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THRUXTON GARAGE

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dragibus
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MessageSujet: one more...   Sam 28 Nov - 19:40

Bonjour à tous,

Et un petit nouveau de plus (qui parcours ce forum discrètement depuis quelques temps....), récent et heureux propriétaire de la Thruxton de joebab. 

Alors c'est donc seb, presque 40, crèche dans la Drôme depuis maintenant 10 ans et qui n'a pas mis son petit fessier sur une brèle depuis ben... pareil 10 longues années...

Ma bebête, c'est donc celle de joebab, un Thruxton vert de 2014, un petit bijou de même pas 1000 bornes pour lequel beaucoup de modifs ont déjà été réalisées, bref que du bonheur.

Au plaisir de partager quelques virages sur la route (quand les températures remonteront, car là ça caillecaille !!!) et quelques moments croustillants sur le forum.

seb
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MessageSujet: Re: one more...   Sam 28 Nov - 22:00

Salut seb, bienvenue ;)-
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Monta
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MessageSujet: Re: one more...   Sam 28 Nov - 22:17

Welcome
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Roland42
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MessageSujet: Re: one more...   Sam 28 Nov - 22:30

Bienvenue à toi
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Tictacben
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MessageSujet: Re: one more...   Sam 28 Nov - 23:33

Bienvenue drapeau
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Jo13300
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MessageSujet: Re: one more...   Sam 28 Nov - 23:44

Bienvenue et très bon choix
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Calife
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MessageSujet: Re: one more...   Lun 30 Nov - 9:34

Bienvenue et bonne route sur la Thrux de joebab.
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A_LHorizon
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MessageSujet: Re: one more...   Lun 30 Nov - 19:13

Benvenuto!
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Fazrico
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MessageSujet: Re: one more...   Mer 2 Déc - 10:59

Bienvenu Dragibus

très bon choix, tu risques d'y rester collé comme "certains bonbons entre les dents" Wink
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dragibus
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MessageSujet: Re: one more...   Mer 2 Déc - 20:54

En effet, cha colle aux dents grave !!! c'est vraiment la moto que je cherchais, une truc plus calme que mon vieux CBR, mais avec les talons derrière... et qui fait plop-plop... bref c'est le pied...
dès que j'ai peu de temps je ferai quelques tofs... mais déjà plein de modifs en tête...
- supprimer les soufflets qu'avait mis joebab
- poser des bracelets
- déplacer la plaque d'immat sur le coté pour lui libérer le fessier
- un compteur intégré dans le phare
- une selle cuir couleur caramel, (il y a un bon sellier dans la Drôme ?)
- des plaques numerotés sur les cotés
- et j'aimerai peut être peindre les jantes en noir....

Bref, je passe un peu de temps sur le fofo en ce moment...
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nortumph
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MessageSujet: Re: one more...   Mer 2 Déc - 21:07


Si tu compte imiter toutes les merdes molles qu'on voit dans les magazines, c'est sur que ta recette est bonne, mais si tu veux rouler un minimum et prendre du plaisir autrement qu'en te paluchant devant, y'a quand même autre chose à faire.

Bienvenue quand même. chalut
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perfecto
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MessageSujet: Re: one more...   Jeu 3 Déc - 8:17

Encore une victime de la mode! vaut mieux prendre une 500cx et laisser faire son "talent" de toutes façons c'est déjà moche.
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MessageSujet: Re: one more...   Jeu 3 Déc - 10:35

Après il fait ce qu'il veut non ? par contre @seb tu devrais garder les soufflets, car ce n'est pas uniquement pour faire joli ! :)
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Calife
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MessageSujet: Re: one more...   Jeu 3 Déc - 10:50

Je pense que ce que Richard voulait dire c'est qu'il ferait mieux de la libérer (AIS, boite à air et sondes) avant de s'attaquer à l'esthétique. Car oui d'un point de vue esthétique, chacun fait à son goût.
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MessageSujet: Re: one more...   Jeu 3 Déc - 10:55

Ah ! J'avais mal compris, je reprend un café ;); je pensais que joebab avait fait pas mal de truc dessus.
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dragibus
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MessageSujet: Re: one more...   Ven 4 Déc - 0:39

Tu as raison Microcycle, Joebab a fait une partie du taf, pot, amorto, filtre... 

