes gersoises aujourd'hui. Un régal !
Nettoyage de la mob en rentrant et Belgom chrome sur les collecteurs pour enlever le bleu et le jaune qui les maquillaient. Il faut frotter comme un sourd, mais ça part. Je m'y suis usé mais le produit fonctionne.

Moi c'est de la boue crayeuse et argileuse. Bleu et jaune, j'aimerais bien...
Je croyais que sans AIS, ça ne bleuissait plus ? Faudrait savoir...
Sinon, sur un site allemand, j'ai trouvé un produit genre anti-blau pour pot inox que j'ai à la maison, acheté pour la BM et dont je me servirai un jour de grand courage. Si ça t'intéresse, je peux te retrouver les ref. Ca doit être plus chimique et moins abrasif que le belgom, donc moins fatiguant...

Algy a écrit:

valable a écrit:

170 bornes de petites routes gersoises aujourd'hui. Un régal !

L'isle jourdain, Gimont, Fleurance..?

Exact. Et Cologne aussi.

Je vais peut-être descendre à moto chez mes parents à Condom pendant les vacances de Pâques. SI c'est le cas, je te contacte.

C'est là qu'a été inventé le heu, le.... le condom, quoi ?

non. Je te laisse lire l'explication ICI

Avec plaisir. Si tu es un viandard je connais une adresse à L'isle Jourdain où il faudra assouplir les amortisseurs arrière en en sortant.

Même après un bon repas il ne sera pas lourd le garçon, il fait le poids de ma jambe...

Faut se méfier c'est pas les plus épais qui bectent le plus. Pareil pour la picole.

Côté picole, une nombre non négligeable de membres de ce forum peuvent t'assurer que côté alcool, je mets les grandes enseignes en faillite!

Algy a écrit:

Côté picole, une nombre non négligeable de membres de ce forum  peuvent t'assurer que côté alcool, je mets les grandes enseignes en faillite!

Oui mais plus pour longtemps... Les produits de Bercloux vont te changer en homme...

valable a écrit:

170 bornes de petites routes gersoises aujourd'hui. Un régal !
Nettoyage de la mob en rentrant et Belgom chrome sur les collecteurs pour enlever le bleu et le jaune qui les maquillaient. Il faut frotter comme un sourd, mais ça part. Je m'y suis usé mais le produit fonctionne.

Moi entre Ariège et Lauragais aujourd'hui.
Un de ces jours il faudrait s'organiser une virée avec les Toulousains, il me semble que l'on est quelques uns.

Avec plaisir.

Ouai, monter des pièces comme ça et laisser les traces de peinture (contrôle qualité ) sur les vis au dessous, je trouve que ça manque de finition

Quand j'allais chez mon concessionnaire BM, je récupérais la moto avec plein de vis tachées à la peinture verte. Jamais su si c'était pour "cocher" la check list ou pour voir si ça bougeait ensuite.

C'est pour contrôler que tu n'as touché à rien, le cas échéant "oups la garantie"....