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 Révision des 100.000 km

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Papy Mario
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MessageSujet: Révision des 100.000 km   Jeu 4 Mai - 20:09

J'ai rendu la trapanelle et récupéré la vieille. Révision avec changement des plaquettes avant en plus. Contrôle des soupapes mais comme dit le mécano : rien à changer comme d'habitude à part le joint de cache culbu.  Il m'a dit qu'il changeait très rarement des pastilles sur nos motos.

Changés : bougies, filtre à air, huile moteur (castrol power1 racing 4T 10W40), filtre à huile, filtre à air, liquide de frein, plaquettes AV

Tous les contrôles habituels

J'en ai profité pour faire mettre une plaque (moche en tôle) aux nouvelles normes, ça ne se voit même pas, c'est vraiment histoire de nous faire chier.

J'ai racheté une chambre à air AV que j'ai oublié sur le comptoir, faudra que j'y retourne.

439,95€ plus la plaque à 25,00€


Dernière édition par Papy Mario le Jeu 4 Mai - 20:33, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Jeu 4 Mai - 20:14

Avec la carto de richard, tu as encore un filtre classique ?
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Jeu 4 Mai - 20:30

oui, sans la plaque ni le snorkel
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Jeu 4 Mai - 20:35

Papy Mario a écrit:
J'ai rendu la trapanelle et récupéré la vieille.

439,95€ plus la plaque à 25,00€

Tu devrais ps l'appeler la vieille...Elle pourrait t'en vouloir...et te taxer d'une crevaison (!) par exemple...
En tous cas je suis scotché qu'aprës plus de 100 000 bornes, il n'y ait que peu de choses à faire somme toute! et la révision à un prix raisonnable! T'es parti pour un nouveau tour de compteur...
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Jeu 4 Mai - 20:40

Ils en ont une à 120.000, pareil, rien à dire pourtant le proprio est un gros porc question entretien courant. Ils lui ont changé un disque parce qu'il a roulé avec les plaquettes usées, il le savait mais il fallait bien qu'il rentre qu'il a dit. Bon, il est médecin, le budget suit.
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Jeu 4 Mai - 20:44

A noter que le kit chaine est encore nickel, l'origine a fait 54.000 km, l'actuel devrait faire plus.
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max3
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Ven 5 Mai - 1:16

Papy Mario a écrit:
oui, sans la plaque ni le snorkel

---@mario

il aime bien dépensé ...   tu limite , réellement  la performance , l agrément en couple de ta carto   ,

tu as le choix et c est a vie !

c est 50  euros plus la MO chez triumph ! et ce n est ni pérenne , ni performant , prend un KN , memes sur piste de poussière cela le fait bien!
c est  5 a 6 euros de dif ;

http://www.ebay.fr/itm/K-N-echange-Filtre-a-air-TB-9004-Triumph-Bonneville-865-EFI-T100-2008-2013-/261986924355?hash=item3cffa33743:g:eioAAOSwIWVY-wnv
--
https://www.google.fr/search?q=acheter+filtre+a+air+triumph+bonnevill&oq=acheter+filtre+a+air+triumph+bonnevill&aqs=chrome..69i57j0.20215j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8#q=acheter+filtre+a+air+triumph+bonneville&tbm=shop

ou le top , fdp  gratos
          http://www.ebay.fr/itm/K-N-echange-Filtre-a-air-TB-9004-Triumph-Bonneville-865-EFI-T100-2008-2013-/261986924355?hash=item3cffa33743:g:eioAAOSwIWVY-wnv

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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Ven 5 Mai - 10:44

pourtant max avant tu disais que kn ce n'etait pas bien et tu préconisais le dna Rolling Eyes
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piflipvtt
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Ven 5 Mai - 13:34

jacques58 a écrit:
pourtant max avant tu disais que kn ce n'etait pas bien et tu préconisais le dna Rolling Eyes

C'est comme sa prose, ça se dégrade, mais suis toujours content de le lire, ça me détend
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jacques58
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Ven 5 Mai - 17:32

moi aussi chaque matin avec le café il post tard habituellement ceci explique peut être cela


Dernière édition par jacques58 le Ven 5 Mai - 20:35, édité 1 fois
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maloya06
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Ven 5 Mai - 19:17

