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 pignon 19

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laurent 44
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MessageSujet: pignon 19   Sam 28 Jan - 10:46

Rappel du premier message :

bonjour à tous j'ai l'intention de changer le pignon 19 dents pour tirer plus long moi aussi je cherche la 6 sixieme
pourtant j'en ais 4 sur ma royal ses ballots Wink pour la couronne arrière quest ce vous me conseillerez pour le nombre de dents où je reste en 43 d'origine merci
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: pignon 19   Mar 31 Jan - 18:46

@BCG a écrit:
pourquoi vous ne précisez pas les rapports engagés avec vos mesures ?

En 1ère avec la mienne mais je tire un peu court.....
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MessageSujet: Re: pignon 19   Mar 31 Jan - 18:49

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laurent 44
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MessageSujet: Re: pignon 19   Mer 1 Fév - 19:53

Ça y est ses fait changer le pignon pour un 19 dents avec mon jeune Padawan et fait un petit tour
se soir donc très concluant cherche plus la sixième et plus à l'aise dans les ronds point moto moins vif donc parfait pour moi
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MessageSujet: Re: pignon 19   Jeu 2 Fév - 10:27

Plus à l'aise dans les ronds points avec un pignon de 19 ?
Tu les prends en 5 ème ?
Moteur moins vif, ben oui : c'était ce que tu cherchais ?
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laurent 44
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MessageSujet: Re: pignon 19   Jeu 2 Fév - 11:07

Bin oui plus à l aise en général
pour les ronds points ses en première ou deuxième voir troisième ?
par contre j ai fais une connerie je suis sortie sans mon petit bout de carton sur le radiateur
Promis je recommencerai plus
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MessageSujet: Re: pignon 19   Jeu 2 Fév - 11:24

Ca passe pour cette fois, mais que je ne t'y reprenne plus.
Sinon, le carton, tu peux aussi le coincer dans les rayons, ça fait un joli bruit.
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Marcô83
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MessageSujet: Re: pignon 19   Jeu 2 Fév - 11:54

Avé deux pinces à linge
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Daisy
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 14:00

@laurent 44 a écrit:
Bin oui plus à l aise en général
pour les ronds points ses en première ou deuxième voir troisième ?
par contre j ai fais une connerie je suis sortie sans mon petit bout de carton sur le radiateur
Promis je recommencerai plus


Bonjour, excuse moi mais je ne comprends pas (ce doit être moi )

Tu mets un pignon de 19 pour tirer plus long (si j'ai bien compris) et tu ne cherches plus la 6ième (normal : tu tires plus long) mais dans les ronds points tu passes en 1, 2 ou 3 c'est là que je ne comprends plus : ça c'est quand on tire plus court qu'on peut rouler doucement sans descendre les vitesses !

Non ??
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 14:33

C'est un concept, tu ne peux pas comprendre.








Moi non plus ....
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 14:44

De toute façon , je crois qu'on ne pourras pas se mettre d'accord sans un essai en réel .
C'est pour ça que je suis curieux d'essayer d'autres configurations que la mienne ( 18/45 ) et que je demande toujours à ceux qui sont en 19/43 et 17/43 et qui passent vers chez moi de me faire signe .
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 14:48

J'ai aussi un pignon de 19

Plus d'allonge, surtout après tranfo totale par Richard. Par contre je cherche toujours la 6ème. Sur nationale et autoroute ça mouline quand même moins dans la semoule
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 15:19

J'ai essayé celle de Valable en 19/43 et j'ai été un peu déçu par la pèche alors qu'elle a la totale côté moteur. La mienne en 18/43 semble avoir plus de gniak.

Et pour l'allonge, ben on a quand même 8000 tr/mn avec 6500 tr d'exploitable.

Je trouve pas dérangeant que le moteur tourne vite sur autoroute vu qu'il vibre très peu, ne semble pas du tout forcer et consomme encore raisonnablement : 6 à 6,5 l sur autoroute au delà des limitations.

Et je ne cherche plus la 6ème : quand les aiguilles compteurs compte tours forment un très léger angle fermé, je sais que je suis en 5. Ca se lit plus vite pour un presbyte qu'un indicateur de rapport engagé.

Et en ville ou sur petite route, surtout en duo, je trouverais gênant d'avoir les premiers rapports qui tirent plus long.
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 15:51

Faut relativiser, il n'y a qu'entre 5 et 6% de différence d'allonge.
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 15:55

La prépa moteur de Nortumph donne combien de % de couple en plus ?
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 15:56

Pour moi le pignon de 19 permettait de moins jouer de la boite et de tirer plus long. Faut dire qu'avant la modif, j'étais en 17 dents, donc en 5ème sur autoroute, je cherchais la 6, la 7 et la 8. Ca gueulait comme pas permis. Par contre au feu, je prenais tous les T-Max, super intéressant !
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 16:17

gunthar a écrit:
La prépa moteur de Nortumph donne combien de % de couple en plus ?

