clignotant 21w

Rappel du premier message :

Hello les copains

Sur mon scrambler efi j'ai remplacé mes clignotants par 4 adaptables en 21w et tout marche nickel , ma question est donc: Comme d'origine c'est du 10w il me semble est ce que je risque d'avoir des soucis ultérieurement ou pas?

Merci bcp

Kalvin a écrit:

ben l'ampoule deppend des clignots que l'on met
il y a des 21W qui ressemblent a ça
c'est plutôt l'ampérage qu'il faut vérifier pour la centrale non ?

Et t'en a vu beaucoup des ampoules comme ça sur des clignos moto adaptables?

P = U X I
21 w en 12 v ,quelque soit le type de lampe, la conso sera la même soit 1,75 A

Tu as racheté des meubles toi ?

J ai mis ces clignotants et jusqu'à aujourd hui ma centrale encaisse la puissance des ampoules.

http://www.squaredeals-ltd.co.uk/arizona-chromeamber-turn-signals-sold-in-pairs-17606-p.asp

Ok, pour ces derniers la fiche technique n indique pas le nombres de watts, en tout cas ma conclusion: Même si la centrale d origine est prévu pour du 10w elle encaisse sans sourciller les clignos 10w et 21w, merci Triumph 😁

en l'occurrence c'est plutôt de I dont je parle
I(A)=P(W)/U(v)
21w/12v=1,75
10w/12v=0,8333

donc quatre clignots a 21W ça fait 7A
et quatre a 10W ça fait 3,3333A

je laisse faire le calcul d'intensité sur ce faisceau électrique qui inclu l'ampoule avant et arrière ainsi que le klaxon je crois
a verifier …
se mettre en plein phare freiner mettre le clignot et klaxonner en meme temps

Tu as oublier les feux de détresse

Mario a écrit:

Tu as racheté des meubles toi ?

tu n'aime pas le style épuré ?