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 Programmation Tune ECU

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rochRDM
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Ta brèle : Triumph Thruxton 2013
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MessageSujet: Programmation Tune ECU   Dim 2 Oct - 12:52

Bonjour à tous,

Voilà ma Thruxton EFI 2013 est enfin finie !
Elle tourne bien mais n'est pas complètement optimisée.
Pour info, Lambdas, boite à air et Ais ont été supprimées.
filtres KN sur admission posés et échappement 2/2 doubles cônes.
Les autres modifications sont plus d'ordre esthétique.

Ma question pour supprimer définitivement les messages d'erreur renvoyés après la suppression des sondes AIS et Lambda ainsi que celle de la boite à air, dois-je simplement passer par le menu "ECU" et "Code d'erreurs" puis supprimer ou passer par le bouton "dispositifs" et désactiver Injection d'air et Sonde O2 en les décochant ?

Pour valider mon choix suffit-il de déconnecter Tune ECU ?

Merci de votre aide.
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Swann
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Ou c'est que tu crèches : 44
Ta brèle : T100 2011
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Dim 2 Oct - 13:29

Ta carto c'est plus celle d'origine quand même ?
Sinon apparemment il suffit de décocher les cases et c'est bon.
J'ai fait le changement carto et suppression lambda et AIS en même temps donc j'ai chargé la carto avec les cases décochées direct, donc pas sûr de la manip.
Mais c'est facilement vérifiable après tu effaces les codes erreurs, et s'ils reviennent c'est que c'était pas ça !
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bazzarclus
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Ta brèle : EFI 08 sauce nantaise
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Dim 2 Oct - 13:41

Si je rappelle bien, tu "lis" ta carto, tu effaces et tu décoches.
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Paulo12
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Ta brèle : T100 08/2014
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Dim 2 Oct - 14:00

1- on récupère la carto utilisé en la lisant depuis l'ordi sur l'ecu
2- sur l'ordi on décoche les cases ais et lambda de la carto
3- on re-implante cette carto modifiée par "programmation"
4- on fait un reset adaptation 
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T100-BB
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Ta brèle : T100 Black
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 13:50

Bonjour
J'ai consulté ma carto. Avec les pots TOR le cons de Monpels a injecte la 20507
Ce qui me semble le bon choix rapport a ce que j ai pu lire.
J ai noté le CHECKSUM : 68DD/2. Ça correspond a quoi ?
J'ai également une valeur rupteur a 8000 ? Je sais pas trop non plus
Et enfin derniere question : comment savoir la datation de cette carto ? Il me semble que mon compteur est optimiste.
A-t-elle été configurée pour un PSB en 17 ou en 18 ? Dois je partir de la valeur initiale pour incrémenter le +5.3 avec un PSB en 19 ?
Merci
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nortumph
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 15:55

Le checksum, on s'en branle.
8000 pour le rupteur, c'est d'origine, c'est normal.
Si en correction vitesse (en dessous de rupteur) tu as 0,0 c'est que le compteur est configuré pour un PSB de 18. Pour un 17 dents, il faut -5,5 et pour un 19 dents +5,3. Faire un double clic (ou clic droit + modifier) sur l'intitulé pour enlever le grisé, puis cliquer à côté une fois la modif faite pour refaire passer en grisé.
La datation tu t'en fout c'est la bonne carto, mais elle doit exister depuis le 2eme semestre 2010.
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T100-BB
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 17:37

Merci.
Je passerai a +5.3 dès la pose du PSB.
Si le reste on s'en b....
Je cherchais juste a comprendre un peu !
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valable
Calife
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 17:50

T'inquiètes, c'est sa façon de parler, c'est pas contre toi, c'est un amour en vérité.
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T100-BB
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 17:52

Je l'ai bien compris.
Puis y'a des jours avec et des jours sans.
😉
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nortumph
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 18:28

Quand tu dis que ton compteur est optimiste, c'est avec le 19 dents ou avec l'origine? Je crois bien que j'ai raconté une connerie, ce n'est pas 18/19 = 0,947 (1-0,947 = 0.053) mais 19/18 =1,055 qu'il faut faire (1/1,055 = 0,947) donc -5,3% en moins pour un 19 dents. pour être sur emmène un GPS et regarde à 100 GPS combien le compteur annonce, s'il annonce 105 et des bricoles, réduit de 5,3%.
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T100-BB
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 18:33

