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 Pignon de 19

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MessageSujet: Pignon de 19   Ven 20 Mar - 21:11

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,
J'ai depuis cet après-midi un pignon de 19 à la place d'un 18 pour tirer plus long. Mais je trouve la modification peu flagrante...à votre avis, si je monte une couronne plus petite (42) avec ce pignon (19) est ce que je sentirais vraiment une différence ? Je me demandais aussi si la vitesse annoncée au compteur est elle différente qu'avec le pignon d'origine ? J'ajoute que je n'ai pas de compte tours.
Merci et bonne route à tous
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Noosa
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Sam 23 Juil - 19:12

valable a écrit:
Pignon de 19 monté. J'ai un peu galéré tout seul. Une heure de boulot environ. J'en ai profité pour retendre ma chaîne et la graisser. Il ne me reste plus qu'à re-etalonner mon compteur via TuneEcu. J'espère y arriver là aussi sans trop de difficultés. Il ne me restera plus qu'à faire un essai sur route nationale. En ville c'est pas probant je trouve. On ne sent pas grande différence.

Valable , t'as bien une bonnie un peu préparée comme je le pense !?..... donc sur route à vitesse moyenne çà va la faire tourner avec un peu plus de rondeur en tirant un peu plus long .
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Noosa
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Sam 23 Juil - 19:17

Désormais tu es donc en 19 x 43 .
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Sam 23 Juil - 20:50

Exact. J'ai fait tout ce qui est recommandé sur cet excellent forum. Demain je ferai un essai sur route. Ça devrait me plaire plus que le pignon de 17 avec lequel je trouvais les rapports trop courts.
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Sam 23 Juil - 20:54

un truc ou je ne suis pas a l aise , c est , j ai essaye un 19x 43 , trop mou pour moi , depuis que je suis en 18 x 42 , c est le bonheur , a deux je garde la patate et la 4 et 5 enroulent bien !
pour moi,
c est le choix ., et - 0.3 l a  0.4l au cent , tranquillou hein.



Dernière édition par max3 le Lun 25 Juil - 0:05, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Dim 24 Juil - 16:13

valable a écrit:
Exact. J'ai fait tout ce qui est recommandé sur cet excellent forum. Demain je ferai un essai sur route. Ça devrait me plaire plus que le pignon de 17 avec lequel je trouvais les rapports trop courts.

---
alors?
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Dim 24 Juil - 17:44

J'ai corrigé le compteur dans la carto de Richard. Le truc c'est que TuneEcu ne me propose pas de reset TPS (grisé donc non accessible) après la correction de + 5,3%. J'ai donc laissé tel quel en espérant que la correction se fera bien sans le reset. Richard tu crois que ce sera bon ?
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Dim 24 Juil - 18:35

valable a écrit:
J'ai corrigé le compteur dans la carto de Richard. Le truc c'est que TuneEcu ne me propose pas de reset TPS (grisé donc non accessible) après la correction de + 5,3%. J'ai donc laissé tel quel en espérant que la correction se fera bien sans le reset. Richard tu crois que ce sera bon ?

De toute façon ,on s'en fout  , ça ne changera rien au comportement de la moto
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Dim 24 Juil - 19:49

BCG a écrit:
un p'tit outil informatif :

http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php
Donc , au vu de ton lien , avec 18 PSB et 45 en couronne , je perds 5 km/h et peut-être        0.5 L/100  et je m'en contrefiche complètement . Quand elle ne fait pas ses caprices , ça me convient très bien mais je renouvelle mon appel , si quelqu'un n'est pas trop loin de chez
moi , j'aimerais bien essayer un PSB de 19 dts/43 , pour ne pas mourir idiot . S'il faut que je me déplace , c'est pas un problème !
Merci
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Dim 24 Juil - 20:03

Noosa a écrit:
valable a écrit:
J'ai corrigé le compteur dans la carto de Richard. Le truc c'est que TuneEcu ne me propose pas de reset TPS (grisé donc non accessible) après la correction de + 5,3%. J'ai donc laissé tel quel en espérant que la correction se fera bien sans le reset. Richard tu crois que ce sera bon ?

