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 British Café Racer

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Ed lepicier
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MessageSujet: British Café Racer   Lun 21 Mar - 23:57

Rappel du premier message :

Bon vu que le forum il semble tout bien et tout sympa... Je vais essayer de vous faire une belle présentation de ma moto...

Faut que je vous raconte un peu ma vie avant...  

Depuis tout petit, j'ai toujours rêvé d'une moto au style dépouillé, sans tête de fourche, avec des guidons bas, des selles monoplace, des pots megaphone, etc...

Sans savoir vu mon jeune âge que mes motos de prédilections avaient pour nom +/- "café racer" j'ai commencé par ça... Avouez que le style déjà était dans l'esprit.



Bon la photo est pourrie, mais c'est un polaroid scanné de 1989...

Les bases étaient lancé... Et puis il y a eu un long passage à vide ! Etudes, pas de sous, galères... Et puis j'y suis revenu bien longtemps après avec cette machine qui est (à mes yeux !!) encore aujourd'hui l'un des plus beaux café racers jamais construit en série :



Malheureusement cette moto était aussi belle qu'inconduisible : assise trop haute, guidons trop bas, ergonomie bizarre, moteur infernalement exigeant (zéro souplesse, embrayage impossible, etc...)
Bref l'idylle a tourné court et à contre coeur, je m'en suis séparé... Comprendre je l'ai bradée... Carte Grise monoposto en plus !

Je suis revenu à quelque chose réputé de beaucoup plus souple, moins joli (avec le recul je trouve ça carrément immonde aujourd'hui    )



Une moto vraiment sympa à conduire, super moteur vraiment, avec lequel j'ai eu beaucoup de soucis... Ce qui m'a fait m'en séparer. grrr

Evidemment ces deux expériences m'ont à l'époque sérieusement refroidi... Alors je me suis orienté vers une XJR 1300, puis une deuxième "caferacerisée" cette fois ci, achetée neuve il n'y a pas 9 mois de ça... Que je comptais très sincèrement garder !!!!! thumright

C'était sans compter sur la fourberie de Triumph  What a Face  qui a présenté cet automne ses nouvelles Bonneville dont les Thruxton 1200 & 1200R... En visite au salon de Paris, ça a été carrément le coup de foudre !! Mr.Red

Pensez donc...

La ligne crapuleuse de mon ex Ducati Sport 1000...
La sonorité typique du twin parallèle...
La position de conduite confortable (testée de longues minutes)...
La souplesse et la force du bloc...
Le caractère d'ensemble...

Et donc j'ai craqué ! J'ai vendu ma XJR1300 pourtant quasi neuve, et je me suis mis en quête de ma Thruxton 1200R... drapeau

En attendant, j'ai trouvé une petite 250 Mash Café Racer qui me servira de seconde moto "utilitaire" et dont je me sers tous les jours pour aller bosser. Elle est super fun, je ne regrette pas mon achat.



C'est l'ironie de cette petite histoire... Dans ma quête du Cafe Racer le plus adapté... J'en aurais finalement trouvé deux ! king

A suivre pour la Thruxton 1200R... Je vous ferai un compte rendu, des photos, etc... thumright


Dernière édition par Ed lepicier le Mar 2 Aoû - 15:49, édité 3 fois
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Ed lepicier
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Lun 30 Mai - 19:13

Tu as raison pour la sécurité... Moi je trouvais vraiment ça affreux, et comme je ne roule pas en ville avec la moto...
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Lun 30 Mai - 19:17

Pour être en sécurité faut rouler en voiture....


Tapettes !!!!
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Ed lepicier
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Lun 30 Mai - 19:39

Ah ah ah, bien vu !! chalut
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gunthar
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Lun 30 Mai - 20:17

Pour la sécurité, faut rouler en tracteur !
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Monta
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Lun 30 Mai - 21:05

Faux... tu as pas de ceinture de sécurité la dessus...
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gunthar
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Lun 30 Mai - 21:26

Ben OK, je prends le Deutz 7 litres 200 ch de mon frangin qui doit peser dans les 5 tonnes et tu viens m'emboutir avec ta cabriolette. On verra lequel des deux a le plus mal. 
Note qu'en visant bien, tu pourrais passer dessous en rentrant les rétroviseurs si tu as une Triumph TR6.
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Monta
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Lun 30 Mai - 22:31

