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THRUXTON GARAGE

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MessageSujet: !!   Mer 22 Juil - 15:01



Dernière édition par yoda83 le Jeu 13 Aoû - 20:48, édité 3 fois
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piflipvtt
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MessageSujet: Re: !!   Mer 22 Juil - 16:03

Euh, comment te dire, les crash bar comme modif esthétique
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zipogloup
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MessageSujet: Re: !!   Mer 22 Juil - 16:42

ben si, dans les virages ça fait des étincelles très esthétiques.
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MessageSujet: Re: !!   Mer 22 Juil - 17:33



Dernière édition par yoda83 le Jeu 13 Aoû - 20:30, édité 1 fois
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piflipvtt
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MessageSujet: Re: !!   Mer 22 Juil - 18:35

yoda83 a écrit:
Pfff même pas drôle

Chacun ces gouts je ne trouve pas cela inesthétique et cela peut servir d'étendage pour mes calbutes avec la chaleur du twin cela devrait aller vite

@ pluche drapeau

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cedric83
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MessageSujet: Re: !!   Mer 22 Juil - 18:39

c des barres de stunt . il comprenne pas on peu faire un spiderman 360° slip flop avec sa ...
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MessageSujet: Re: !!   Mer 22 Juil - 19:38



Dernière édition par yoda83 le Jeu 13 Aoû - 20:31, édité 1 fois
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zimzam
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MessageSujet: Re: !!   Mer 22 Juil - 19:51

Heuuuu...

C'est DB Killer, comme DeciBels (:

Sinon un BB killer c'est ou une aiguille à tricoter, ou un congélro, mais je pense pas que ce soit l'un ou l'autre vu le contexte (Ouais, jsuis malin)

Sinon c'est sympa, l'important est que tu te fasses plaisir et que tu aimes ta bécane ;)

Pour la reloc' du contacteur, aucun souci de longueur, même avec tes crash-bars ;)

(:
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MessageSujet: Re: !!   Mer 22 Juil - 21:47



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MessageSujet: Re: !!   Jeu 23 Juil - 14:48



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george20
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MessageSujet: Re: !!   Jeu 23 Juil - 16:17

Tes pots dunstall n'étaient pas emballé dans une boîte carton ?

as tu commander aussi les chicanes pour les pot?

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MessageSujet: Re: !!   Jeu 23 Juil - 18:03



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MessageSujet: Re: !!   Jeu 23 Juil - 18:37



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Antoane
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MessageSujet: Re: !!   Jeu 23 Juil - 20:59

Hello Yoda,
j'ai fait la même modif, coté gauche avec un déporteur Joker.



J'ai du sortir le branchement du phare, bien enroulé de chatterton noir, et attaché au groupement de fils (en haut a gauche sur le photo)
avec deux colliers de serrage plastique .
En retournant le branchement (prise du contacteur vers le phare) pour que ça reste bien tendu (mais pas trop) , sans que ça pende.

ça marche impec et ça reste assez discret (c'est vrai que le branchement est assez fat).

J'ai déjà pris des grosses pluies sur beaucoup de bornes, aucun problème.
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Sk8brome
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MessageSujet: Re: !!   Jeu 23 Juil - 21:03

Bonjour.

J ai fait cette modif il y a 2 semaines. Pas eu nécessité de démonter le réservoir.
Effectivement il faut couper le faiseau, rallonger les câbles, un coup de fer à souder, de la gaine thermo au niveau de chaque soudure, puis bande noir d électronique bien propre sur tout le faiseau rallonger. Ensuite le passer discrètement le long du cadre en le maintenant avec des colsons noirs.

Facile.

Moi je dois m attaquer maintenant au compteur motogadget et boîtier m tri. Une autre paire de manche...
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Sk8brome
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MessageSujet: Re: !!   Jeu 23 Juil - 21:17

Antoine, nos post se sont croisés.
Je vois que toi ton contacteur est à gauche.
Moi j ai du rallonger car j ai mis le contacteur à droite sur mon cadre, et donc du ramené ensuite mon faiseau par derrière le cadre, juste au dessus du Klaxon.
J ai ensuite fait parcourir mon faiseau tout comme toi le long d un autre faiseau côté gauche.
De fait cela m a vallu de rallonger les câbles.

Vu la configuration de yoda sur ses tofs, il va devoir rallonger ses câbles car son contacteur est à droite comme moi.

A priori toi tu n as pas eu besoin de rallonger car posé côté gauche.
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Antoane
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MessageSujet: Re: !!   Jeu 23 Juil - 22:22

Ouch  !
ça devient plus balèze comme modif d'un coup !

Ils précisent au moins sur les sites vendeurs ?

Tu as quel compteur Sk8 ? cette modif m' intéresse également, hésites pas à faire un post là dessus !
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Sk8brome
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MessageSujet: Re: !!   Jeu 23 Juil - 23:08

Je ferai un post avec plaisir.
Je m'y attelle courant août.

Il s agit du compteur chronoclassic.
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A_LHorizon
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MessageSujet: Re: !!   Ven 24 Juil - 10:37

Hello!
Pour moi déport coté droit et pas eu besoin de rallonger les fils.
Le branchement rentre dans le phare, bien enroulé de scotch noir electrique, et tiens en place avec des colliers de serrage plastique.
C'est un peu tendu, mais pour l'instant RAS 
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MessageSujet: Re: !!   Ven 24 Juil - 12:23



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nortumph
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MessageSujet: Re: !!   Ven 24 Juil - 12:40

Pour la graisse HT, si t'en a pas c'est pas bien grave, un peu d'huile moteur fera aussi bien l'affaire. C'est destiné à faciliter le démontage, et là une fois que c'est mis plus besoin de jamais démonter. Par contre bien mettre le joint cuivre pour assurer l'étanchéité, et pour le serrage, comme une bougie, maxi 20Nm voire moins (15Nm).
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MessageSujet: Re: !!   Ven 24 Juil - 13:09



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nortumph
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MessageSujet: Re: !!   Ven 24 Juil - 13:20

Oui, pareil, quand j'en ai sous la main j'en mets, sinon j'en mets pas. par contre là pas facile de glisser une clé dynamo, donc à peu près 20Nm aussi mais c'est moins grave c'est de l'inox et pas de l'alu ou les filets sont plus fragiles.
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MessageSujet: Re: !!   Ven 24 Juil - 20:34



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MessageSujet: Re: !!   Sam 25 Juil - 19:16



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Marcô83
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MessageSujet: Re: !!   Sam 25 Juil - 19:20

Je crois que tu es celui du forum qui a fait le plus de modifs en un temps aussi court

Bravo yeah
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cedric83
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MessageSujet: Re: !!   Sam 25 Juil - 19:48

c top merci pour les photos et puis le but c de bien faire et de le prendr eplaisir a le faire
regarde moi du coup ce week end remplissage batterie neuve et branchement et j'attend
et j'attend voila super j'attend toujours qu'elle charge 20h .... NUL
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MessageSujet: Re: !!   Sam 25 Juil - 21:35



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MessageSujet: Re: !!   Dim 26 Juil - 12:30



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Tictacben
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MessageSujet: Re: !!   Dim 26 Juil - 14:59

Très très joli tout ça dis moi 

Concernant les pots ne te fatigue pas trop à essayer d'atténuer le bruit avant d'avoir roulé à l'air libre, tu verras que leur bruit n'est pas si important en dessous de 3000 trm
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