De toute façon ,on s'en fout  , ça ne changera rien au comportement de la moto

Ptet mais moi je m'en branle pas vu que j'ai pas envie d'avoir un compteur faux.
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 0:22

en 18 x 42 , je perd 10 kms H ; en vitesse de pointe , avec une dent a l AR je m attendais pas a ça! ( 185 , 187).
Cela a peu d importance .
avec l age sur autoroute , c est 150 :155 kms h , compteur , et sur route 105 a 110 maxi (radars)...
mais l écart est plus significatif a ce que j imaginai ;
bon ,
et moins 0.5 lire a  -0.4 L sur route ,c est pas a négliger sur la vie d une Bonnie.!



ps , couronne AFAM, acier traité ; sur EBAY de 42 dents , 24 Euros ;FDP INCLUS ,
raisonnable en fait.

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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 12:37

maloya06 a écrit:
BCG a écrit:
un p'tit outil informatif :

http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php
Donc , au vu de ton lien , avec 18 PSB et 45 en couronne , je perds 5 km/h et peut-être        0.5 L/100  et je m'en contrefiche complètement . Quand elle ne fait pas ses caprices , ça me convient très bien mais je renouvelle mon appel , si quelqu'un n'est pas trop loin de chez
moi , j'aimerais bien essayer un PSB de 19 dts/43 , pour ne pas mourir idiot . S'il faut que je me déplace , c'est pas un problème !
Merci

--

vu ton 18 x 45


; le 19 x 43 va te paraître bien trop fade , c est pour les routiers avec une bonne prepa ou un Big bore.
si tu souhaite conserver de l accélération en Montagne ou chargé , test le 18 X 42

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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 14:07

C'est pas évident de tester toutes les configs !!
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 14:13

Et ça dépend de la façon dont chacun roule, moi je roule cool et plutôt sur le couple, souvent chargé (duo) et sur des routes tortueuses. Si jamais je vois que le 19 ne me donne pas assez de patate, je repasserai au 18 d'origine, mais la concession ne me l'a pas donné suite à la modif, il faudra que je le réclame.
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Mario
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 14:18

Avec modif complète le pignon de 19 s'emmène sans problème.
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 14:28

Ben oui, c'est ce que j'ai lu de ta part et aussi d'autres membres du forum.
Le seul truc pour lequel j'ai un doute concernant ma meule, c'est la plaque dans la boite à air, connaissant la concession, il est fort probable qu'elle y soit encore alors qu'ils m'ont dit l'avoir retirée.
Un jour faudra que j'ai la curiosité d'ouvrir pour en être sûr.
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 15:07

valable a écrit:
Et ça dépend de la façon dont chacun roule, moi je roule cool et plutôt sur le couple, souvent chargé (duo) et sur des routes tortueuses. Si jamais je vois que le 19 ne me donne pas assez de patate, je repasserai au 18 d'origine, mais la concession ne me l'a pas donné suite à la modif, il faudra que je le réclame.


-
Nous sommes d accord, donc 18 X 42 , moins une dent , chargé  et mêmes en solo , c est le meilleurs compromis que j ai trouvé, avec une prepa moteur  .

pèche conservé , surtout sur les premiers rapports , et une allonge bien plus exploitable .
DONC, - UNE DENT .suffit a ma grande surprise ,
il n y as pas mieux pour moi .

http://www.kitchaine-moto.com/kit-chaine-triumph-afam/3681-kit-chaine-afam-triumph-900-bonneville-2004-2013.html#/nbr_dent_couronne-42/qualit_chaine_afam-xs_ring_super_renforce/nbr_dent_pignon-18

tu leurs demande , juste une couronne en 42 , elle est legere et facile a monter !

http://www.kitchaine-moto.com/508-couronne-afam
EN 525 pour bonnie ils savent.
en chaîne, (éventuellement) de la 3D Afam , vendu au maillon , (104) C EST + 1 HP .
en 525 .

