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seb95
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MessageSujet: En panne   Dim 10 Avr - 20:30

Bon, beau temps aujourd'hui, je me dis que je vais aller tester ma bonnie qui sort du garage pour réglage carbu et vidange fourche.....
Avant j'ai changer mes amorti arrière par des YSS tout neuf...

Bref démarre nickel et au bout d'1 kilomètre plus rien.......comme si j'avais appuyer sur le coupe circuit scratch
Je regarde 2/3 truc sur le bord de la route, quand je met le contact, phare, cligno, klaxon ça fonctionne, par contre pas de démarreur ni de voyant point mort, comme quand on met le coupe circuit au guidon..

Bon retour en poussant, ça tombe bien j'habite dans une rue en pente, mais pas de bol ça monte!!!

j'ai regarder la boite à fusible, le 15A qui correspond à la flèche ronde comme le coupe circuit au guidon est griller, bon je le change mais à peine je le met il grille, avec ou sans contact au neiman.....

Voila si quelqu'un a une ou plusieurs idée, je sèche un peu

merci
seb
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Mario
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MessageSujet: Re: En panne   Dim 10 Avr - 20:48

Elle sort du garage, elle y retourne avec demande d'explication au mécano.
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MessageSujet: Re: En panne   Dim 10 Avr - 21:27

Mario a écrit:
Elle sort du garage, elle y retourne avec demande d'explication au mécano.

Ouais, enfin, il n'y a pas trop de rapport entre l'intervention du mécano et un court jus franc comme expliqué.
Il te faut zieuter le faisceau à l'aide du schéma de la moto.
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seb95
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MessageSujet: Re: En panne   Dim 10 Avr - 21:58

J'ai trouvé, le faisceau du neiman touchait la vis qui tient la durite du radiateur d'huile, donc ça a chauffé et le fil rouge s'est dénudé donc court jus!!!!

reste plus qu'a refaire le fil et faire passer le faisceau ailleurs.....
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MessageSujet: Re: En panne   Dim 10 Avr - 22:08

Tant mieux, met une photo du faisceau, ça peut aider.
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Mario
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MessageSujet: Re: En panne   Dim 10 Avr - 23:37

c'est quand même limite le circuit électrique de ces pétoires
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MessageSujet: Re: En panne   Lun 11 Avr - 8:24

Fils trop courts, passage mal étudié, pas de protection hormis du Scotch à 2 balles...
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MessageSujet: Re: En panne   Lun 11 Avr - 8:55

Quand un fusible claque on met du papier alu à la place (clope; chocolat.....) et on roule!!!!!!!!
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MessageSujet: Re: En panne   Lun 11 Avr - 9:27

perfecto a écrit:
Quand un fusible claque on met du papier alu à la place (clope; chocolat.....) et on roule!!!!!!!!

Et après on a un joli tas de cendres...
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Mario
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MessageSujet: Re: En panne   Lun 11 Avr - 9:39

perfecto a écrit:
Quand un fusible claque on met du papier alu à la place (clope; chocolat.....) et on roule!!!!!!!!

ou un trombonne
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seb95
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MessageSujet: Re: En panne   Lun 11 Avr - 14:11

c'est le faisceau qui a fondu....et la solution du papier alu pour remplacer le fusible.....euh je pense que j'aurai eu le droit à une épilation fumante du fessier....
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MessageSujet: Re: En panne   Lun 11 Avr - 19:53

perfecto a écrit:
Quand un fusible claque on met du papier alu à la place (clope; chocolat.....) et on roule!!!!!!!!
C'est très con et très très fréquent
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MessageSujet: Re: En panne   Mar 12 Avr - 8:49

Faut pas tout prendre au premier degré!
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MessageSujet: Re: En panne   Mar 12 Avr - 8:59

perfecto a écrit:
Faut pas tout prendre au premier degré!
Au premier ou au second degré ... c'est très con et malheureusement fréquent !

Mais pas de souci Perfecto
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MessageSujet: Re: En panne   Mar 12 Avr - 9:30

seb95 a écrit:

Avant j'ai changer mes amorti arrière par des YSS tout neuf...
seb

Content des YSS ?
Merci
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MessageSujet: Re: En panne   Mar 12 Avr - 10:36

perfecto a écrit:
Faut pas tout prendre au premier degré!

Mon frère a repris un appartement dans le temps où les 3/4 des fusibles étaient remplacés par des trombones ou autres bouts de ferraille. Il ne s'en est aperçu que bien plus tard.
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MessageSujet: Re: En panne   Jeu 14 Avr - 9:06

Bon j'ai fait un petit tour pour tester tout ça et elle roule nickel...

Concernant les amortos, m'ont l'air pas mal ces YSS, par rapport à mes anciens BITUBO.....
Belle pièce , beau look, confort correct et bonne tenu de route....reste à les régler un peu je pense....
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