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 Balade Cata.

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Yves
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MessageSujet: Balade Cata.   Mar 22 Mai - 20:56

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,
Je reviens vers vous.....
Dimanche départ pour 1 petite balade, les 20 premiers Klm pas de problème.
Après c'est la cata, coupure net du moteur avec avant cela des gros rater moteur avec au final moteur à l’arrêt et 10 fois sur 20 Klm.
J’attends 2-3 minutes contact, démarreur et ca repart.
J'ai mis 1 nouvel bobine HT PVL, des bonnes bougies, 1 nouveau capteur, j'ai vérifier la bobine, les fils HT bougies, pris les mesure avec mon testeur ohmique tout est bon.
Alors que faire ou chercher?, je vais revoir mon capteur......
je suis un peut désespérer de la situation.
Aussi je reviens sur le forum pour avoir un avis, avec mes remerciements.
Yves.
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Matoupri
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 15 Juin - 13:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
J’espère que mes coutures d'allumage ne sont plus qu'un mauvais souvenir.
Je pense que cela ne tiens plus qu'à un fil, effectivement.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 15 Juin - 16:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
J’espère que mes coutures d'allumage ne sont plus qu'un mauvais souvenir.
Je pense que cela ne tiens plus qu'à un fil, effectivement.

Pas facile de rouler au garde à vous le petit doigt sur la couture d'allumage.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 15 Juin - 16:32

 
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 15 Juin - 18:43

J'avais lu coulures d'allumage
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 15 Juin - 19:21


Sorry pour la couture.....
A+.
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jeanot bateau
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 15 Juin - 21:35

sympa ton sujet, meme si une panne electrique c est toujours ennuyeux a chercher... j ai changé il y a quelques mois le capteur d avance d allumage aussi, et il y a peu la connection de ce dernier fut capricieuse et m a mis en deroute. au plaisir de te savoir sorti d affaire...
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jeanot bateau
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Dim 17 Juin - 11:04

alors alors qu est ce que ca dit ce boitier CDI? au vu des avis ca l air interessant, et j me laisserai bien tenté aussi par cet appareil....
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Dim 17 Juin - 22:56

Bonsoir à tous,
Un dernier (j’espère) petit message, pour dire que j'ai monter le nouveau boitier CDI Triumph Twin Power , très facile le remontage, sauf une petite agrafe en plastique à l'opposer de l’écrou, il faut trouver le truc. Il ne reste plus qu'a voir le comportement sur route.
Un grand merci à tous pour avoir eu une oreille, euh, non un yeux intensif à mes problèmes.
Un merci tout particulier à Richard pour son info.
(PS: bizarre la ré=emballe d'une pièce de marque "GILL", commune à Triumph et Triumph Twin Power pour un prix défiant toute concurrence).
Bonne nuit à tous.
Yves.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Lun 18 Juin - 14:08

Salut Yves
As-tu résolu ton pb avec le nouveau CDI TTP que tu a reçu ?
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Yves
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 19 Juil - 21:13

Bonsoir à tous.
Une dernière balade, 40 klm sans problème, puis des ratés et coupure moteur, sur ce je décide de rentrer à la maison, 40 klm pour le retour, une vrais galère, j'ai mis prés de 3 heures pour faire 40 klm avec une vingtaine de coupures et de ratés.
Une foi rentrer la moto est dans le garage, j'ai vérifier tous ce qui possible et RIEN TROUVER.
IL y a t'il un bon mécano dans la salle?.
Les bougies, la bobine HT, les fils HT, les capuchons de bougies, le CDI, la capteur d'allumage, tout ça on ne sais régler et dérégler si ce n'est l’écartement du capteur.
Maintenant elle démarre très difficilement, même à froid.
Je sollicite votre aide car la j'y pers mon latin.
A bientôt, Yves.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Jeu 19 Juil - 23:22

Je crois qun tu es bon pour dénuder ton faisceau et chercher le fil quI fou la merde...
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 20 Juil - 4:35

