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 Balade Cata.

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Yves
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MessageSujet: Balade Cata.   Mar 22 Mai - 20:56

Bonsoir à tous,
Je reviens vers vous.....
Dimanche départ pour 1 petite balade, les 20 premiers Klm pas de problème.
Après c'est la cata, coupure net du moteur avec avant cela des gros rater moteur avec au final moteur à l’arrêt et 10 fois sur 20 Klm.
J’attends 2-3 minutes contact, démarreur et ca repart.
J'ai mis 1 nouvel bobine HT PVL, des bonnes bougies, 1 nouveau capteur, j'ai vérifier la bobine, les fils HT bougies, pris les mesure avec mon testeur ohmique tout est bon.
Alors que faire ou chercher?, je vais revoir mon capteur......
je suis un peut désespérer de la situation.
Aussi je reviens sur le forum pour avoir un avis, avec mes remerciements.
Yves.
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gunthar
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Mar 22 Mai - 21:00

Je vais dire une connerie, mais si tout est OK à l'allumage, tu n'aurais pas un filtre à essence un peu colmaté sur ta carbu ? Tu arrêtes, les cuves se re remplissent et se vident car l'essence débite pas assez ?
Ca fait comme une panne d'essence ?
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nortumph
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Mar 22 Mai - 21:11

Si capteur neuf et bobine neuve, je pencherais pour le CDI. Je recommande le TTP plutôt que le Procom, car il a déjà une avance modifiée qui améliore globalement le fonctionnement du moteur, le Procom est programmable, mais il faut tâtonner pour obtenir le même résultat ou l'acheter déjà programmé chez Classicbike Raish mais sensiblement plus cher qu'ailleurs sans programmation spéciale.

https://www.triumphtwinpower.com/fire-starter-performance-igniter-unit.php

https://www.classicbike-raisch.de/en/triumph-ac-15/engine-tuning-power/carburetor-models/299/cdi?c=244 (visiblement ils ne reprogramment plus le Procom mais ils ont dévellopé leur propre boitier)



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jacques58
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Mar 22 Mai - 21:13

Ou la mise à l air libre ... clapet style Roland ou tuyau pincé.
Je commencerais par là.
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Mar 22 Mai - 21:19

Mise à l'air OK, j'ai tester, en plus j'ai un tuyau de trop pleins.
Merci pour l'idée.
Yves.
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jacques58
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Mar 22 Mai - 21:41

faudrait tester avec un autre cdi alors
ta t 100 de 2004 est en 790 cc y a pas de belge sur le forum avec une 790 cc ?
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Mar 22 Mai - 22:50

gunthar a écrit:
Je vais dire une connerie, mais si tout est OK à l'allumage, tu n'aurais pas un filtre à essence un peu colmaté sur ta carbu ? Tu arrêtes, les cuves se re remplissent et se vident car l'essence débite pas assez ?
Ca fait comme une panne d'essence ?

Merci, mais en mécanique il n'y a jamais de connerie, j'ai fait le teste et tout va bien, l’essence coule normalement.
J'ai fait 20 bon Klm sans problème donc pas d'ennui avec l'essence.
Merci de l’intérêt de mes problèmes mécanique.
Yves.
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Mar 22 Mai - 23:06

nortumph a écrit:
Si capteur neuf et bobine neuve, je pencherais pour le CDI. Je recommande le TTP plutôt que le Procom, car il a déjà une avance modifiée qui améliore globalement le fonctionnement du moteur, le Procom est programmable, mais il faut tâtonner pour obtenir le même résultat ou l'acheter déjà programmé chez Classicbike Raish mais sensiblement plus cher qu'ailleurs sans programmation spéciale.

https://www.triumphtwinpower.com/fire-starter-performance-igniter-unit.php

https://www.classicbike-raisch.de/en/triumph-ac-15/engine-tuning-power/carburetor-models/299/cdi?c=244 (visiblement ils ne reprogramment plus le Procom mais ils ont dévellopé leur propre boitier)



Sur le web j'ai découvert ceci; sur un site Hollandais.

