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 One more time

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Papy Mario
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MessageSujet: One more time   Mar 29 Aoû - 23:56

C'est l'histoire d'un mec que sa moto a encore crevé pour la 12 ou 13ème fois, j'ai arrêté de compter ......

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Papy Mario
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 0:09

Alors, ce matin je vais chez Triumph pour prendre RV pour la révision des 110.000 à faire avant la Bonnevilloise et l'Immortelle. Je m'invite à manger dans de la famille qui accepte encore de me voir et en voulant repartir 3 heures plus tard que vois-je : le pneu avant complètement à plat. On essaye au compresseur mais le pneu perd vraiment trop vite pour tenter de rallier la concession comme çà.
Je démonte ma roue avant (une première, je n'avais jamais essayé), aussi facile que sur un vélo en fait.
J'emporte la roue chez Triumph où l'on constate que c'est une crevaison côté jante, une tête de rayon a usé et percé la chambre, le fond de jante a certainement bougé à un moment. On double donc le fond de jante par sécurité et remontage de la nouvelle chambre (heureusement que j'en avais une, ils venaient de vendre la dernière en stock). Ce putain de pneu refuse de se mettre en place malgré le lubrifiant. Un coup de w40 et regonflage et PAF la chambre éclate à 2 endroits.
Gros moment de solitude, la moto est sur cale dans la rue et plus de chambre.
Miracle, il y a une Bonnie toute neuve en cours de montage, on lui vampirise la chambre avant. Constatation, la chambre d'origine a un aspect BEAUCOUP plus solide que la BIHR, mais vraiment beaucoup plus. Du coup Yvan (le mécano) demande à son collègue de remplacer la commande de chambres BIHR par des chambres origine Triumph.
Remontage, gonflage, équilibrage, payage 24€, remisage de la roue dans le Jumpy, remontage de la roue sur la moto, très fastoche en fait.

En route pour de nouvelles aventures, mais à l'avenir je demanderai qu'on vérifie bien que le fond de jante soit bien positionné et je ne mettrai plus que de la chambre d'origine.

Voilà voilà.
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 0:25

J'ai trouvé qu'avoir une béquille centrale d'origine était une excellente idée.
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 0:34


Sauf que c'est en option...
Merci pour le tuyau des chambres, j'allais m'en commander un jeu chez Coupinot qui se fournit pas mal chez Bihr... Du coup, je vais faire un saut à la concession.
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Marcô83
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 6:10

Triumph fabrique ses chambre à air ?

soyons sérieux

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Algy
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 8:09

Non, il t'a dit qu'il prenait celle d'origine utilisée par Triumph, et visiblement ce n'est pas une Bihr...
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Flippe
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 10:43

Le mieux en chambre c'est ça, bon normalement elle se monte sur des machine de cross, mais 4mm d'épaisseur, c'est ce que je vais monter sur l'Ural yeahhh

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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 11:16

Hé ben décidément Mario !
merci pour le tuyau du coup
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 11:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Non, il t'a dit qu'il prenait celle d'origine utilisée par Triumph, et visiblement ce n'est pas une Bihr...

Voilà, je ne sais pas qui fabrique les chambres d'origine mais à côté la BIHR avait l'air d'une capote face à un gant MAPPA.
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 13:12

Je pensais que la roue avant des nouvelles T100 était en 18 pouces ?
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romeo
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 13:24

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Non, il t'a dit qu'il prenait celle d'origine utilisée par Triumph, et visiblement ce n'est pas une Bihr...

Voilà, je ne sais pas qui fabrique les chambres d'origine mais à côté la BIHR avait l'air d'une capote face à un gant MAPPA.

c'est bien pour cette raison que je n'utilise plus de capote....que des gants Mappa, et en plus tu peux y mettre les couilles :)
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romeo
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 13:26

pas mécontent d'avoir une SE à roues de brouette, moi ! c'est en parti pour cette raison (crevaisons) que j'ai choisi ce modèle, sans parler de la maniabilité...
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 13:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
pas mécontent d'avoir une SE à roues de brouette, moi ! c'est en parti pour cette raison (crevaisons) que j'ai choisi ce modèle, sans parler de la maniabilité...
thumright thumright
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 13:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je pensais que la roue avant des nouvelles T100 était en 18 pouces ?

Comme ma T100 est de 2009 c'est peut être pour ça qu'elle a une roue de 19"
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 13:40

J'avoue que les chambres à air ça commence à me gaver, peu de chance que la prochaine soit tube type.
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 13:53

Petite question: est-ce que tous les modèles avec jantes à rayon sont montés avec chambre à air ?
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 13:54

Théoriquement oui...
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 13:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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Je pensais que la roue avant des nouvelles T100 était en 18 pouces ?

Comme ma T100 est de 2009 c'est peut être pour ça qu'elle a une roue de 19"  
Tu dis que tu as piqué une chambre à air sur une nouvelle T100 ?
Nouvelle 18 pouces ancienne 19 pouces .
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 14:06

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Théoriquement oui...