Mais très honnêtement il me semble que lorsqu'on achète ce type de brêle c'est qu'on cherche une esthétique, une sonorité, une odeur... et qu'on veut rouler plutôt cool... Si on cherche la course aux bourrins, au dragster ou au limage de cale pied, y a beaucoup mieux comme meule et pour moins cher...   alors oui, j'aime a faire pipi partout en regardant de belles brêles ou de beaux avions. J'aime les belles choses et je revendique que le plaisir de l’œil puisse compter autant que celui d'enrouler du câble... loin de moi l'idée d’être liberticide, bien au contraire, mais se pignoler a vouloir gagner 5 cv sur un engin pas fait pour quand mon CBR m'en offrait 50 de plus, je saisi pas encore le concept...

Mais bon ce qui me traquasse le plus en ce moment c'est de réaliser que tous ces gros nazes avec leurs poignées chauffantes a la c**.... ben y zavaient raison !!! j'ai plus l'age de rouler sabre au clair, même pas peur même pas mal quand il fait 2 degrés...
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MessageSujet: Re: one more...   Ven 4 Déc - 1:07

En toute objectivité, la mienne je la trouvais déjà très bien d'origine.

Après avoir fait une légère préparation moteur, j'en suis carrément amoureux :)

Pour tes poignées, tu peux en mettre si ça te fais plaisir, c'est confortable si tu roule en hiver, en contre-partie tu sacrifie un poil l'esthétique. Moi je n'en ai pas mis, je met des sous-gants par contre quand la température est proche de 0.
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nortumph
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MessageSujet: Re: one more...   Ven 4 Déc - 1:20

Pour rouler l'hiver (et pas que pour aller chercher le pain) y'a qu'un truc efficace, c'est manchons et pare-brise.
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Roland42
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MessageSujet: Re: one more...   Ven 4 Déc - 7:42

nortumph a écrit:
Pour rouler l'hiver (et pas que pour aller chercher le pain) y'a qu'un truc efficace, c'est manchons et pare-brise.

Manchons adoptés pour moi. Surchaussures et sous gants + cagoule de braqueur. Le reste, ça va. (sans oublier le wd40 pulvérisé de partout à cause du sel
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Djaniv
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MessageSujet: Re: one more...   Ven 4 Déc - 9:54

Roland42 a écrit:

Manchons adoptés pour moi. Surchaussures et sous gants + cagoule de braqueur. Le reste, ça va. (sans oublier le wd40 pulvérisé de partout à cause du sel

Attention avec le WD40, j"ai un jour nettoyer mes jantes avec, en pulvérisant, sans penser que j'avais vraisemblablement un peu arrosé les plaquettes de frein. Quand j'ai freiné pour prendre une route à droite, ça ma fait tout drôle.....finalement j'ai du aller tout droit!!!!
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Roland42
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MessageSujet: Re: one more...   Ven 4 Déc - 19:13

Djaniv a écrit:
Roland42 a écrit:

Manchons adoptés pour moi. Surchaussures et sous gants + cagoule de braqueur. Le reste, ça va. (sans oublier le wd40 pulvérisé de partout à cause du sel

Attention avec le WD40, j"ai un jour nettoyer mes jantes avec, en pulvérisant, sans penser que j'avais vraisemblablement un peu arrosé les plaquettes de frein. Quand j'ai freiné pour prendre une route à droite, ça ma fait tout drôle.....finalement j'ai du aller tout droit!!!!

J'ai fait pareil avec le vtt (freins à disques) et j'ai failli me prendre une boite. Obligé de tout dégraisser avec une bombe de nettoyant à freins.
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boulanger
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MessageSujet: Re: one more...   Sam 5 Déc - 9:31

saluuut! si vous voulez un produit efficace contre la corrosion a appliquer sur les parties métalliques sauf freins !!! et échappement !! qui laisse une couche de protection nettoyable ! j'ai vu qu'il existait encore et pour l'avoir vendus a l'époque et utilisé tous les hivers la marque CRC SP 350 c'est vraiment efficace le wd 40 est trop éphémère !! maintenant il existe certainement d'autres produits ,lire la fiche technique .bon après de l'huile de coude plus du dégraissant pour l'éliminer .
ici temps pourris et bon week-end
boubou
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Monta
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MessageSujet: Re: one more...   Sam 5 Déc - 9:53

boulanger a écrit:
saluuut! si vous voulez un produit efficace contre la corrosion a appliquer sur les parties métalliques sauf freins !!! et échappement !! qui laisse une couche de protection nettoyable ! j'ai vu qu'il existait encore et pour l'avoir vendus a l'époque et utilisé tous les hivers la marque CRC SP 350 c'est vraiment efficace le wd 40 est trop éphémère !! maintenant il existe certainement d'autres produits ,lire la fiche technique .bon après de l'huile de coude plus du dégraissant pour l'éliminer .
ici temps pourris et bon week-end
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C’est vrai que ce produit à l’air très bien, mais il a l’air aussi très introuvable en France....
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