mon thruxton carbu 2007

salut à tous,
bon j'ai parlé un peu de ma moto dans des posts par-ci par-là mais je me suis dit, il faut que je regroupe un peu tout ça, alors j'ai ouvert ce post et j'y fourrerai les évolutions !
je ne pense pas faire de grosses modifs pour l'instant mais on verra avec le temps et l'usage de la machine.

la voici à l'achat



la voici maintenant



alors pour faire un premier bilan, j'ai 2 pots mécatwin, un guidon lsl, un garde boue avant de scrambler de 2006, un garde boue arrière noir, un pare chaine en alu poli, j'ai changé les cache latéraux par des noirs et la coque de selle par une noire également. je conserve précieusement tous les éléments rouge d'origine pour pouvoir la remettre en configuration stock si un jour ça me chante !!

prochainement je vais installer un saute vent kompotech qui reprend le design du garde boue avant mais je galère un peu pour l'adapter car il n'existe pas de supports pour thruxton ou bonnie car il se monte normalement sur scrambler avec petit phare. je suis en train de me fabriquer de supports.
je veux également changer le feu arrière et les 4 clignos et je me tâte à virer le garde boue arrière pour y monter un kit de suppression de garde boue arrière comme on peut en voir sur le net. d'ailleurs si quelqu'un en a un "non monté" je serais intéressé par un relevé de dimensions (me contacter en MP merci)en vue de le fabriquer moi même.

je pense m'attaquer à un peu de mécanique également, dépose de l'AIS, et aussi peut-être installation de filtres à air K&N avec adaptation des gicleurs en conséquence.

mais demain est un autre jour .....

bibsthrux a écrit:

je me tâte à virer le garde boue arrière pour y monter un kit de suppression de garde boue arrière comme on peut en voir sur le net. d'ailleurs si quelqu'un en a un "non monté" je serais intéressé par un relevé de dimensions (me contacter en MP merci)en vue de le fabriquer moi même.
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Si tu veux pas t'emmerder avec ton saute vent, j'en ai un, noir verni qui m'encombre, c'est le saute vent classique de la Thruxton, qui fait le tour du phare, se fixe avec les vis de celui-ci plus une patte qui s'attache au régulateur. Ca soulage pas mal la pression sur le buste au delà de 110 km/h et y a pas de turbulence dans le casque. Je le vends car c'est chiant à installer sans virer les fixations de mon grand pare-brise hiver.
Si ça t'intéresse, fais moi un MP avec ton mail et je t'envoie une photo.

Salut gunthar
comme tu peux le voir sur la première photo j ai ce saute vent mais en rouge. Je l ai déposé car je ne trouve pas le design terrible. Mais merci quand même pour ta proposition

salut a tous, ce week end (24 septembre) a eu lieu un evenement mondial, dont une partie s 'est déroulé dans pas mal de ville en France, c'est le "distinguished Gentleman's ride" c'est un rassemblement pour récolter des fonds pour " Movember ". moi j'ai participé à celui de Montpellier on a fait une balade dans l'arrière pays jusqu'à un château viticole où on a fait une dégustation et on a mangé un morceau et c'était bien sympa ! j'y retournerai certainement l'an prochain, il y avait un peu plus de 50 participants à Montpellier avec 90% de Triumph (vu que c'est parrainé par Triumph !!).

voilà

Vous avez fait une petite chanson ?


Il y avait longtemps .....

Une tite chanson pis z ont meme tortiller du cul . 😆

une guitare, un feu de camp et on a chanté du Hugues Auffray toute la nuit !!!!

ah !!!! j'avais pas compris la subtilité !!! je corrige !

sinon j'ai les manchons souple entre les carbus et la boite à air qui sont complètement craquelés et fissurés ça se change ou il faut changer toute la boite à air ?

merci

Seulement les manchons.

Sympa ta thrux !
J'ai été à la gentleman ride de Genève pour ma part, c'était vraiment cool aussi !

Chouette bécane .
J ai moi même un Thrux de 2007, que du bonheur .
Je vois que tu es de Narbonne. Je suis entrain d acheter la bas . J y passerai du coup souvent mais pas sur de faire le trajet depuis Paris à moto pour autant .
Peut être nous croiserons nous .

avec plaisir !!

je souhaiterai trouver ou faire des stickers blanc pour mettre de part et d'autre de la coque de selle rouge de mon thruxton.

de ce type  



j'ai eu beau chercher sur le net pour trouver des planche d'autocollant ou autre mais rien, si vous avez déjà fais ça je suis intéressé par votre retour d'expérience. j'ai déjà essayé d'en faire en vinyle blanc mais c'est très difficile de faire une coupe parfaitement courbe. les défauts se voient vite !!

voici un de mes essais :



merci

Salut l'ami !

Moi je me suis fait une déco sympa, avec l'aide d'un pote qui à une machine de découpe vinyl (plotter)
Pour la pose tout au sèche cheveux afin d'assouplir et de suivre les formes galbées.

