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 Carbu è membrane.

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Yves
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MessageSujet: Carbu è membrane.   Lun 29 Jan - 22:43

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,
Une petite question?
Quel sont les symptômes d'une membrane abimée ou troué d'un carbu, quels sont les effets sur le fonctionnement du moteur ?
D'avance je vous remercie de votre aide, car j'ai des problèmes de fonctionnement de mon moteur, il ratatouille avec des détonations dés que je mets des gaz.
Amicalement.

Yves.
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sallecroix
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Dim 4 Fév - 22:34

Moi j'ai pas fait grand chose...
mais j'adore la biere belge
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Yves
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Lun 12 Fév - 20:27

Bonsoir à tous,
Je reviens vers vous, nouvelle bobine PVL, Ok ça marche, mais ce n'est pas le top.
Déjà l'année dernière j'avais des petites coupures en roulant au départ de mes balades dans le style de coupé le contact.
Je me pose la question? sur les fils du capteur à la sortie du carter droit...
Quels sont les symptômes de fil ou capteur d'allumage défaillant?
Au plaisir de lire vos avis.
Amicalement.
Yves.
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jacques58
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Lun 12 Fév - 20:29

Ça tombe carrément en panne à chaud et ça redémarre à froid .
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Yves
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Lun 12 Fév - 20:55

Merci Jacques, démarrage à froid pas de probleme. le temps de chauffe des ratés une fois le moteur chaud ça va mieux. pas d’essais sur route (trop froid).
Je crois que je m’égare en pensent aux membranes carbu, à la bobine, mais il doit y avoir un problème en amont de la bobine.
Puisque j'avais des coupures comme si je coupais le contact.
A vous lire.
Yves.
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jeanot bateau
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Lun 12 Fév - 23:34

ton soucis me fait penser a ce que j ai eu il y a quelques temps...batteries h.s., puis j ai fini par verifier et changé le capteur car les fils etaient en mauvaise etat et capteur trop bas (valeur de resistance aléatoire)et 80000 km , j avais refait aussi quelques fils en mauvais état vérifié quelques connections et depuis plus de problemes... moteur de recherche "enfin une panne"si ca peut t aider.
verifie tes cable d antiparasite aussi, s ils ont 14 ans, il peuvent etre occidés ou en mauvaise état..
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Yves
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Mar 13 Fév - 7:50

Merci Jeanot pour ton aide, mais c'est enragent une moto qui n'est pas fiable, surtout quand on a des micros coupures et non pas une panne bien nette.
Bonne journée et encore merci.
Yves.
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jeanot bateau
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Mar 13 Fév - 8:15

oui c est rageant, mais ca fait partie du palisir...patience, tu vas trouver c est pas des moto tres compliqués nos carbu, verifie tes connections a la batterie.
j avais aussi les mêmes symptomes il y 3 ou 4 ans... de petites coupures quand je passais dans des trous ou sur des bosses, j avais cherché longtemps mais pas au bon endroit; pour ne trouver que la cosse negative cassé...

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jacques58
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Mar 13 Fév - 8:57

regarde aussi le faisceau qui passe le long de la colonne de direction a droite .
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Mar 13 Fév - 21:26

jacques58 a écrit:
regarde aussi le faisceau qui passe le long de la colonne de direction a droite .

A gauche non ?
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jacques58
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Mar 13 Fév - 22:32

Je préfère la droite 😊
Oui à gauche ... désolé... tu sais j ai du mal avec la gauche 😆
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Mar 13 Fév - 22:52

Ca dépend aussi de comment tu te places...
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Mar 13 Fév - 23:01

toujours en fonction du pilote assis
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Mar 13 Fév - 23:24

Sur une chaise face à la moto...
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Papy Mario
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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   Mar 13 Fév - 23:58


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MessageSujet: Re: Carbu è membrane.   

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