Et bien dis donc ton frère il a mieux réussi que toi dans la vie... il a un gros tracteur de 7 litres et 200 cv.
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gunthar
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Mar 31 Mai - 0:07

Oui, moi j'ai un petit tracteur de 0,865 l et 68 ch.
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Marcô83
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Mar 31 Mai - 5:44

J'ai un motoculteur Bouyer ça compte ?
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ZIB71
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Mar 31 Mai - 8:30

Moi j'ai un kubota 13 cv environ 2 litres a l'heure mais 4 roues motrices
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Monta
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Mar 31 Mai - 10:25

Oui mais est ce que vos engins on une ceinture de sécurité, car Gunthar veut rouler en sécurité.
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gunthar
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Mar 31 Mai - 11:08

Gunthar veut seulement mettre un peu plus de chances de son côté. Et ça commence par se rendre visible dans le trafic : des petits trucs qui coutent rien et ne gâchent pas le plaisir : deux catadioptres bien placés, une veste de pluie de bateau (jaune ou rouge vif), un casque blanc.... Gunthar transporte ses mômes et se déplace à moto quasi tous les jours.
En revanche, je ne me vois pas du tout porter un gilet fluo, ni airbag. 

Je trouve stérile la démarche "la moto de toute façon c'est dangereux, si tu veux rouler en sécurité, prends une bagnole". Ca conduit à s'en foutre et à rouler avec la panoplie de l'homme invisible : mini clignos 5 W fumés, mini feu, casque noir mat, etc. Si en plus on repeint le chrome en noir...
C'est pas à vous que je vais apprendre que la plupart des accidents avec tiers, c'est "je l'avais pas vu".

Ce à quoi vous allez me répondre comme d'hab' que de toute façon quelqu'un qui ne veut pas voir... que les rétros déréglés, le nez dans les textos... l'argument 40 clopes par jour et rillettes 7/7 à l'apéro : faut bien mourir de quelque chose. 
OK, mais la prochaine fois que vous prenez la bagnole, observez vous conduire, à quoi vous faites gaffe, qu'est ce qui vous tape dans l'oeil, qu'est ce qui peut vous sortir de votre rêverie ou de votre GPS, qu'est ce que vous ne voyez pas et qu'est ce que vous voyez ? Certainement pas un gars qui roule sapé en noir avec des clignos façon guirlande de Noel et une moto repeinte couleur bitume. Et vous avez aussi percuté qu'un feu de croisement n'envoie aucun signal lumineux vers la gauche. 

Chacun fait ce qu'il veut, on doit pouvoir monter des catadioptres sur son bas de fourche sans se faire recommander une cabriolette.
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Ed lepicier
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Mar 31 Mai - 11:17

Bah moi je garde mes catadioptre sur ma Cafe Racer 250 vu que je l'utilise par tous les temps tous les jours toute l'année. ;)

Après pour ma Thruxton qui ne sort que par beau temps et jamais en ville, ça se justifie moins.

Et loin de moi l'idée de te juger, ni toi ni personne d'ailleurs.
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Roland42
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Mar 31 Mai - 11:23



Moi j'ai un arceau. et 30 CV
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gunthar
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Mar 31 Mai - 11:46

Ed lepicier a écrit:
Bah moi je garde mes catadioptre sur ma Cafe Racer 250 vu que je l'utilise par tous les temps tous les jours toute l'année. ;)

Après pour ma Thruxton qui ne sort que par beau temps et jamais en ville, ça se justifie moins.

Et loin de moi l'idée de te juger, ni toi ni personne d'ailleurs.

je ne te jugeais pas, c'est juste un vieux debat qui refait surface...
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Ed lepicier
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Mar 31 Mai - 11:55

Les débats de ce genre, c'est typique des forums motos. Mr.Red

Avec les débats :

1) vrai / faux motard selon l'utilisation loisir ou quotidienne
2) la sportive de 200 ch sur route
3) la moto néo rétro = hipster bobo
4) la mienne a plus de caractère que la tienne
5) avant c'est mieux / maintenant c'est mieux

C'est le folklore quoi Mr.Red
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gunthar
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Mar 31 Mai - 12:03

Kzaktement. Celui la, c'est le 6)De toute façon, la moto c'est dangereux et on y peut rien/beaucoup.