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Mario
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 16:08

valable a écrit:
Ben oui, c'est ce que j'ai lu de ta part et aussi d'autres membres du forum.
Le seul truc pour lequel j'ai un doute concernant ma meule, c'est la plaque dans la boite à air, connaissant la concession, il est fort probable qu'elle y soit encore alors qu'ils m'ont dit l'avoir retirée.
Un jour faudra que j'ai la curiosité d'ouvrir pour en être sûr.

ça ne changera pas grand chose
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 16:56

A titre de renseignement , à 100 compteur , je suis à 95 au GPS ( rappel 18/45 ) , à 110 c'est 104 etc...
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Monta
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 18:51

valable a écrit:
Ben oui, c'est ce que j'ai lu de ta part et aussi d'autres membres du forum.
Le seul truc pour lequel j'ai un doute concernant ma meule, c'est la plaque dans la boite à air, connaissant la concession, il est fort probable qu'elle y soit encore alors qu'ils m'ont dit l'avoir retirée.
Un jour faudra que j'ai la curiosité d'ouvrir pour en être sûr.

Tu enleves ton filtre à air et avec une lampe tu vas vite voir si ils t'on enlevé la plaque ou pas.
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valable
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 21:19

Merci mon lapin.
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gunthar
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 22:50

maloya06 a écrit:
A titre de renseignement , à 100 compteur , je suis à 95 au GPS ( rappel 18/45 ) , à 110 c'est 104 etc...

Et ça ne changera rien quelque soit la démultiplication, sur ta bécane, ton compteur est entrainé au niveau du moyeu avant. Sur les plus récentes comme celles de Valable, c'est un capteur électronique au niveau de la boite et c'est donc dépendant du rapport de démultiplication.
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Monta
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 23:06

gunthar a écrit:
maloya06 a écrit:
A titre de renseignement , à 100 compteur , je suis à 95 au GPS ( rappel 18/45 ) , à 110 c'est 104 etc...

Et ça ne changera rien quelque soit la démultiplication, sur ta bécane, ton compteur est entrainé au niveau du moyeu avant. Sur les plus récentes comme celles de Valable, c'est un capteur électronique au niveau de la boite et c'est donc dépendant du rapport de démultiplication.

Dis donc tu en sais des choses... tu m'épates...
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 23:10

gunthar a écrit:
maloya06 a écrit:
A titre de renseignement , à 100 compteur , je suis à 95 au GPS ( rappel 18/45 ) , à 110 c'est 104 etc...

Et ça ne changera rien quelque soit la démultiplication, sur ta bécane, ton compteur est entrainé au niveau du moyeu avant. Sur les plus récentes comme celles de Valable, c'est un capteur électronique au niveau de la boite et c'est donc dépendant du rapport de démultiplication.
Bien vu , parce qu'il me semblait bien qu'il n'y avait pas grande différence , et pour cause !!!!
Donc ça change au niveau compte-tour ?
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Lun 25 Juil - 23:13

entre 5 et 6%
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Mar 26 Juil - 7:28

Merci , j'aurais du vérifier les régimes avant le changement de couronne !
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Mar 26 Juil - 11:11

5,556%
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Mar 26 Juil - 11:21

Mario a écrit:
5,556%

Pas dans son cas, il est en 18 x 45 donc 4,65% mais dans le sens inverse d'un montage en 19 x 43. (à la même vitesse, son moteur tourne 4,65% plus vite qu'a l'origine au lieu de 5,55% moins vite)
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Mar 26 Juil - 11:24

Donc son moteur s'use plus vite !!!
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Mar 26 Juil - 11:30

elle tiendra bien plus que moi !

Y-en-a au moins 1 qui suit ! thumright
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Mar 26 Juil - 15:15

Donc 18 x 42 cela me donne 102.38 kms/h POUR 100,en  18 x 43 , c est marrant , c est peu   pourtant je le ressent réellement.
c est parfait !



c est ça ?
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Mar 26 Juil - 15:18

Ton compteur est en vitesse du son max, pas en km/h.
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MessageSujet: Re: Pignon de 19   Aujourd'hui à 9:13

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