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 T 100 Carbus Bordelaise

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Bregma
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MessageSujet: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 14 Jan - 11:19

Bonjour à tous
Je suis l'heureux propriétaire d'une T100 carbu de 2005 depuis mai 2015 et je rôde sur le forum depuis cette date.
J'ai 58 ans et un permis presque tout neuf , faute de ne pas m'être consacré avant à ce qui est le plus important!
Je commence à avoir des projets de transformation et j'ai déjà besoin de vous.
Ma question : les pots TOR sont-ils spécifiques des modèles carbus et EFI?
On bien sont-ils montables indifféremment sur les 2 modèles?

Merci de vos lumières

Amicalement

Georges
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Roland42
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 14 Jan - 13:35

Bonjour et bienvenue à toi. Je n'ai jamais entendu parler de pots spécifiques à une config carbu ou injection mais ça demande confirmation.
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Bregma
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 14 Jan - 14:02

Roland42 a écrit:
Bonjour et bienvenue à toi. Je n'ai jamais entendu parler de pots spécifiques à une config carbu ou injection mais ça demande confirmation.

Merci de ta réponse,effectivement je ne vois pas pourquoi il y aurait une différence mais j'ai ce petit doute...
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jacques58
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 14 Jan - 14:10

Aucune différence au niveau des pots mais quand on les commande neufs pour une carbu il y a deux gicleurs en plus dans le colis.
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valable
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 14 Jan - 14:19

2 gicleurs que tu n'auras pas avec mes pots d'occase donc Georges... vu que la mienne, c'est une EFI.
Bienvenue à toi.
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Colonia
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 14 Jan - 15:52

Quand j ai commandé mon pot pour scrambler il y avait 2 versions de pots "Injection" ou "Carbu".
Je ne sais pas la dif.
par exemple les 2 premiers :

http://www.bestforbritts.com/lang_fr/webproduct.php

et au final pas de gicleurs "offerts"

Bienvenue a toi
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Bregma
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 14 Jan - 17:54

jacques58 a écrit:
Aucune différence au niveau des pots mais quand on les commande neufs pour une carbu il y a deux gicleurs en plus dans le colis.

Ah ok c'est donc ça!
Merci pour cette explication logique
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Bregma
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 14 Jan - 17:57

valable a écrit:
2 gicleurs que tu n'auras pas avec mes pots d'occase donc Georges... vu que la mienne, c'est une EFI.
Bienvenue à toi.

Merci de ton accueil
Je savais que je devais prévoir les gicleurs!!
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Bregma
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 14 Jan - 18:02

Colonia a écrit:
Quand j ai commandé mon pot pour scrambler il y avait 2 versions de pots "Injection" ou "Carbu".
Je ne sais pas la dif.
par exemple les 2 premiers :

http://www.bestforbritts.com/lang_fr/webproduct.php

et au final pas de gicleurs "offerts"

Bienvenue a toi

Merci beaucoup pour la réponse et pour la bienvenue
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Monta
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 14 Jan - 18:09

Bregma bienvenue à toi.
Par contre ne mélange pas tout. Tu te présentes dans la partie présentation c’est bien, mais la question au sujet des pots c’est la partie technique donc il aurait fallu que tu fasses un nouveau post.
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anto57
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 7:21

salut Georges, bienvenue drapeau
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 8:17

Bienvenue
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george20
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 9:23

Bonjour Georges et Bienvenue Georges ....encore un Georges ....

J'ai une carbus de 2005 comme toi et j'ai mis des pots Dunstall mais il n'y pas que les gicleurs a changé il y a toute l'admission d'air a revoir aussi ... (il y a des post qui explique bien cela )
A plus
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Calife
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 9:39

Pour info, c'est moi qui lui ai vendu mes TOR, et j'ai retrouvé dans la notice de montage les 2 gicleurs, donc il les a eus aussi.
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Bregma
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 10:16

anto57 a écrit:
salut Georges, bienvenue drapeau
Merci anto
abstract2004 a écrit:
Bienvenue
Merci Abstrac
george20 a écrit:
Bonjour Georges et Bienvenue Georges ....encore un Georges ....

J'ai une carbus  de 2005 comme toi et j'ai mis des pots Dunstall mais il n'y pas que les gicleurs a changé il y a toute l'admission d'air a revoir aussi ... (il y a des post qui explique bien cela )
A plus

Salut
Des Georges partout!!!
J'ai prévu ,le filtre KN déjà installé puis retrait snorkel et AIS,autre chose?
A vrai dire c'est surtout le changement de gicleurs qui me parait difficile pour mon niveau (je pense faire appel à un ami...)
Tout ça après avoir posé les TOR de valable (que je salue)
Bonne journée
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nortumph
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 10:41

Si plaque interne pas retirée, avec les TOR, le K&N et le snorkel retiré, il te faudra des gicleurs de 125, donc pas la peine de mettre les 115 que Valable t'a envoyés. Attention lors de ta commande, bien prendre des gicleurs d'origine Keihin et pas des Dynojet omme vendent British Legends ou Firstracer. Il y en a chez Squaredeals sur le net, ou commandables chez Bihr par n'importe quel bouclard, la ref Bihr est KEC125 et la reférence Keihin 99101-393-125. Vu que les vis cruci japs sont merdiques au possible, profites en pour les changer par des BTR, trouvables aussi chez Squaredeals. Perce aussi tes boisseaux à 3mm.
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Calife
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 10:46

C'est plus facile une EFI ! Un coup de câble et d'ordi et hop !
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nortumph
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 11:00

Les carbus c'est pas compliqué non plus. Faut pas être sorti de Saint-Cyr pour se servir d'une clé et d'un tournevis, pas plus que pour percer droit.
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Bregma
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 15:14

nortumph a écrit:
Si plaque interne pas retirée, avec les TOR, le K&N et le snorkel retiré, il te faudra des gicleurs de 125, donc pas la peine de mettre les 115 que Valable t'a envoyés. Attention lors de ta commande, bien prendre des gicleurs d'origine Keihin et pas des Dynojet omme vendent British Legends ou Firstracer. Il y en a chez Squaredeals sur le net, ou commandables chez Bihr par n'importe quel bouclard, la ref Bihr est KEC125 et la reférence Keihin 99101-393-125. Vu que les vis cruci japs sont merdiques au possible, profites en pour les changer par des BTR, trouvables aussi chez Squaredeals. Perce aussi tes boisseaux à 3mm.

merci Nortumph!
Commande faite sur Squaredeals (Gicleurs 125 Keihin,kit BTR,kit retrait de l'AIS...+ cher que par chez Norauto mais même commande).
Je sens que je vais le faire...
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BCG
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 16:01

nortumph a écrit:
Les carbus c'est pas compliqué … pas plus que pour percer droit.
Surtout qu'il y a déjà un avant trou de fait et qu'il faut juste percer sur ± 4 mm d'épaisseur
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Roland42
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 18:27

BCG a écrit:
nortumph a écrit:
Les carbus c'est pas compliqué … pas plus que pour percer droit.
Surtout qu'il y a déjà un avant trou de fait et qu'il faut juste percer sur ± 4 mm d'épaisseur

0.4 plutôt
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BCG
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   Jeu 21 Jan - 19:17

??

un cure dents suffit alors ???
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MessageSujet: Re: T 100 Carbus Bordelaise   

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