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 Cartographie T100 2012

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Flor13
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MessageSujet: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 7:56

Salut a tous

Bon ma bonnie sera prête ce we normalement alors voilou ce qui a été fait dessus avec l'aide du forum (merci a tous pour votre contribution et vos tutaux qui sont une mine d'or:

Je récapepete :

Bonnie T100 EFI 2012 série limitée 110 th accidentée (choc avant et arrière mais le cadre et balancier n'ont pas bougés) Mon ari est de la partie (expert auto moto et avant mécano moto)
Aprés changement des pièces

Sur l'arrière :
Garde boue complet (feux +clignos)
Roue complète
Kit chaine

Sur l'avant:
Roue complète
Fourche complète
Phare + clignos +guidon + comodo droit + cuvelage compteur + retros

Préparation faite par mon mari (avec mon aide   ):

Mécanique

Boite a air vidé
Filtre a air spécial ( me rappelle plus la marque mais Northumph en parle souvent)
Snorkel enlevé
Silencieux Dunstall
AIS + Lambda out

Estétique (pour une femme c'est très important  

Selle
Casquette phare
Bulle Dart MARLIN
Couvercle réservoir liquide frein chromé
Gb avant et arrière gris (avant noir)

Bon il fallait bien une question : Quelle cartographie pour cette préparation ?
Mon mari ne sait pas laquelle choisir ? il a le câble et le programme mais la il sèche un peu  a ce niveau!!

J'en appelle a votre savoir

Merci d'avance.

++ Flor
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cigaloo
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 8:49

Bonjour
Suite à ma modif de carto j'ai fais un Pdf des infos trouvées dans les tutos pour résumer la procédure...
Je l'ai suivi à la lettre ça fonctionne.
Bonne chance!
http://newbritishtwin.forumactif.com/t26153-carto-20232-installee
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Mario
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 9:22

Mais qu'appelles-tu le balancier ?
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 9:37

J'imagine que c'est le bras oscillant.
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Flor13
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 9:40

valable a écrit:
J'imagine que c'est le bras oscillant.

oui bien sur ^^

Flor
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 9:44

cigaloo a écrit:
Bonjour
Suite à ma modif de carto j'ai fais un Pdf des infos trouvées dans les tutos pour résumer la procédure...
Je l'ai suivi à la lettre ça fonctionne.
Bonne chance!
http://newbritishtwin.forumactif.com/t26153-carto-20232-installee

Salut

J'avais récupéré ce résumé ( cool d'aileurs : !!) Mais c'est le choix de du type de carto qui nous pose soucis.

D'origine il y a la 20506.

++ Flor
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 10:01

J'ai plus ou moins la même config que toi, et j'ai la carto 20507 installée. Certes c'est la custom de Northump, mais ça va impec.
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 11:54

la 20507 il y a juste les pots after market ,je ne pense pas que se soit bon soit tu achètes chez TTP soit une bonne âme .....
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 12:02

Comme je l'ai dit j'ai la 20507 custom de Richard, prévue pour les pots libres, AIS et sondes out, et boite libérée snorkel plaque out et filtre. Si tu la veux je te l'envoie par mail Flor, à moins que Richard y voit un inconvénient.
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Paulo12
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 13:19

Moi j'dirai 20500custom sur le site tunecu...à confirmer
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 13:51

rien a voir avec la 20507 donc moi j'ai du l'acheter j' ai la chance d'avoir un scrambler
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 4 Mar - 19:23

Comme le vieil ours Richard est en réalité un gentleman, il va te dire quoi utiliser et te le trouver .
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Flor13
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Dim 6 Mar - 17:52

Nous attendrons donc les conseils du sage avant de faire une connerie

Il manquera plus que cela et ma bonnie sera préte

++ Flor
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Mar 8 Mar - 11:35

valable a écrit:
Comme je l'ai dit j'ai la 20507 custom de Richard, prévue pour les pots libres, AIS et sondes out, et boite libérée snorkel plaque out et filtre. Si tu la veux je te l'envoie par mail Flor, à moins que Richard y voit un inconvénient.

Bonjour

Merci Richard pour la carto

Vu que je suis en plein déménagement j'essaye cela ce we et je te tiens au courant.

