taille de pneus max sur T100

Rappel du premier message :

Bonjour,
Quelle taille de pneus maxi peut on mettre sur une Bonneville de 2007, jante rayon, en largeur ?
Peut on mettre du 140, voir du 150 ??
Merci

Marcô83 a écrit:

Je ne vois pas ce qui peut de faire dire ça  

J'ai bien sur fait une recherche avant de poster, merci Marcô !!
Dernière intervention en fevrier !! concernat des pneus pour T100 !
A part AVON ROADRIDER ou MICHELIN PILOT ACTIV, je trouvais pas grand chose, donc l'idée de poster sur un forum une question sur les pneus ... Pour avoir des avis diffférents ...
Mais bien sur, il y a toujours des Trolls plus malins que les autres, avec des réponses inutiles, polluant la discussion ...

Merci pour le Troll.

On a débattu des dizaines de fois sur les pneus sans arriver à une conclusion franche. C'est comme demander si la glace à la fraise c'est meilleur que la tarte aux pommes.
Selon la conduite, la situation géographique, le style de pilotage il y a un pneu adapté qui ne conviendra pas à un autre. Il y en a même qui trouvent le Lazertec des T100 fantastique alors que j'ai fait des virgules mémorables sur le mouillé avec. J'ai essayé presque tout ce qui existe en taille d'origine pour adopter définitivement le Pilot Activ qui correspond à MON usage.

Mais on compte sur toi pour apporter renouveau et sang frais sur le forum.

Si tu veux du choix dans nos dimensions, tape dans les pneus pour gros trail, certains ont une bonne petite gueule et même si au niveau technicité sur le bitume ils sont globalement moins bons que BT45, roadrider, ou pilot activ, il y a de quoi se faire plaisir

Papy Mario a écrit:

Merci pour le Troll.

On a débattu des dizaines de fois sur les pneus sans arriver à une conclusion franche. C'est comme demander si la glace à la fraise c'est meilleur que la tarte aux pommes.
Selon la conduite, la situation géographique, le style de pilotage il y a un pneu adapté qui ne conviendra pas à un autre. Il y en a même qui trouvent le Lazertec des T100 fantastique alors que j'ai fait des virgules mémorables sur le mouillé avec. J'ai essayé presque tout ce qui existe en taille d'origine pour adopter définitivement le Pilot Activ qui correspond à MON usage.

Mais on compte sur toi pour apporter renouveau et sang frais sur le forum.

Vi, moi j'ai jamais eu de problème avec les Lasertec, pourtant je roule souvent en montagne, ne suis pas trop un manche en pilotage.
J'ai aussi le souvenir d'une virée à l'Ace café avec Mario et Nortumph qui trouvaient que la route du retour sous la pluie était glissante, que leur moto glissaient, moi je me suis rendu compte de rien.
Tout ça pour dire comme Mario que tout est subjectif sur les pneus et leur ressenti, tout comme leur usure d'ailleurs.
En ce moment je suis passé en Michelin, tenu de route identique sur le sec, mais moto plus vive, se cale plus facilement sur l'angle.
De toute façon avec cette moto, on arrive plus facilement aux limites du cadre et de la fourche, avant celles des pneus !

ok, merci Mario, Ojichan, et Marco pour les renseignements sur les pneus trail ...
Donc personne en Angel GT ?

conti roadattack2 pneu assez recents et radial

Pareil qu'Ojichan pour les Lasertec d'origine, rien à dire sur route même sur le mouillé, mais sur le mouillé je me traine. Pas vu de différence avec les Pilot Activ de mon ancienne T100, ou alors, en pinaillant, moto moins agile qu'avec les michelin. mais je compare pas à usure équivalente.
Mais ces pneus (les Lazertec) ont quand même tendance à ne pas chauffer vite. En ville, ils craignent vraiment sur le mouillé parce que jamais vraiment chauds.
Si tu veux, j'en ai une paire de raide neufs dans le garage, que j'hésite à monter à cause de ça. Prix TG.
MP si interessé.

Mon Lazerec AR (jamais eu de décrochage de l'avant) patinait même comme un dragster au démarrage su route mouillée et accélération en sortie de rond point, pourtant elle ne faisait pas encore 106CH à l'époque.

Y a aussi ça qui vient de sortir :
http://www.moto-station.com/article121966-dunlop-elite-4-le-pneu-bi-gomme-pour-les-customs-et-la-goldwing.html?src=NL170426
avec du diagonal 100/90 x 19 (57H) ou 110/90 x 19 (62H) pour l'avant


Mais faudrait mettre un radial avant (130/70 x 18 (63H) à l'arrière....
Pas sur que ça le fasse.
Reste que le bi gomme, ça a bien diminué la consommation de pneus des sportives.

Salut,
Interessant le bi gomme, mais peut il etre monté sur une jante rayon avec chambre à air ?

Il n'y a pas de raison que ce ne soit pas possible.

parfait pour rouler sur des bi-routes

BCG a écrit:

parfait pour rouler sur des bi-routes

Après une bi-ture

Le BT 45 arrière est en bi gomme

Marcô83 a écrit:

Le BT 45 arrière est en bi gomme

merci, bon à savoir, j'aurais pas cru ...
Je pensais que c'était une vieille référence le BT45

qui est Bi ici !?
ni Michelin ni AVON , en taille d origine , allez une taille de plus maxi en largeur a L AR ;

mais pas pour la maniabilitées

En même temps, la maniabilité ... J'ai pas l'intention de te faire l'interieur dans les rond points Max3, donc bon ...
Encore que ...