DB killer sur pots MK2 ?

Salud !
J'ai trouvé sur le bonkoin une paire de pots saucissons Mécatwin. Ksellente affaire sauf qu'ils sont encore plus bruyants que mes Toga. Le son est moins sec, moins rauque mais plus grave et plus fort. 
En fait, j'aime un peu moins mais les Toga sont rayés et les MK2 sont en inox....

Sur mes Toga, il y a des DB killer amovibles en dévissant un petit écrou en bout de pot. Sur les Mécatwin, il n'y en a pas et pas non plus de trou pour une vis au bout. 
Donc je me doute de la réponse mais je pose la question quand même : peut on mettre ces tuyaux à trous trous qui atténuent le bruit sur des pots MK2 qui en sont dépourvus ? Ca me plait moyen de réduire le diamètre de sortie (on perd tout l'intérêt d'un pot libre, non ?) mais leur boucan va finir par m'attirer des emme..dements et quand je roule avec ma rallonge de pare-brise qui m'abrite le casque, je n'entends plus qu'eux au point de devoir mettre des bouchons d'oreille. C'est couillon, la rallonge de pare-brise, c'est pour éviter les bouchons : je supporte pas, au bout de 4-5 heures, ça me fait un mal de chien.
J'en suis au point de me demander si je vais pas remonter des pots d'origine pour mon long trip de juin, juste pour ne pas rentrer sourd. 
ou alors les TOR de Stradi qui me tentent. Mais est-ce vraiment moins bruyant ???

Bref, un DB killer, c'est possible sur ces pots ? J'aime bien l'inox, je roule toute l'année et je nettoie pas toutes les semaines...

Gunthar.

Les Tors sont à peine plus bruyants que les origines

J'avais des mk2 sur ma Thruxton, je ne les trouvais pas si bruyant.
Actuellement sur ma T100, j'ai des TOR, alors si ça te dis, je veux bien les échanger contre tes mk2.
Ils sont en excellent état, pas rayés et pas trop bruyants ... Pas assez libres à mon goût.

C'est dommage de percer tes mk2 pour poser des db killer!

Grincheux a écrit:

… C'est dommage de percer tes mk2 pour poser des db killer!

Si c'est bien fait, je ne vois pas pourquoi c'est dommage ???

Les Toga sont percés d'origine, cela ne gène en rien sur la qualité du produit

Je pense depuis longtemps que tu es mûr pour les pots d’origines sur une moto d’origine...

Mettre des de killers sur des pots mk2 c'est une hérésie.
Faut les laisser respirer ces petites bêtes

kingbee a écrit:

Mettre des de killers sur des pots mk2 c'est une hérésie.
Faut les laisser respirer ces petites bêtes

+ 1
ou alors de la benotte de Noirmoutier bien calée au bout
en plus c'est la saison

petit beurre a écrit:

kingbee a écrit:

Mettre des de killers sur des pots mk2 c'est une hérésie.
Faut les laisser respirer ces petites bêtes

+ 1
ou alors de la benotte de Noirmoutier bien calée au bout
en plus c'est la saison

je prefere celles de l'ile de ré

Monta a écrit:

Je pense depuis longtemps que tu es mûr pour les pots d’origines sur une moto d’origine...

Monta, ce que tu penses, roule le bien serré et carre le dans ton échappement. Et les trois petits points avec pour faire glisser.

Didier, bouffe le !

gunthar a écrit:

Monta a écrit:

Je pense depuis longtemps que tu es mûr pour les pots d’origines sur une moto d’origine...

Monta, ce que tu penses, roule le bien serré et carre le dans ton échappement. Et les trois petits points avec pour faire glisser.

Quand comprend rien à rien on la ferme M. l'expert qui connaît tout...

C'est pas parce que l'on a rien a dire qu'il faut fermer sa gueule

Prend les TOR de Stradi (si pas vendu) et compare toi même, les mécatwin tu pourras les revendre facilement, en faisant un bénéf, sur ce forum d'experts

kingbee a écrit:

Mettre des de killers sur des pots mk2 c'est une hérésie.
Faut les laisser respirer ces petites bêtes

Ouais, de mémoire pour t'avoir suivi à la 2015, on peut les comparer à mes prédator question bruit. J'aime bien.

Marcô83 a écrit:

C'est pas parce que l'on a rien a dire qu'il faut fermer sa gueule

Prend les TOR de Stradi (si pas vendu) et compare toi même, les mécatwin tu pourras les revendre facilement, en faisant un bénéf, sur ce forum d'experts  

100 € pour tes mk2.