Salut
Si c'est comme ma speedmaster et que le faisceau passe sous le réservoir. Démonte le et suréleve le pour avoir accès (partiellement) au faisceau en pouvant la démarrer, puis bouge un peu toutes les connexions pour voir si il y en a une qui arrête le moteur. Tu peux aussi tester le coupe circuit au guidon et le contacteur à clef. As tu les schémas électriques ?
Bon courage.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 20 Juil - 7:14

J'ai les schémas si tu as besoin.
Mais je testerai aussi tous les contacteurs. Ils sont de qualité merdique chez Triumph.
J'ai remplacé celui de point-mort et 2x celui de pression d'huile. 1 neuf était out d'origine. Mon pote et ma fille ont des problèmes avec le contacteur de stop arrière, les pb liés au contacteur de béquille sont légions etc.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 20 Juil - 17:05

Tu as raison sur ce genre de panne il faut elargir les tests.
J'ai le manuel technique des t100 2005 en francais, 2006 en anglais et le manuel haynes de 2001 à 2006 en anglais (c'est les mêmes pour la speedmaster) si besoin. Bonne chance
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Ven 20 Juil - 20:38

Bonsoir à tous,
Grand merci à Vincent, Monta, G/Seur et tout les autres pour leur attention à mes problèmes d'allumage.
J'ai bien le manuel technique et les schémas électrique de la moto.
Les problèmes sont venus progressivement déjà l'année dernière par des mini coupures lors de mes balades, mais les coupures sont devenues de plus en plus intenses au fil des mois.
J'ai bien remplacé les capteur d'allumage, bobine, CDI, et malgré cela rien ne va mieux.
On ne sait pas modifier les réglages si ce n'est le jeu d'écartement du capteur.
Maintenant la moto est au garage et démarre difficilement même à froid, lors de test des bougies, j'ai une belle étincelle, j'ai ouvert les fils électrique au niveau de la colonne de direction, rien de visible comme défauts.
La moto sur la béquille central dans la cour sans bougé fait des difficultés pour la mise en marche et 3 minutes après ratatouilles et s’arrête et la je ne comprend plus rien, la dernière opération va être d’ouvrir le carter d'allumage et voir si le fil est bien en place.
Merci de votre attention et bien à vous.
Yves.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 8:49

T'as essayé sans le bouchon d'essence?
Parce que si côté electrique c'est bon, belle étincelle, ben c'est essence ou air.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 8:54

Maisbon, pour en finir avec l'électricité, je ferai ce que j'ai fait moi, càd ouvrir tout le faisceau pour checker et en profiter pour virer tout ce qui sert à rien, càd le faisceau d'alarme. Il a des fils qui vont partout et font coupe-circuit. Tu y verras déjà plus clair.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 12:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
T'as essayé sans le bouchon d'essence?
Parce que si côté electrique c'est bon, belle étincelle, ben c'est essence ou air.

Bonjour G/Seur, bouchon essence RAS.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 12:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Tu as raison sur ce genre de panne il faut elargir les tests.
J'ai le manuel technique des t100 2005 en francais, 2006 en anglais et le manuel haynes de 2001 à 2006 en anglais (c'est les mêmes pour la speedmaster) si besoin. Bonne chance

Bonjour Vincent, merci bien, j'ai le manuel en français avec les schémas électrique.
Bonne journée.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 12:17

Si je trouve la panne, j'ouvre une bouteille de champagne.
A+.
Yves.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 12:51

Tu as aussi le clapet sur la mise à l'air libre qui est une panne assez récurrente what
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 13:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Tu as aussi le clapet sur la mise à l'air libre qui est une panne assez récurrente what  
C'est pourquoi je proposai de tester sans le bouchon d'essence. Pour la mizalair.
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bazzarclus
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 13:31

Il est toujours bon d'être précis Mad
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 13:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Il est toujours bon d'être précis Mad
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 13:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Tu as aussi le clapet sur la mise à l'air libre qui est une panne assez récurrente what  

