Hello

Salut à tous,

Je suis Laurent, j'ai presque 41 ans, motard depuis près de 20 ans, pas mal de meules dont un T595 avec lequel je me suis régalé.

J'ai actuellement une Benelli TNT 1130 depuis 2004, je roule très peu 3 enfants obligent !

Après un périple de 800 km il y a 15 jours ma femme refuse de remonter sur mon bout de bois à deux roues.

On envisageait de basculer sur le nouveau Thruxton R.

Qu'en pensez-vous pour du duo ?

Merci la compagnie !

A+

Laurent

Faut que tu demandes à un heureux possesseur de Thrux R, et ils sont pas légion encore ici.
Mon avis est que pour le duo, une Bonneville T100 ou T120 me semble plus adaptée, mais c'est pas moi qui vais te dire quoi acheter donc fais-toi plaisir avec la moto qui te plait.
Je sais que certains possesseurs d'anciens Thruxton ont eu du mal avec les commandes reculées et les pieds du sac de sable à l'arrière qui du coup sont vraiment proches.
Bienvenue.

valable a écrit:

Faut que tu demandes à un heureux possesseur de Thrux R, et ils sont pas légion encore ici.
Mon avis est que pour le duo, une Bonneville T100 ou T120 me semble plus adaptée, mais c'est pas moi qui vais te dire quoi acheter donc fais-toi plaisir avec la moto qui te plait.
Je sais que certains possesseurs d'anciens Thruxton ont eu du mal avec les commandes reculées et les pieds du sac de sable à l'arrière qui du coup sont vraiment proches.
Bienvenue.

+ 1 avec tout ce qui est dit ci-dessus

Salut et bienvenue. La selle du thrux est elle bien adaptée au duo ?

Rien que le fait d'avoir une position penchée sur l'avant est chiant pour le passager. Soit il reste vertical et se prend la bourrasque et ça fait bouger la meule, soit il se vautre sur toi. 
Rien qu'avec un guidon clubman qui est pourtant très loin de ressembler à des bracelets, ma fille (30 ans) a détesté prendre l'autoroute.

Gunthar roule en Thrux ?

J'ai roulé sur bien pire dans le genre abdos qui moulent le réservoir.
Et je vais bientôt monter le petit tête de fourche Thruxton de Valable. Enfin, j'espère, Mondial Relay prend son temps...

Il serait plus simple de nous dire ce que tu n'as pas encore fait : on gagnerait du temps !

slt à toi lolotnt et bienvenue, j'ai une thrux, la 900, j'ai une fois fait 400 bornes avec ma passagère, et je dois te dire

on étaient lessivés, le c- l les g'noux aie aie seul ça peut aller, j'ai un cintre comme guidon
mais ma thrux verte pleine de chrome

Bonjour,

merci à tous pour vos conseils...

Je vous tiens au courant, mais visiblement c'est pas le pied !

A+

Vu que personne de tous ceux ceux qui t'ont répondu ne possède de Thruxton R, tu ferais mieux de te faire un avis par toi même car les comparaisons avec les anciens modèles ne valent pas un clou.

Les nouveaux riches affluent!!!!!!!!!!!!

perfecto a écrit:

Les nouveaux riches affluent!!!!!!!!!!!!

Il paraît que c'es tla crise ma brave dame !

Salut à toi et bienvenue.

comme ça a déjà été dit, pour le duo c'est plutôt bonnie, en fait ça dépend si tu compte faire des bornes en duo ou pas.

La thruxton est superbe!

le truxthon en un duo ==> NON
la Bonnie en duo ===> tout dépends de la distance ...

lolotnt a écrit:

Salut à tous,

Je suis Laurent, j'ai presque 41 ans, motard depuis près de 20 ans, pas mal de meules dont un T595 avec lequel je me suis régalé.

J'ai actuellement une Benelli TNT 1130 depuis 2004, je roule très peu 3 enfants obligent !

Après un périple de 800 km il y a 15 jours ma femme refuse de remonter sur mon bout de bois à deux roues.

On envisageait de basculer sur le nouveau Thruxton R.

Qu'en pensez-vous pour du duo ?

Merci la compagnie !

A+
Laurent

Même si la R n’est peut être pas un bout de bois à deux roues, si tu veux que te femme remonte derrière toi avec plaisir achète quelque chose de confortable genre T100 ou 120. Moi j’ai une T100 et en duo sans bagage ou avec les sacoches et le porte bagage qui va bien pas de problème, suffit d’avoir de bon amortos et une bonne selle.

King and Queen pour tous !!

jjracer a écrit:

slt à toi lolotnt et bienvenue, j'ai une thrux, la 900, j'ai une fois fait 400 bornes avec ma passagère, et je dois te dire

on étaient lessivés, le c- l les g'noux aie aie seul ça peut aller, j'ai un cintre comme guidon
mais ma thrux verte pleine de chrome

-

a ton age !
Met donc une selle digne de ce nom , et des amortisseur qui amortissent ....
Tu as la choix , ce n est pas cela qui manque , mais la, tous nous aurions mal au cul!
t est pas sympa avec ton épouse

max3 a écrit:

jjracer a écrit:

slt à toi lolotnt et bienvenue, j'ai une thrux, la 900, j'ai une fois fait 400 bornes avec ma passagère, et je dois te dire

on étaient lessivés, le c- l les g'noux aie aie seul ça peut aller, j'ai un cintre comme guidon
mais ma thrux verte pleine de chrome

-

a ton age !
Met donc une selle digne de ce nom , et des amortisseur qui amortissent ....
Tu as la choix , ce n est pas cela qui manque , mais la, tous nous aurions mal au cul!
t est pas sympa avec ton épouse

 aie max 3 je pense à tout ça surtout amortos je me tâte ,

et pour le séant de ma moitié, elle supporte bien la...     GS  ...   c'est le luxe que je lui offre:732x:  la thrux c'est rare

si tu souhaites rouler avec un passager sur le Thruxton, il te faudra demander une homologation 2 places puis ensuite acheter la selle duo et les repose-pieds.

rouler à 2 est possible.. pour preuve, voici le R d'un ami qui emmène son épouse.
la selle duo est relativement plate et rembourrée;les repose-pieds passagers positionnés "pas trop haut"; sans être le top du confort... la dame n'est pas "perchée" comme sur certaines R1 ou autres sportives..

donc c'est possible
maintenant tout dépend du degré d'amour, de volonté,d'abnégation ou de tendresse.

plus sérieusement: Thruxton 1200 classique ou R à consommer de préférence seul



je peux demander à mon collègue de prendre quelques photos de sa machine en "duo". un passage en concession te permettra également d'essayer tout çà.