C'est vrai qu'il est dur à suivre , notre Max3 Mad
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max3
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Sam 6 Mai - 2:10

piflipvtt a écrit:
jacques58 a écrit:
pourtant max avant tu disais que kn ce n'etait pas bien et tu préconisais le dna Rolling Eyes

C'est comme sa prose, ça se dégrade, mais suis toujours content de le lire, ça me détend


----O.K
Bien sur? et je persiste et signe ,l accord breath et Dna ( le seul a etre avec un joint d étanchéité est le meilleur!il font partie d un réelle nécessitée pour une config, Richard ou TTP 3.
-
Par contre pour Mario qui roule dans toutes l Europe, et qui n est pas a la recherche de la meilleur perf , le K.N un peu plus épais, une couche de coton en plus , lui convient mieux et lui permet d avoir un bon accord avec sa cato , et bien évidement une entree d air memes simple comme le venturi de chez POLARIS , suffit ou Un Motone? qui a bien augmenter, a chercher sur les sites.
C EST UN Sujet déjà abordé .
Par contre le BMC est un produit de compet,
très clair , les poussières passent , c est le plus ligth! je le déconseille pour la sante du moteur , Montlhery en vendait , ont voyait au travers! c est pour la piste , memes bien huilé ,
un venturi n importe lequel est nécessaire.
CAR LE MOTAGE EOM EST LA UNIQUEMENT POUR PASSER LES NORMES EUR !
Ce au detriment de nos moteurs...

A savoir, ce type de montage ? DNA ou autres
entraînent une très legere,baisse de conso en fin de vie c est un filtre gratos , autant ne pas donner régulièrement a Triumph, des sous pour moins biens ...,

LE FILTRE TRIUMPH EST BIEN les 3000 premiers KMS, EN PAPIER, ENSUITE ILS SE DEGRADE VITE , ET POLU LES POUBELLES

C EST BON LA,?

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rohmmi
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Dim 7 Mai - 8:19

En conclusion, filtre DNA !
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Dim 7 Mai - 8:30

j'avais monté çà sur mon 900 Thruxton EFI..

un BMC:



photo du filtre "origine".

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Djaniv
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Dim 7 Mai - 19:43

Bordel Militaire de Campagne....

On voit que tu étais dans la partie..... Mad
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Lun 8 Mai - 20:30

Je n'ose pas suivre les conseils de Maxounet, j'ai peur que le gain de puissance me fasse décoller au démarrage.
J'ai des filtres à air d'origine et pas de breathe, j'ai peur que ma moto ne passe pas les 200.000.

Tiens, elle a fait 1500 bornes dans les Cévennes ce WE, elle fonctionne toujours comme une jeunette par contre elle ne fait pas le poids avec celles de mes potos.
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Lun 8 Mai - 21:04

Si elle te convient , que demander de mieux what
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Algy
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Lun 8 Mai - 21:09

Papy Mario a écrit:
... par contre elle ne fait pas le poids avec celles de mes potos.
Tu veux dire que William t'a enfumé au démarrage avec sa Gladius?
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Lun 8 Mai - 21:23

Effectivement la Gladius est diablement plus efficace et économique que la T100, mais il y avait surtout des trucs dans ce genre, et des gars qui font de la piste.


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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 0:35

Papy Mario a écrit:
Je n'ose pas suivre les conseils de Maxounet, j'ai peur que le gain de puissance me fasse décoller au démarrage.
J'ai des filtres à air d'origine et pas de breathe, j'ai peur que ma moto ne passe pas les 200.000.

Tiens, elle a fait 1500 bornes dans les Cévennes ce WE, elle fonctionne toujours comme une jeunette par contre elle ne fait pas le poids avec celles de mes potos.

-- t as tord totor , memes ton pote le dit ; c est sacrilege et gâchis !
et puis , pourquoi veut tu qu elle soit moins fiable ,? bien au contraire a+ de 3000 ,  ton filtre commence a provoquer une richesse bien trop IMPORTANTE  , et dégueu !

UN K.N costaud pour toi, OU UN uni C EST ECONOMIQUE et  a vie, ce et en accord avec ta carto , ne nie pas le monde entier est contre toi !
la salement tu encrasse ,parle en au Montargois que j adore ...

ça il connait ,ET un filtre triumph eom a 4000 c est MORT;c est tout
FAIT T EN PRÊTER UN TU VERRA ENSUITE.
c est tout en couple pour toi, le routier;  pas de hp dans le haut des tours!
si je passe , ok tu teste. vieux  
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 9:36

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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 11:10

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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 11:49

Cher Max,

Au bout de 3000 km un filtre à air origine est mort ? Mais dans quelles conditions de roulage, et où ?