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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Mer 23 Mai - 22:03

Bonsoir à tous,
J'ai fait une vérification de la charge batterie: résultat charge ALT 14,5 Volt, État batterie 12,6 Volt.
J'ai également des vérification suivant le post de ''calife'' sur l'allumage et tout est bon alors........
Je cherche toujours.... y a t'il un de vous qui a eu des probleme avec le boitier CDI ??
A vous lire, je vous souhaite une bonne soirée.
Yves.
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jacques58
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Mer 23 Mai - 22:38

Y en a eu quelques un mais assez rare quand même.
Je suis sur le forum depuis 2007
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Mer 23 Mai - 22:42

D’après le concessionnaire Triumph de Marche en Famenne (Belgique) Chez Boudoux, Très rare ce genre de panne.
Merci de vos remarques.
Yves.
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Marcô83
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 5:19

Ce ne serait pas le coup de la selle qui appuie sur le branchement du CDI des fois ?
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rohmmi
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 8:02

une photo du CDI, svp ?
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 8:37

Merci Marco pour l'idée, mais j'ai déjà des cales entre la selle et le cadre, mais je vais vérifier en étant assis sur la moto.
Bonne journée.
Yves.
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 8:39

rohmmi a écrit:
une photo du CDI, svp ?

Pas de problème je vais faire une photo.
A+  Yves.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 14:15



Voici comme demandé une photo du CDI.
Les références: 1230041 908 de marque GILL. Triumph.
Bonne apm.
Yves.
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 14:20

Marcô83 a écrit:
Ce ne serait pas le coup de la selle qui appuie sur le branchement du CDI des fois ?

J'ai fait la vérification avec de la graisse cuivrée qui laisse bien des traces, résultat pas de contact avec la selle, je me suis assis sur la moto en faisant des sauts sur la dite "selle".
Merci pour le dévouement.
Yves.
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rohmmi
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 18:45

merci pour la photo Yves. thumright
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gunthar
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 18:59

Pareil, je cherchais un tirage sympa pour décorer ma chambre.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 20:58

Moi j'ai du changer mon CDI vers 33 000km.
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 22:14

rohmmi a écrit:
merci pour la photo Yves. thumright


De rien,
Voila, c'est la photo du CDI fou.......
A+. Yves.
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 22:18

C'est beaucoup mieux quand c'est un Contrat à Durée Indéterminé.
Bonne soirée.
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sallecroix
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 24 Mai - 23:08

gunthar a écrit:
Pareil, je cherchais un tirage sympa pour décorer ma chambre.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 14 Juin - 20:20

Bonsoir à tous,
Je reviens vers vous, auprès renseignements des concessionnaires en Belgique, un boitier CDI, c'est c'est devinez?? 771,00€ la pièce. CDI d'origine Triumph.
Sur ce j'ai commandé un boitier chez Triumph Twin Power, en Anglette, au prix de 264,00€ tout compris.
Amicalement.
Yves.
(PS les infos suivront).
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jojo59
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 14 Juin - 22:55

avec ma T100 carbu, en réglant le ralenti trop bas j'ai eu des coupures moteur dans les ronds points ou au stop .
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sallecroix
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 14 Juin - 22:58

Trois fois plus cher,ils s'emmerdent pas...
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 14 Juin - 23:07

Merci Jojo, mais les coupures en ligne droite, et pas aux stop, ni feux rouge.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 14 Juin - 23:13

Marcô83 a écrit:
Ce ne serait pas le coup de la selle qui appuie sur le branchement du CDI des fois ?

Un mécano ma même dit que le poids des clefs trop lourd sur le contact pouvait provoquer des coupures en agissant sur les contacts électrique de ce contacteur électrique.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 15 Juin - 13:23



Bonjour à tous,
Voila j"ai reçu fin de matinée le boitier CDI commandé mercredi midi, dont super rapide.
J’espère que mes coupures d'allumage ne sont plus qu'un mauvais souvenir.
Un petite photo pour ceux qui veulent faire un poster pour le dessus de leur lit.
A+.
Yves.


Dernière édition par Yves le Ven 15 Juin - 19:18, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 15 Juin - 13:45

YVes a écrit:
J’espère que mes coutures d'allumage ne sont plus qu'un mauvais souvenir.
Je pense que cela ne tiens plus qu'à un fil, effectivement.
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