C'est avec l'origine
J'ai l'impression qu'il affiche plus que ce que je parcours réellement.
Je vais faire un étalonnage avec un GPS.
Parce que c'est complique le calcul du développement. Faut aussi prendre en compte le diamètre des roues, etc...
Si on a un scientifique qui peut nous donner l'équation exacte, je prends. Lol
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gunthar
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 19:02

Un scientifique ? Ben, tu l'as sous la main... (je parle pas de moi !)
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nortumph
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 19:29

Ben non, c'est pas compliqué si tu ne changes qu'un élément. le pignon en l'occurence. là ou ça se complique c'est si tu changes de taille de pneus + couronne + pignon. Mais pour ça il y a Gearing Commander pour filer un coup de main: http://www.gearingcommander.com/ tu rentres tes nouveaux éléments et tu t'arrange pour qu'en version stock tu aies une case en 5eme qui indique 100 en jouant sur le régime maxi, en haut dans les paramètres et sur le régime mini en haut à droite du tableau, pour une 865 c'est 7350 en maxi et 60 en mini.



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T100-BB
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 19:55

Je vais regarder sur le lien.
J'en ai pour une semaine a tout comprendre. Moi et les chiffres...!
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T100-BB
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 20:14

Ça va être galère. J suis en 520 pour le pas de chaine. Pfuuuu
😠
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nortumph
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 20:42

Effectivement, je ne connais pas de fournisseur de pignons de 19 en 520. Pour les calculs c'est pareil, une chaine en 520 est juste moins large qu'une 525 mais la longueur des maillons est la même.
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T100-BB
fidèle
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 21:04

J'ai acheté le pignon 19 en 520 a France Équipement : 23 € et des poussieres
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Monta
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 21:09

valable a écrit:
T'inquiètes, c'est sa façon de parler, c'est pas contre toi, c'est un amour en vérité.

Comme moi... n’est ce pas mon petit bichon...
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T100-BB
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 21:12

Sinon pendant que j'y suis, elle diffère en quoi la carto Nortumph par rapport a la 20507. Elle passe sur les EFI ?
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Toffou
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 21:21

T100-BB a écrit:
J'ai acheté le pignon 19 en 520 a France Équipement : 23 € et des poussieres

c'est ce que j'ai lu dans un autre topic. Tu dois être le premier à le faire avec le pas de 520. J'attends de savoir si c'est tout bon pour toi avant d'acheter le même thumright
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nortumph
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 21:29

T100-BB a écrit:
Sinon pendant que j'y suis, elle diffère en quoi la carto Nortumph par rapport a la 20507. Elle passe sur les EFI ?

Euh, oui, sur les carbus c'est beaucoup plus problématique.

Sinon, y'a pas grand chose de commun avec une 20507. Je suis parti d'une 20188 custom que j'ai abondamment modifié sur les tables F et L, plus les tables d'avance à l'allumage, plus le point de passage des tables L aux tables F que j'ai laissé comme sur la 20188 même pour les générations de la 20507 et suivantes, plus la table D'AFR. Et je copie/colle toutes mes valeurs dans la base d'une carto OEM selon qu'elle est destinée à une Bonneville ou a une Thruxton, avec compteur mécanique ou avec compteur digital.

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Mario
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Lun 3 Oct - 21:34

T100-BB a écrit:
Sinon pendant que j'y suis, elle diffère en quoi la carto Nortumph par rapport a la 20507. Elle passe sur les EFI ?

Sur mon EFI elle passe bien, pour les carbus il faut une seringue mais ça passe
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Le Cris
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Mar 4 Oct - 10:10

T100-BB a écrit:
Sinon pendant que j'y suis, elle diffère en quoi la carto Nortumph par rapport a la 20507. Elle passe sur les EFI ?