Je ne fais pas le Dakar ni le Sahel. Mon filtre est changé régulièrement par mon mécano et je suis heureux de participer à son salaire mensuel qui lui permet de nourrir sa famille.

Nb : le fait que le monde entier soit contre moi va certainement gâcher mes nuits et provoquer des troubles de l'érection.

Ma philosophie est que l'entretien qui doit être fait est fait, en heure et à temps. Le résultat me semble probant sur ma moto qui malgré ses 8 ans et ses 105.000 km est toujours fringante et propre d'aspect. Quand ta magnifique MK2 en sera arrivé au même résultat on en reparlera.

PS : descend de l'échiquier (les connaisseurs comprendront).

Cordialement
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 12:15

C'est beau quand même ... 105 000 km avec la meme meule !!!
Tu l'as achetée neuve ? 0 km au compteur ??
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 12:52

Papy Mario a écrit:


Je ne fais pas le Dakar ni le Sahel. Mon filtre est changé régulièrement par mon mécano et je suis heureux de participer à son salaire mensuel qui lui permet de nourrir sa famille

Ma philosophie est que l'entretien qui doit être fait est fait, en heure et à temps. Le résultat me semble probant sur ma moto qui malgré ses 8 ans et ses 105.000 km est toujours fringante et propre d'aspect.

PS : descend de l'échiquier (les connaisseurs comprendront)
Tu as raison Mario, il est simplement étonnant que tu aies fait le plus "dur" en virant shnorkel et plaque de restriction, et que tu ne sois allé jusqu'au bout de la logique.
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piflipvtt
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 13:09

Papy Mario a écrit:
Cher Max,

PS : descend de l'échiquier (les connaisseurs comprendront).

Cordialement
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 13:54

rommi a écrit:
C'est beau quand même ... 105 000 km avec la meme meule !!!
Tu l'as achetée neuve ? 0 km au compteur ??

Oui, tous les km sont à moi
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 13:57

piflipvtt a écrit:
Papy Mario a écrit:


Je ne fais pas le Dakar ni le Sahel. Mon filtre est changé régulièrement par mon mécano et je suis heureux de participer à son salaire mensuel qui lui permet de nourrir sa famille

Ma philosophie est que l'entretien qui doit être fait est fait, en heure et à temps. Le résultat me semble probant sur ma moto qui malgré ses 8 ans et ses 105.000 km est toujours fringante et propre d'aspect.

PS : descend de l'échiquier (les connaisseurs comprendront)
Tu as raison Mario, il est simplement étonnant que tu aies fait le plus "dur" en virant shnorkel et plaque de restriction, et que tu ne sois allé jusqu'au bout de la logique.

Pas envie de me faire chier, et demander au mécano de nettoyer un filtre acheté ailleurs ce n'est pas le genre de la maison, surtout pour gagner un pouillème de poil de cul de cheval.
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 13:58

piflipvtt a écrit:
Papy Mario a écrit:
Cher Max,

PS : descend de l'échiquier (les connaisseurs comprendront).

Cordialement
J'hésite entre le roi et le fou

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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   Mar 9 Mai - 14:15

piflipvtt a écrit:
Papy Mario a écrit:


Je ne fais pas le Dakar ni le Sahel. Mon filtre est changé régulièrement par mon mécano et je suis heureux de participer à son salaire mensuel qui lui permet de nourrir sa famille

Ma philosophie est que l'entretien qui doit être fait est fait, en heure et à temps. Le résultat me semble probant sur ma moto qui malgré ses 8 ans et ses 105.000 km est toujours fringante et propre d'aspect.

PS : descend de l'échiquier (les connaisseurs comprendront)
Tu as raison Mario, il est simplement étonnant que tu aies fait le plus "dur" en virant shnorkel et plaque de restriction, et que tu ne sois allé jusqu'au bout de la logique.

De toute façon, Mario n'écoute pas les conseils, il n'a toujours pas compris que c'est la totale ou rien.
A la limite, je lui conseillerais bien de remonter son AIS et ses lambdas.

PS : les nouveaux, cherchez pas à comprendre...
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MessageSujet: Re: Révision des 100.000 km   

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