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 temps de chauffe

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patrick 17
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MessageSujet: temps de chauffe   Lun 23 Mar - 15:24

voila , ma bonnie est neuve ( 3 mois ) pots TOR , plaque de boite à air enlevée , AIS neutralisé et carto changée par cons triumph ( je ne sais pas laquelle ils ont instalé )
Je fait chauffer la bête le temps de m'équiper quelques minutes . Le probleme est que si j'ouvre un peu top les gaz j'ai des coupures d'allumage ou d'injection puis cela disparait apres 1 ou 2 km . Soit elle n'est pas asser chaude et les sondes lambda jouent leur rôle pour limiter la richesse ? apres je ne vois pas Question deuxieme phénoméne , elle chauffe sur la bequille depuis 1 minute puis elle cale net , elle me l'a fait déja 3 fois . Je trouve que cela fait beaucoup pour une bréle qui a 3 mois Rolling Eyes vous allez me dire que c'est sous garanti mais quand même grrr
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Mario
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Lun 23 Mar - 15:34

Ralenti trop bas ?
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Ponch
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Lun 23 Mar - 15:43

Patrick, utilises-tu le starter ou bien démarre tu sans ?
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patrick 17
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Lun 23 Mar - 15:52

Mario a écrit:
Ralenti trop bas ?
pas facile à voir , pas de compte tour à l'oreille ça me semble bon


Ponch a écrit:
Patrick, utilises-tu le starter ou bien démarre tu sans ?
je la laisse au ralenti , sur une FEI la tirette n'est qu'un accelerateur manuel
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Mario
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Lun 23 Mar - 16:08

Tu peux quand même mettre un cran à la tirette pour la chauffe, surtout en ce moment. Le ralenti "officiel" est 1200 tr/mn. Le mien est à 900.
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Mario
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Lun 23 Mar - 16:09

Demande quelle carto ils t'ont installé.
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Lun 23 Mar - 16:18

Mario a écrit:
Tu peux quand même mettre un cran à la tirette pour la chauffe, surtout en ce moment. Le ralenti "officiel" est 1200 tr/mn. Le mien est à 900.

En phase avec Mario sur ce point,
Je démarre systématiquement à la tirette, c'est plus simple et évite le gros coup de gaz qui réveille tout le quartier.
Ensuite je pars directement sans temps de chauffe (j'ai toujours le coupe circuit sur ma béquille et pas envie de rester comme un gland dans la rue sur ma moto à attendre que ça chauffe un peu), je pousse pas trop dans les tours et enlève la "tirette" après 500m.

Pour le ralenti, à 900 tr, le bicylindre fait un joli pof, pof, pof bien détaché et audible.
En revanche c'est à partir de 1100tr/mn, que le ralenti délivre une tension suffisante pour recharger la batterie, mais on ne discerne plus les pof pof...
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Lun 23 Mar - 17:58

Pour moi :je démarre avec deux crans j'enlève le premier tout de suite je m'équipe j'enlève le deuxième cran et je pars
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Lun 23 Mar - 18:14

Pour moi :

En hiver :
Je démarre avec deux crans et j'en enlève un tout de suite.
Je part et j'enlève le deuxième cran après environ 500m.

En été :
Je démarre sans starter (éventuellement le 1er cran si démarrage difficile un jour plus froid que les autres).
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patrick 17
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Mar 24 Mar - 10:22

je l'ai fait chauffer un peu plus longtemps et ça va mieux , pour moi c'est l'ablation de l'AIS qui fait qu'elle chauffe mois vite . Il faut que je vire les sondes lambda et passer un coup de tunecu pour neutraliser les defauts , je vais demander de l'aide auprés de Monta Wink
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Mar 24 Mar - 22:23

Je ne pars jamais avec la tirette le ralenti me semble trop haut pour enclencher une vitesse sur la boîte je crains trop de l'endommager
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Mer 25 Mar - 21:07

pour moi je m’équipe, je démarre et je pars roulage tout doux ! car un véhicule chauffe mieux en roulant et c'est plus écolo
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MessageSujet: Re: temps de chauffe   Aujourd'hui à 11:43

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