Apparemment celle de ci que parlait Valable

Au fait quelles différences entre 20500 custom et 20507 custom que tu m'a envoyé? Sur quel paramètre cela joue t il ?

Vivement ce we pour enfin sortir la bonnie (si le temps le permet) et vous mettre enfin des photos.

++ Flor

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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Mar 8 Mar - 19:22

En fait, ça n'a pas grand chose à voir. La 20500 custom est une copie des valeurs de la 20188 Custom, elle même réalisée à partir d'un fichier de boitier Dynojet PC3, sans toutefois de modifications des tables à faible ouverture (L) des tables d'avance (I) et des tables AFR et ces valeurs copiée dans une base de 20500, carto prévue pour les Arrow. J'ai d'abord développé mes cartos sur une base 20188 custom largement remaniée au niveau des tables F et avec une modif des tables L, I, AFR, et le seuil de passage des tables L à F.  Puis je colle ces valeurs dans une base compatible: 20192 pour les Bonnie compteur mécanique, 20507 pour les Bonnie compteur digital, 20232 pour les Thruxton compteur mécanique et 20511 pour les Thruxton compteur digital. Mais les valeurs de ces cartos n'ont strictement rien à voir avec les valeurs d'origine de la base dans laquelle je les colle. Je pourrais les copier/coller dans toute autre base compatible et le résultat serait le même.
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bazzarclus
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Mar 8 Mar - 20:14

Une question Richard, depuis 4 ou 5 ans environ que tu m'as fourni ta carto pour mon EFI 2008, l'as tu faite évoluer ?
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nortumph
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Mar 8 Mar - 20:33

Vraiment des bricoles, si tu veux je t'en envoies une nouvelle, tu me diras si tu sens une différence. Renvoie moi ton mail en MP.
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Mer 16 Mar - 8:08

Bonjour Richard

L'opération c'est déroulé avec succès Ma bonnie a fait ses premiers pas samedi et franchement cela dépote.

Temps pourri en ce moment dans le sud.

Merci pour la carto custom made in Nortumph et tes explications (c'est du chinois pour moi) mais mon mari lui gère

Ralenti stable, pas de pétarade a la décélération et un bruit de ouf ces dunstall.

Vivement les ballades a venir.

++

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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Mer 16 Mar - 9:32

Bon courage avec les Dunstall, perso j'ai pas supporté, trop forts et trop prise de tête lors des longues sorties.
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Jeu 17 Mar - 13:05

valable a écrit:
Bon courage avec les Dunstall, perso j'ai pas supporté, trop forts et trop prise de tête lors des longues sorties.

Pour l'instant je n'ai qu'un Shoë modulable neotec (je sais pas trop le style de la moto ) et j'entends plus le bruit de l'air que celui des silencieux sauf a l'accélération ou la les gens se retournent quand même

Dernière modif :

* Montage mano t° huile a la place du bouchon
* Ampoule phare a LED 22W/32W
* Capsule clignos + feux arrière translucide (avec les ampoules qui vont bien)
* Contacteur a clé déplacé a droite

Modif a venir

Changement de l'ampoule veilleuse par une Led.

J'aime bien le style Neo-retro.



++ Flor13
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Jeu 17 Mar - 13:31

Flor13 a écrit:
* Ampoule phare a LED 22W/32W

Et alors ?
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Jeu 17 Mar - 15:16

Flor13 a écrit:
Bonjour Richard

mais mon mari lui gère


-Richard Gére ......................aussi ....................... Mr.Red
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Jeu 17 Mar - 16:02

à quand des photos ??
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Jeu 17 Mar - 16:38

Tiens en parlant de carto Nortumph, est ce que qqun constate que l'écart entre le ralenti à froid et le ralenti à chaud est bien plus grand qu'avant le passage de la carto?


A froid par exemple, le ralenti doit tourner difficilement à 700-800 et ne tient pas une accélération sans caler après sans passer au 1er cran de la tirette.
A chaud, sans tirette, le ralenti arrive presque à 1500.

L'écart n'était pas aussi prononcé avant le passage de la carto Nortumph....ah par contre j'ai fait l'ablation des sondes O2 en même temps.
Quel est la manip qui à "déréglé" mon ralenti, carto ou ablation?
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Jeu 17 Mar - 18:12

Mario a écrit:
Flor13 a écrit:
* Ampoule phare a LED 22W/32W

Et alors ?