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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 16:53

Sur ma Thrux carbus(2007) j'ai roulé au début en 17x43, idéal pour moi, mais à ce moment là j'habitais le Vercors et faisais pratiquement que de la route de montagne. Mais bon ça c'était avant, depuis je suis repassé en 18x43 qui est, toujours pour ma pomme, un bon compromis, cela permet aussi bien les grandes routes avec de l'allonge, sans toute fois trop perdre sur les petites routes escarpées de montagne.
Pour être parfait et pour conclure, il faudrait fait comme en course, adapter sa démultiplication aux types de parcours envisagés.
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 17:48

Ojīchan a écrit:
Sur ma Thrux carbus(2007) j'ai roulé au début en 17x43, idéal pour moi, mais à ce moment là j'habitais le Vercors et faisais pratiquement que de la route de montagne. Mais bon ça c'était avant, depuis je suis repassé en 18x43 qui est, toujours pour ma pomme, un bon compromis, cela permet aussi bien les grandes routes avec de l'allonge, sans toute fois trop perdre sur les petites routes escarpées de montagne.
Pour être parfait et pour conclure, il faudrait fait comme en course, adapter sa démultiplication aux types de parcours envisagés.


Tu viens d'inventer le boîte à vitesses !
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 17:49



Ceci dit en compète ils changent les rapports en fonction du circuit !
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MessageSujet: Re: pignon 19   Ven 3 Fév - 18:20

Pareil qu'Ojichan, le 18x43 est un compromis. Ca mouline un peu sur autoroute, mais comme ce moteur aime bien tourner dans les tours...

Si je faisais que de la route, je passerais sans doute en 19x43. 

Mais quand je fais de la ville, je rêve plutôt d'un 17x45...
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MessageSujet: Re: pignon 19   Sam 4 Fév - 2:10

17x43 sans hésiter. Une bonneville, c'est pas un touring, mais une moto plaisir. Avec le 17x43, plus de niaque et de sensation.17x45, pourquoi pas? A essayer, mais encore plus radicale.
Par contre pour ce qui est des voyages et de l'autoroute, c'est une autre histoire. Moi je prends une autre moto, la Bonnie étant réservé à la virée crapuleuse.
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: pignon 19   Sam 4 Fév - 2:43

QUOI ?

UNE BONNEVILLE N'EST PAS UNE TOURING ?

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MessageSujet: Re: pignon 19   Sam 4 Fév - 4:11

Un Nice Strasbourg dans la journée par autoroute est plus une galère qu'un plaisir en bonneville. Par contre la même destination en 3 jours a travers les Alpes, leJura et les Vosges, çà s'est le grand pied. Peut être aurais je du dire cruiser à la place de touring.
Pour en revenir au post, 19 dans le premir cas, 17 dans le second. D'ou le compromis d'origine en 18 ou la trousse à outils.
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Marcô83
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MessageSujet: Re: pignon 19   Sam 4 Fév - 5:23

Dans le Var, un 17/43 est bien adapté.
J'ai roulé un moment en 18/43 c'est clair que pour tailler la route c'est top.
En revenant au pignon de 17, j'ai redécouvert une nouvelle moto, plus vive.
C'est valable pour une 790, les modèles suivants étant d'origine en 18, si mes souvenirs sont bons.
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Roland42
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MessageSujet: Re: pignon 19   Sam 4 Fév - 6:31

19 aussi bien en Auvergne que dans les Alpes. Il suffit juste de tomber une vitesse.
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maloya06
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MessageSujet: Re: pignon 19   Sam 4 Fév - 7:48

@Marcô83 a écrit:
Dans le Var, un 17/43 est bien adapté.
J'ai roulé un moment en 18/43 c'est clair que pour tailler la route c'est top.
En revenant au pignon de 17, j'ai redécouvert une nouvelle moto, plus vive.
C'est valable pour une 790, les modèles suivants étant d'origine en 18, si mes souvenirs sont bons.

Si j'ai bien suivi ( et compris !! ) mon 18/45 est équivalent à un 17/43 .
Comme tu le dis , ça me convient bien pour l'arrière-pays niçois et varois .
Et si je dois prendre l'autoroute , je dépasse rarement les 140 compteur
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laurent 44
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MessageSujet: Re: pignon 19   Sam 4 Fév - 12:25

bah tout simplement ses Richard qui ma conseiller un pignon 19 dents quand il a fait ma carto et de laisser comme sa la couronne arrière 43 dents et je ne ferai pas autrement et il a largement plus de compétence que moi pour quelqu'un qui fait sa cartographie maison il touche sa canette epicétou
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MessageSujet: Re: pignon 19   Sam 4 Fév - 13:47

Je vous laisse jouer : http://www.gearingcommander.com/
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MessageSujet: Re: pignon 19   Sam 4 Fév - 19:17

ses simples
quand tu roules rural 19x43 ( comme moi )
quand tu roule urbain 18x43
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Estebann
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MessageSujet: Re: pignon 19   Sam 4 Fév - 21:06

pfff moi j'ai monté un dérailleur "campagnolo super record" plus de problème
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MessageSujet: Re: pignon 19   Dim 5 Fév - 14:07

c'est toi le meilleur mon jacquot
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MessageSujet: Re: pignon 19   

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pignon 19
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