Merci ! Du coup je vais devoir me ballader avec des chambres à air en rab...c'est ça l'esprit vintage.
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 14:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
J'avoue que les chambres à air ça commence à me gaver, peu de chance que la prochaine soit tube type.
Toi tu vas te laisser tenter par le Street Cup...
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 14:32

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Je pensais que la roue avant des nouvelles T100 était en 18 pouces ?

Comme ma T100 est de 2009 c'est peut être pour ça qu'elle a une roue de 19"  
Tu dis que tu as piqué une chambre à air sur une nouvelle T100 ?
Nouvelle 18 pouces ancienne 19 pouces .

Je ne sais pas, il a pris une roue neuve contre le mur, il m'a dit que c'était une moto en cours de livraison, j'en ai déduit que c'était une T100. Remarque, quand je lui ai dit que je prenais la roue neuve il m'a dit que ce n'était pas le même moyeu. En tout cas la chambre à air était la bonne.
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 16:35

On peut certes considérer que tu n’as pas de chance, mais ces crevaisons à répétitions ont certainement une explication plus logique.

Le montage des pneus est un travail peut valorisant et ne demande que peu de qualification en conséquence il est généralement confié aux apprentis, cependant ce travail demande une certaine attention et pour le montage des pneus moto avec chambres  une véritable habitude pour ne pas pincer la chambre et faire en sorte qu’une fois le pneu gonflé elle ne fasse pas de plis.

Les chambre à air sont normalisées leur épaisseurs pour les motos routières est de 1.5 mm,
On trouve des chambres à air plus épaisse de 2.5 à 3 mm CR et CC et 4.5 CHC néanmoins celle-ci sont interdite sur la route.

Il faut aussi faire attention à la dimension si on veut éviter que la chambre ne fasse des plis et se perce au bout de X  KM. Pour une roue AV de Bonneville 100/90/19 * 110/80/19*120/80/19.

A titre d’exemple à plus de 85 000 Km avec mon Thruxton et 40 000 Km  avec la Bonneville de madame je n’ai crevé qu’une fois de L’AR (un clou)
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 16:57

Je n'ai eu que peu de vraies crevaisons, j'ai eu :

- Erreur de taille de pneu (le gag a duré plusieurs semaines avant qu'un mécano ne décèle l'erreur)
- Chambre pincée (1 fois à l'AR, 1 fois à l'AV)
- morceau de verre
- vis à placo
- Tête de rayon
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 17:03

Je soupçonne qu l'on t'ai mis des aimants dans le fond de ta jante....
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 22:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je n'ai eu que peu de vraies crevaisons, j'ai eu :

- Erreur de taille de pneu (le gag a duré plusieurs semaines avant qu'un mécano ne décèle l'erreur)
- Chambre pincée (1 fois à l'AR, 1 fois à l'AV)
- morceau de verre
- vis à placo
- Tête de rayon

En 110.000 bornes 3 vraies crevaisons c'est plutôt la moyenne haute me semble t'il...

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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 22:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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Je n'ai eu que peu de vraies crevaisons, j'ai eu :

- Erreur de taille de pneu (le gag a duré plusieurs semaines avant qu'un mécano ne décèle l'erreur)
- Chambre pincée (1 fois à l'AR, 1 fois à l'AV)
- morceau de verre
- vis à placo
- Tête de rayon

En 110.000 bornes 3 vraies crevaisons c'est plutôt la moyenne haute me semble t'il...


c'est quoi 3 vrais crevaisons? Le genre: t'éclates en roulant et tu vas au tapis?
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MessageSujet: Re: One more time   Mer 30 Aoû - 23:11

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Je n'ai eu que peu de vraies crevaisons, j'ai eu :

- Erreur de taille de pneu (le gag a duré plusieurs semaines avant qu'un mécano ne décèle l'erreur)
- Chambre pincée (1 fois à l'AR, 1 fois à l'AV)
- morceau de verre
- vis à placo
- Tête de rayon

En 110.000 bornes 3 vraies crevaisons c'est plutôt la moyenne haute me semble t'il...


c'est quoi 3 vrais crevaisons? Le genre: t'éclates en roulant et tu vas au tapis?

Simplement éléments extérieurs au montage des pneus et chambres

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MessageSujet: Re: One more time   Jeu 31 Aoû - 9:44

Erreur de taille de pneu = défaillance du technicien  

Chambre pincée = défaillance du technicien  

Tète de rayon = mauvais placement du fond de jante = défaillance du technicien  

Eclatement de la chambre à deux endroits au gonflage = pincement de celle-ci = défaillance du technicien  

Pour moi cela fais beaucoup  
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: One more time   Jeu 31 Aoû - 9:53

Eclatement de la chambre, pas d'erreur du technicien, ce putain de pneu ne voulait pas se mettre en place et malgré le lubrifiant + W40 il a tenté de pousser un peu la pression et Paf la chambre. Je ne fais jamais changer mes pneus chez le concessionnaire, trop cher.
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