Bonjour Bazzarclus, c'est bien gentil de vous occupez de mon clapet, mais j'ai un petit tube pour le trop plein du réservoir qui sert également de mise à l'air.
A+.
Yves.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 13:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Tu as aussi le clapet sur la mise à l'air libre qui est une panne assez récurrente what  

Bonjour Bazzarclus, c'est bien gentil de vous occupez de mon clapet, mais j'ai un petit tube pour le trop plein du réservoir qui sert également de mise à l'air.
A+.
Yves.
Oui mais il arrive que ce tube se bouche avec des projections de saletés.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 16:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Tu as aussi le clapet sur la mise à l'air libre qui est une panne assez récurrente what  

Bonjour Bazzarclus, c'est bien gentil de vous occupez de mon clapet, mais j'ai un petit tube pour le trop plein du réservoir qui sert également de mise à l'air.
A+.
Yves.
Oui mais il arrive que ce tube se bouche avec des projections de saletés.

Et oui sur le tuyau de trop plein du réservoir il y a un clapet avec une bille dedans, celle-ci se bloque régulièrement obstruant ainsi la mis à la PA du réservoir. Après cette mésaventure j'ai viré ce foutu clapet.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 23:15

Ojīchan a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Tu as aussi le clapet sur la mise à l'air libre qui est une panne assez récurrente what  

Bonjour Bazzarclus, c'est bien gentil de vous occupez de mon clapet, mais j'ai un petit tube pour le trop plein du réservoir qui sert également de mise à l'air.
A+.
Yves.
Oui mais il arrive que ce tube se bouche avec des projections de saletés.

Et oui sur le tuyau de trop plein du réservoir il y a un clapet avec une bille dedans, celle-ci se bloque régulièrement obstruant ainsi la mis à la PA du réservoir. Après cette mésaventure j'ai viré ce foutu clapet.
Bonsoir à tous,
Mais je n'ai qu'un petit tuyau qui part du bouchon du réservoir vers le bas de celui-ci qui se raccorde avec un tube caoutchouc vers l’arrière de la moto.
Donc pas de clapet ni de bille.
A+. Yves.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Sam 21 Juil - 23:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ojīchan a écrit:
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Tu as aussi le clapet sur la mise à l'air libre qui est une panne assez récurrente what  

Bonjour Bazzarclus, c'est bien gentil de vous occupez de mon clapet, mais j'ai un petit tube pour le trop plein du réservoir qui sert également de mise à l'air.
A+.
Yves.
Oui mais il arrive que ce tube se bouche avec des projections de saletés.

Et oui sur le tuyau de trop plein du réservoir il y a un clapet avec une bille dedans, celle-ci se bloque régulièrement obstruant ainsi la mis à la PA du réservoir. Après cette mésaventure j'ai viré ce foutu clapet.
Bonsoir à tous,
Mais je n'ai qu'un petit tuyau qui part du bouchon du réservoir vers le bas de celui-ci qui se raccorde avec un tube caoutchouc vers l’arrière de la moto.
Donc pas de clapet ni de bille.
A+. Yves.

Il a peut-être déjà été retiré, mais as-tu pu suivre visuellement tout le chemin de ce tuyau, car le clapet est bien caché devant la boite à air entre les carbus et c'est très facile de ne pas le voir.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Dim 22 Juil - 8:30

Et oui il est bien caché, mais ne t'embête pas à le chercher, il te suffit d'ouvrir le réservoir si tout rentre dans l'ordre, c'est le clapet qu'il faut incriminer, sinon bonne recherche de panne.
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   Dim 22 Juil - 10:25

Salut alors si tu as vérifié l électronique et que tout te semble en ordre, orienté toi vers la carburation hauteur flotteur. Nettoyage carbu vire le ptit filtre se trouve dans la durite à l entrée des carbu, remplacé le par frère à essence qui serait plus accessible, un ptit coup aussi sur les filtres du robinet d essence... Vérifie aussi les différents capteur une fois de plus...embrayage,point mort et béquille...
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MessageSujet: Re: Balade Cata.   

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