Ma belle verte!

Hello,

Après une longue absence du fofo pour cause de passage du côté obscur de la force (H-D), me voici de retour dans le "British way of life"!

J'avais toujours gardé un très bon souvenir de ma bonneville T100, mais avec une petite envie d'un truc un peu plus péchu, donc...

Bientôt dans mon garage, une magnifique 1200 Thruxton "green compétition", d'avril 2017 avec 3700 km au compteur et toutes les options qui me vont bien!
Il manque juste le capot de selle que je ne vais pas tarder à rajouter...  

On the road again!!!  

Quelques photos en concession avant qu'elle prenne la route du sud-ouest...

Alors, re-bienvenu chez nous

Belle bécane !

welcome back!

Merki, merki!!!

Salut Tarnais,belle machine en effet

à toi !
Ça va quand même te faire bizarre HD à Thruxton ?
Et le Speedmaster 1200 , malgré le prix qui ne va pas être cadeau ?

sallecroix a écrit:

Salut Tarnais,belle machine en effet

Merci voisin!

On a de la chance d'habiter dans un coin truffé de belles petites routes, hein?

On n'est que deux dans le coin ou bien il y a d'autres fous???

maloya06 a écrit:

 à toi  !
Ça va quand même te faire bizarre HD à Thruxton ?
Et le Speedmaster 1200 , malgré le prix qui ne va pas  être cadeau ?

Merci Maloya!

En fait, après avoir eu deux sportster et un Street Bob, j'ai fait une petite overdose de Custom!!!

Le Speedmaster est beau mais... non!

Alors, le Thruxton, ça change de HD, c'est sûr...
Mais ça tombe bien car j'avais envie d'un gros changement!

Re bienvenue. Le vert de cette machine est superbe. Si un jour je repeins ma bonnie, ce sera de cette couleur.

Roland42 a écrit:

Re bienvenue. Le vert de cette machine est superbe. Si un jour je repeins ma bonnie, ce sera de cette couleur.

Merci Roland!

Oui, je confirme, ce vert (anglais!) est magnifique...
Et je trouve qu'il va particulièrement bien au Thruxton!

A mon avis plus esthétique que la R;beaucoup de new thruxton sur le bon coin why?

Bienvenue et bravo pour ton retour à la raison : tes lombaires te remercieront dans quelques temps. Gaffe aux cervicales avec le Thrux

Roland42 a écrit:

Re bienvenue. Le vert de cette machine est superbe. Si un jour je repeins ma bonnie, ce sera de cette couleur.

Pour un Stéphanois c'est normal.
Allez les verts !

Lol vu les prestations de l'équipe je préfère rester discret

Bienvenue voisin tarnais !

Paulo12 a écrit:

Bienvenue voisin tarnais !

Merci voisin aveyronnais!

Tictacben a écrit:

Bienvenue et bravo pour ton retour à la raison : tes lombaires te remercieront dans quelques temps. Gaffe aux cervicales avec le Thrux

Merci Tictacben!

Oui, mes lombaires n'en pouvaient plus des amortos en bois, des commandes avancées et du guidon style chop!

Je trouve que les bracelets en position haute du new Thruxton ne sont pas trop contraignants...

À voir dans le temps...

perfecto a écrit:

A mon avis plus esthétique que la R;beaucoup de new thruxton sur le bon coin why?

Chui d'accord avec toi, c'est pour ça que je l'ai choisie!

C'est vrai qu'il y en a pas mal sur le coin-coin, mais surtout des R...

perfecto a écrit:

A mon avis plus esthétique que la R;beaucoup de new thruxton sur le bon coin why?

ayant possédé les 2 modèles, j'avoue, que lors de mes sorties, j'ai eu plus de questions / remarques/ félicitations avec le classic qu'avec le R.

sur le R, les bracelets bas ne me venaient pas. esthétiquement, c'était quand même "plus sympas".

Miguel31 a écrit:

Oui, mes lombaires n'en pouvaient plus des amortos en bois, des commandes avancées et du guidon style chop!

C'est bien ce qui me tracasse pour le futur Speedmaster !
J'ai essayé il y a quelques mois le HD Superlow 1200 T , mes fesses et mon dos s'en souviennent encore .
Dur , dur !

maloya06 a écrit:

J'ai essayé il y a quelques mois le HD Superlow 1200 T , mes fesses et mon dos s'en souviennent encore .
Dur , dur !    

achète mon Bobber.. c'est relativement acceptable niveau "confort"..
2 mois.. 2000 km.. et un tarif correct ..c'est bientôt

Maloya, fais pas d'expérience de physique avec ton squelette.
Si tu as envie de changer, prends une T100 ou une T120. Epicétou.

gunthar a écrit:

Maloya, fais pas d'expérience de physique avec ton squelette.
Si tu as envie de changer, prends une T100 ou une T120. Epicétou.

Ah, ah, ah...
C'est vrai que c'est la meilleure solution pour préserver le confort...
J'ai eu une T100 et c'était vraiment pullman!

Mais, le moteur du Thruxton, avec son petit mode sport, rhâââ lovely!!!

gunthar a écrit:

Maloya, fais pas d'expérience de physique avec ton squelette.
Si tu as envie de changer, prends une T100 ou une T120. Epicétou.

À l'Eicma , j'ai vu aussi cette T120 équipée à mon goût , superbe ( et moins chère !! )

Je voudrais passer en 1200 , et je ferai plusieurs essais du Speedmaster avant de me décider .
Je suis tellement content de ma SE que j'espère ne pas faire une connerie , ou alors la garder pour ma femme qui essaye de passer son permis , mais financièrement , ça va être dur !!!

T100 ou T120, le choix n'est essentiellement que sur le moteur entre le 900 et le 1200, c'est ça?

Matoupri a écrit:

T100 ou T120, le choix n'est essentiellement que sur le moteur entre le 900 et le 1200, c'est ça?

Je voudrais le couple du 1200 !!!

maloya06 a écrit:

Matoupri a écrit:

T100 ou T120, le choix n'est essentiellement que sur le moteur entre le 900 et le 1200, c'est ça?

Je voudrais le couple du 1200 !!!

OK, c'est toi le chef

Mais c'était juste une question, pas une critique

Rassures-toi , je n'ai absolument pas senti de critique dans ton post .
J'ai peut-être mis trop de points d'exclamation .

maloya06 a écrit:

Rassures-toi , je n'ai absolument pas senti de critique dans ton post .
J'ai peut-être mis trop de points d'exclamation .

Ouais, 2 de trop
Je comprends qu'avec le 1200, ça doit envoyer et c'est donc ta principale préoccupation pour le renouvellement. Moi, avec un peu plus d'un an de permis, ce n'est pas encore la mienne. Mais c'est une belle bécane.

bah moi !! J'ai tout fait à l'envers... En juin 2015, en passant devant une concess' Triumph. Je m'arrête avec ma Honda CB1100 de 2013 (avec 15000km) et je craque pour une América rouge toute neuve. Au bout d'un an et demi et 19000km plus tard, j'essaie une Africa Twin 1000 que ma moitié n'aime pas du tout et pendant cet essai je retourne à la concess' Triumph et j'achète une T120.... 8 mois et 9000km plus tard, je ne suis pas à l'aise du tout par rapport à la position des bras que je trouve trop bas..
Passage dans un showroom de plusieurs marques et mon choix c'est posé sur une Suz' 650 V Strom XT avec les valises qui vont bien et 2000km plus tard, je ne regrette pas mon choix...