Pour avoir fait la manip récemment sur mon thruxton EFI .....C'est que du bonheur
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Mar 4 Oct - 10:43

Monta a écrit:
valable a écrit:
T'inquiètes, c'est sa façon de parler, c'est pas contre toi, c'est un amour en vérité.

Comme moi... n’est ce pas mon petit bichon...

Toi t'es mon gros nounours en guimauve, mon roudoudou acidulé, mon canard en sucre.
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Monta
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Mar 4 Oct - 13:20

valable a écrit:
Monta a écrit:
valable a écrit:
T'inquiètes, c'est sa façon de parler, c'est pas contre toi, c'est un amour en vérité.

Comme moi... n’est ce pas mon petit bichon...

Toi t'es mon gros nounours en guimauve, mon roudoudou acidulé, mon canard en sucre.

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rochRDM
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Dim 9 Oct - 18:16

Salut Nortumph
j'ai installé ta carto 20511 custom et redémarré ma bécane pour faire un reset TPS par tune ecu, 15 minutes au ralenti ... puis coupe et redemarre mais une fois fait impossible de redémarrer la moto...
Même en branchant la moto à ma voiture pensant à une faiblesse de ma batterie mais rien à faire...
Qu'en penses tu ?
Autre question malgré l'installation de ta carto j'ai toujours les messages d'erreur dus à l'absence des sondes lambda et AIS ainsi que de la boite à air... que faire?
Merci de ton aide.
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nortumph
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Dim 9 Oct - 19:47

Pour les messages d'erreur, c'est normal si tu n'as pas effacé les codes erreurs.

Regardes tes fusibles sinon. Si elle a démarré juste après ce n'est pas à cause de la carto mais un problème classique de démarrage. Regardes aussi si tu n'aurais pas touché par mégarde à ton coupe contact. Est ce que tu entends ta pompe à essence et est ce que ton éclairage et ton tableau de bord s'allument?
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rochRDM
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Dim 9 Oct - 20:56

nortumph a écrit:
Pour les messages d'erreur, c'est normal si tu n'as pas effacé les codes erreurs.

Regardes tes fusibles sinon. Si elle a démarré juste après ce n'est pas à cause de la carto mais un problème classique de démarrage. Regardes aussi si tu n'aurais pas touché par mégarde à ton coupe contact. Est ce que tu entends ta pompe à essence et est ce que ton éclairage et ton tableau de bord s'allument?

Fusibles ok
Coupe circuit commodo ok
pompe ok on l'entend à la mise en route
éclairage code/phare, clignotants, feu stop, ok...
tension batterie ok mais ampérage faible....
Je vais reconditionner la batterie et éventuellement en changer au besoin.
Merci de ta réponse et pour ta carto que j'espère pouvoir tester très vite sur la route.
Par contre le reset TPS est il obligatoire pour mémoriser la carto ?
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nortumph
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Dim 9 Oct - 22:00

Non, pas pour mémoriser la carto, mais pour se recaler (principalement le TPS) sur de bonnes bases, oui. T'avais bien enlevé de fusible de phare pendant la lecture de l'ancienne carto et le chargement de la nouvelle? T'avais mis en charge pendant ce temps là? Je trouve quand même bizarre qu'elle ait démarré, tourné au ralenti 1/4h donc chargé un peu et qu'elle ne veuille pas redémarrer. Sinon, le voyant TPS est passé au vert, ou pas?
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Dim 9 Oct - 22:31

nortumph a écrit:
Non, pas pour mémoriser la carto, mais pour se recaler (principalement le TPS) sur de bonnes bases, oui. T'avais bien enlevé de fusible de phare pendant la lecture de l'ancienne carto et le chargement de la nouvelle? T'avais mis en charge pendant ce temps là? Je trouve quand même bizarre qu'elle ait démarré, tourné au ralenti 1/4h donc chargé un peu et qu'elle ne veuille pas redémarrer. Sinon, le voyant TPS est passé au vert, ou pas?

Alors oui j'avais bien retiré les fusibles mais non pas mis en charge lors de la programmation.
et non le TPS ne s'est pas mis au vert, j'ai pourtant essayé deux fois et à la troisième impossible de redémarrer.
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MessageSujet: Re: Programmation Tune ECU   Aujourd'hui à 11:41

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