Et alors ?


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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Jeu 17 Mar - 18:14

et alors : comment ça se monte, comment ça marche, comment ça coute ?
Et comment allez vous par ce frais printemps ?
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 18 Mar - 8:19

nephen a écrit:
Tiens en parlant de carto Nortumph, est ce que qqun constate que l'écart entre le ralenti à froid et le ralenti à chaud est bien plus grand qu'avant le passage de la carto?


A froid par exemple, le ralenti doit tourner difficilement à 700-800 et ne tient pas une accélération sans caler après sans passer au 1er cran de la tirette.
A chaud, sans tirette, le ralenti arrive presque à 1500.

L'écart n'était pas aussi prononcé avant le passage de la carto Nortumph....ah par contre j'ai fait l'ablation des sondes O2 en même temps.
Quel est la manip qui à "déréglé" mon ralenti, carto ou ablation?

Règle ton ralenti à 1100/1200 tours à chaud (1000 tours pour les ruraux, ça suffit), et contrôle ta synchro avec TuneEcu. M'étonnerais pas qu'elle soit déréglée. Les tables L qui agissent au ralenti sont 7% plus riche que les cartos d'origine, donc pas de risque que ça vienne de là. Par contre les sondes quand elles sont là agissent aussi au ralenti et comme elles commandent l'injection de chaque cylindre séparément il est possible qu'elle corrigent le trop d'air sur un cylindre par plus d'essence. Sinon, le fait de devoir mettre l'enrichisseur à froid n'est pas forcément anormal.
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 18 Mar - 9:32

nortumph a écrit:
nephen a écrit:
Tiens en parlant de carto Nortumph, est ce que qqun constate que l'écart entre le ralenti à froid et le ralenti à chaud est bien plus grand qu'avant le passage de la carto?


A froid par exemple, le ralenti doit tourner difficilement à 700-800 et ne tient pas une accélération sans caler après sans passer au 1er cran de la tirette.
A chaud, sans tirette, le ralenti arrive presque à 1500.

L'écart n'était pas aussi prononcé avant le passage de la carto Nortumph....ah par contre j'ai fait l'ablation des sondes O2 en même temps.
Quel est la manip qui à "déréglé" mon ralenti, carto ou ablation?

Règle ton ralenti à 1100/1200 tours à chaud (1000 tours pour les ruraux, ça suffit), et contrôle ta synchro avec TuneEcu. M'étonnerais pas qu'elle soit déréglée. Les tables L qui agissent au ralenti sont 7% plus riche que les cartos d'origine, donc pas de risque que ça vienne de là. Par contre les sondes quand elles sont là agissent aussi au ralenti et comme elles commandent l'injection de chaque cylindre séparément il est possible qu'elle corrigent le trop d'air sur un cylindre par plus d'essence. Sinon, le fait de devoir mettre l'enrichisseur à froid n'est pas forcément anormal.

Ahhh ça tombe bien je savais pas faire ça sous tuneECU. Je vais chercher un tuto. Après j'inviterais toutes les EFI de Paris à venir faire une ptite synchro à la maison!
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nortumph
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 18 Mar - 10:01

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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Ven 18 Mar - 13:51

nd21 a écrit:
à quand des photos ??







Première grosse sortie avec la bonnie ce matin pour aller au taf 130 bornes allé retour. Ils m'ont entendu arrivé mes collègues du travail et depuis que je leur casse le pieds avec ma bonnie ca été la pause café autour de la belle. Bon j'ai pas trop fait la folle non plus vu que j'ai mon permis depuis peu faut que je m'habitue au comportement de la moto et  je cherche encore la 6ième.

gunthar a écrit:
et alors : comment ça se monte, comment ça marche, comment ça coute ?
Et comment allez vous par ce frais printemps ?

Ça éclaire bien blanc malgré, que mon phare soit un peu réglé trop bas. Pour le montage et le prix  faut que demande au chef

Dernière étape pour ce we changer le GB ar comme celui de devant .

++ Flor
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MessageSujet: Re: Cartographie T100 2012    Aujourd'hui à 9:09

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