Il y a aussi le 7) La moto ça pollue pas/ la pollution c'est de l'intox
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Tictacben
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Jeu 2 Juin - 23:34

8) les forums c'est trop souvent anonyme et la vraie vie est dans les rencontres genre Bonnevilloise
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Ven 3 Juin - 9:45

Je me méfie des gens qui parlent d'eux à la 3ème personne.
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Ven 3 Juin - 11:03

Vu que tout est inondé tout autour, et que je peux pas rouler... Je fais quelques photos... Mr.Red




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Papy Mario
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Ven 3 Juin - 11:07

Pas à dire, cette moto est magnifique, j'aime même la fourche et les amortisseurs AR.

Retire immédiatement (ou place ailleurs) cette petite bite de catadioptre AR.
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Roland42
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Ven 3 Juin - 11:11

Oui, vraiment belle cette bécane.
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Ven 3 Juin - 14:50

Moi, ça m'a fait pareil quand je l'ai vue ce week-end...
Mon concess en a une grise (de direction) et une noire mat en show room...
--> là, je ne dors plus car je ne sais pas laquelle choisir... On est d'accord, y a bien pire que ça dans la vie...
Par contre, ce qui est certain, c'est que je me sépare de la mienne pour en acheter une... que je vais garder 20 ans j'espère...
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Ed lepicier
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Ven 3 Juin - 15:38

Bienvenue au club stef242 Mr.Red

Moi cette diablesse de Thruxton m'a fait vendre une moto quasi neuve de quelques mois... Coup de foudre...

Pour le catadioptre... A voir.
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stef242
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Ven 3 Juin - 15:44

il y a des choses que la raison ne peut pas expliquer... Elle est juste exceptionnelle !!!!!
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Ven 3 Juin - 20:54

Un homme de bon gout ce Ed Lepicier. Quand on écoute: Led Zep.,Cream et Free, rien d'étonnant de posséder une si belle Moto. guitar
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Sam 4 Juin - 17:31

Je te retourne le compliment, un gars affichant la croix occitane est forcément un gars de goût. Wink
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Ed lepicier
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Sam 11 Juin - 19:17

Ballade sympa en Normandie jeudi dernier, avec une pause repas à Honfleur.






La moto a désormais 800 km et commence à se libérer un peu, en particulier à bas régime où elle fait preuve d'une souplesse étonnante à 1500-2000 tours où l'on peut évoluer sur un filet de gaz en mode "pluie" sans le moindre à coup et sans cogner.

Pour le reste bah rien à dire, le moteur est un régal : entre sa force, son couple et sa sonorité... C'est le kif total !

Le chassis est une excellente école de pilotage, la moto se place où se place le regard naturellement et sans forcer, j'ai jamais connu une bécane aussi facile.
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Ed lepicier
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Lun 11 Juil - 21:50

Ma Thruxton est en panne...

Enfin pas en panne, mais elle pisse l'huile, ce qui n'est pas beaucoup mieux...

Défaut d'usinage d'un des carters moteurs, percé trop long... Trou microscopique mais suffisant pour que l'huile fuit une fois sous pression.

Samedi ils m'ont fait une "réparation" provisoire avec de la pâte à joint je sais pas quoi... C'est encore pire qu'avant... Avant ça suintait légèrement, maintenant ça pisse... Le bas moteur est repeint, le collecteur également, et ça goutte à chaque arrêt...



Et le vendeur qui me dit que je peux partir en vacances comme ça, à mon avis il a pas saisi la gravité de la fuite !

Bref faut que j'attende je sais pas combien de temps sans pouvoir rouler, le temps de l'accord de Triumph France pour la prise en charge, le temps de la réception de la pièce, et le temps de l'intervention mécanique puisqu'il faut tomber et ouvrir le bloc... En plein mois de juillet, autant vous dire que j'ai plus que les boules !!!!!
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MessageSujet: Re: British Café Racer   Lun 11 Juil - 22:04

Aïe, déja  les premières 790 avais aussi leurs petits défauts, mais pas de ce genre, la c'est back to the sixties!
Désolé pour toi.

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MessageSujet: Re: British Café Racer   Lun 11 Juil - 23:24

très sympa ,et bien belles les deux machines; je l aime bien en vert aussi , j adore ton 400 nickel noir Mash pour la vile !
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MessageSujet: Re: British Café Racer   

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