Hé super ca rend bien !

salut à tous, bon je voulais vous mettre une photo de ma coque de selle tout fraichement peinte mais comme je me suis sardé dimanche matin ben j 'ai tout pété !!! bon moi j'ai rien eu,je suis même pas tombé mais la bécane a un peu ramassé !! en fait j'ai doublé un tracteur qui a décidé de tourné à gauche dans un chemin de vigne sans avertir personne ! du coup il a commencé a me couper la route je l'ai évité mais je suis rentré dans le chemin en terre de la fameuse vigne mais ce chemin longe une rivière du coup j'ai jeté la moto par terre pour ne pas plonger !! y aurait pas eu la rivière, je tombais même pas !! moi je me suis éjecté de la moto et suis retombé sur mes pieds !! bref j'ai le cercle de phare et la saute-vent pété, le cligno droit pété, rétroviseur bout de guidon droit ken sean 075 pété , le guidon lsl tordu, le réservoir enfoncé juste au dessus de l'insigne, le carter moteur droit rayé dessous et le pot mécatwin enfoncé et rayé !! la pédale de frein tordue mais pas cassée. ce qui m'a sauvé c'est que je ne roulais pas vite (60km/h) car j'ai pas fait le temps de chauffe devant le garage pour ne pas emmerder les voisins un dimanche matin à 8h. du coup j'ai démarré et je suis parti direct en roulant pépère ! et ça m'est arrivé à 3km de chez moi !!

du coup j'ai détordu la pédale de frein et je l'ai ressoudée car même en la chauffant pour la détordre elle s'est un peu fissurée. j'ai trouvé le même guidon sur le coincoin ! je voudrais en profiter pour changer le phare par un de bonnville de 2015 ou 2016 quelqu'un l'a-t-il déjà fait ? pour le pot je pense pas que je puisse faire grand chose, il va rester comme ça !! en plus je n'arrive plus à aller sur le site de mecatwin !!?? le carter aussi restera comme ça !!

si quelqu'un a un rétro droit ken sean 075 ça m'intéresse sinon une paire de rétros d ('embout de guidon du même type.

voilà en plus j'avais changé les pneus le Week end d'avant, j'ai monté des Dunlop arrowmax streetsmart je vous dirais ce que j'en pense quand la bécane pourra rouler à nouveau !!


à+

Beau réflexe...J'espère que ton assurance va prendre en charge, mais si tu as déjà commencé toi-même les travaux .....Alors là....Les assureurs sont des enc.....Il y a eu beaucoup d'inondations cette année.
Heureusement avec les 80 Kms/h on va se rattraper.......

j'ai appelé mon assureur lundi et vu mon contrat (assez basique) et qu'en plus il n'y apas eu de contact avec le tracteur ben ...dans l'cul lulu !!

Pourquoi, tu as laissé partir le mec avec son tracteur sans rien rien dire, pas de constat.??? "

Jamais ça !! Les culs terreux sont censés avoir aussi des assurances non ? Tu fais le jeu des assurances, on en a assez de se faire piquer du fric à tout va sans en rajouter...

Assurance au tiers, pas de contact, pas de remboursement, simple comme bonjour.

TOUJOURS DIRE QU'ON A ETE HEURTE !

Merde putain pas de chance mais content de lire que tu n'as rien... Tu trouveras tes pièces ça va faire...
Mais c'est sur qu'il aura fallu faire un constat pour le défaut de cligno et de verif dans le rétro qu'il se faisait pas dépasser avant de tourner.
C'est arrivé à mon colloc et c'est la voiture qui a tourné qui était en tort, mais elle l'a touché...

merde! c est parti pour les sessions mecaniques, bon courage pour tes recherches...( j ai fait la meme il y a 4 ans)

On doit rester maître de son véhicule => pas de contact = dans le cul lulu

salut je recherche un réservoir de thruxton ou bonnie d avant 2008 donc carbu.soit un nickel et je découperait le mien qui a un peu chargé lors de ma chute soit un complètement pourrave que je découperait. c est pour récupérer le tunnel. si vous entendez parler de ça je suis preneur. je voudrais adapter une réservoir de 1200r mais le tunnel n est pas du tout le même. donc je voudrais y souder un tunnel de réservoir de thruxton ou bonnie à carbu. voilà tout !

merci

merci

Salut a tous .

Avec les beaux jours j ai ressorti mon thruxton. Avant l hiver j avais eu des sensations de patinage d embrayage (Il cire). Et puis j ai mis la moto au garage pour l hiver et aujourd hui je l ai sorti pour une balade de 180km dans les corbières audoises. Bon hormis le fait que j était rouillé en début de sortie, mon embrayage à patiné tout le long de la sortie et  s est amplifié au fur et a mesure.
Mon embrayage n a que 20000km . Donc ça me paraît peu par contre j ai un guidon bas lsl corne de vache que j ai inversé avec des pontes mecatwin du coup ça me change la trajectoire du cable d embrayage mais à la base ce sont des bracelets sur la thruxton donc il ne doit pas y avoir trop de différence quand même.

M enfin là sur la fin il ne manquait plus que Nelson Montfort pour commenter tellement que ça patinait !

Câble trop tendu...

Oui mais c est apparu progressivement alors que tout allait bien ! Et il me semble que c est lors de la journée du gentleman ride a montpellier que ça a commencé. J avais mis ça sur le compte du parcours car on a fait pas mal de ville au ralenti . Roue contre roue pendant plusieurs heures et nos becanes refroidies par air n aiment pas trop ça. Je me suis dit que j avais eu une surchauffe de l huille ou un glaçage des disques d embrayage....