110 une fois,110 deux fois,personne.....

115

les Duals sont raisonnable , pourquoi des DB killers

de plus il n existe pas de modèles a la taille des mk2 .
tes pots percée , je te les reprend 100 euros , ils sont mort

120 une fois

120

130

cela fat 8 ans que je roule avec , boite a air libre ; aucune nécessité de les massacrer , et jamais de souci avec les poulets ...

perso 110 maxi une fois percées

Percés ils ne m'intéressent pas. Mais non percés ma proposition d'échange tient toujours ... MP

Roland42 a écrit:

130

Capitaliste !

Non, je vais pas les percer, j'attendais une solution miracle genre tu chauffes tes pots en roulant et puis tu enfonce des DB killer  que t'auras mis au congel et pis ça tient tout seul. Genre sertissage à chaud, faut pas rêver.... 
Ou alors, les pensées de Monta, je les roule bien serrées et je les coince dans le tube. Mais c'est pas assez épais. 
Au fait, Monta, à la Rochelle, ville pionnière de la voiture électrique, cité du vélo, plein de bobos et une mairie PS, tu roules avec quel genre d'échappement ? Je demande ça parce que j'y étais dimanche après midi le week-end dernier : les seule Harley un peu bruyantes que j'y ai vu, c'était des belges. J'ai même pas entendu un scooter bruyant. Toi tu as quoi sur ta SE ?
Pour en revenir aux Metagouines, le bruit est sympa, mais il faut que je vois ce que ça donne sur route, sans pare brise du tout, avec un bon casque bien insonorisé.
Ce matin, j'ai emmené ma dernière (6 ans) de l'autre côté de Paris par le périph : on a fait des pointes à 100 et elle m'a dit "ça me casse les oreilles ta moto..." Dans les tunnels, faut reconnaitre...
D'un autre côté Loud Pipes Save Live, c'est pas faux : sur le périph t'as l'impression d'être Moïse ouvrant les flots. La différence avec les Toga, c'est que les Toga, sur un filet de gaz à 50, c'est "presque" silencieux. Avec les MK2, faut être en déccélération pour oser passer devant les keufs.
Si je les garde, c'est un miracle si je me fais pas pruner pour le bruit.
On verra. BCG, je te demande un chouille de patience. De toute façon, si je les revends ils seront pour toi. En attendant, je vais les nettoyer et t'envoyer une photo.

Un enfant de 6 ans sur une moto

C'est mieux dans un 4X4 diesel ?

Certainement oui, pour sa sécurité

Mario a écrit:

Certainement oui, pour sa sécurité

+1

gunthar a écrit:

Au fait, Monta, à la Rochelle, ville pionnière de la voiture électrique, cité du vélo, plein de bobos et une mairie PS, tu roules avec quel genre d'échappement ? Je demande ça parce que j'y étais dimanche après midi le week-end dernier : les seule Harley un peu bruyantes que j'y ai vu, c'était des belges. J'ai même pas entendu un scooter bruyant. Toi tu as quoi sur ta SE ?

Et bien j’ai des TOR’S, plaque et snorkel viré, AIS out et comme indiqué une carto optimisé par Nortumph.
Et dimanche dernier j'étais sur le port en train le lècher une glace de chez Ernest, et comme nous ne sommes pas loin du port nous avions pris le vélo, donc tu n’as pas pu voir ma moto.
La Rochelle étant une ville rebelle, la mairie et la députation ne sont plus socialiste mais divers gauche, mais c’est pas pour ça qu’ils sont meilleurs que les copains PS.
Tu es le seul de ce forum à ne pas avoir compris les bienfaits de la suppression des sondes lambda, ni à quoi sert L’AIS, t'es pots sont toujours trop bruyant et j’en passe, donc je confirme arrête de te triturer l’esprit tu es tout simplement mûr pour rouler stock customisè pare brise et selle et tu verras tout ce passera bien.
Vas pas massacrer tes MK2, fais en profiter un copain du forum pour 100€ qui lui en fera bon usage.

je confirme , chez nous les harley font du bruit , perso j'ai des TOR , avant sur ma ducat 900 monster des termignoni carbone haut full libre et avant un MIG piste sur mon 600 HORNET etc ... En plus j'ai un  4x4 BMW diesel , la totale