Hello la troupe

Salut tout le monde,

Moi c'est Léo bientôt 29 ans. J'habite la région parisienne. Je roule actuellement en SV 650 de 2004 et en 1200GS 2018 au quotidien pour le boulo. A coté j'ai un 2eme SVS pour la piste et un Tuono de 2003 qui passe plus de temps en rade qu'a rouler

J'adore l'univers des vieille bécane, surtout les cafras... Et suis tombé love de la Thruxton 1200 R

Mais n'ayant pas le budget pour ce bijou, je vais me rabattre sur autre chose pour le moment. Comme par exemple une Thruxton 900..

J'ai pas eu l'occasion de tester une Thruxton a carbu, mais je li partout que le moteur est fade. Si parmi vous certain on rouler en SV pouvait me faire un petit comparo ça serait vraiment cool

Léo ;)

Bienvenue à toi, tu devrais avoir rapidement des réponses à tes questions sur ce forum

Difficile de te répondre pour la SV cependant je peux comparer une ER6 (73 Ch.) avec mon Thruxton carbu de 2004 car je viens d’en acheter une pour ma fille.

La différence de couple (ou puissance a mis régime) est flagrante, cela est certainement dû à la différence de cylindrée

Je pense aussi que mon Thruxton est plus puissant entre 5000 / 7500 T mais il n’est plus tout à fait d’origine.

Une fois que je l’ai (ER 6) bridé à 47.5 Ch. la différence était encore plus flagrante, mais là c’est normale.

Par contre j’ai été bluffé par la facilité de conduite, rien à voir avec mon Thrux qui pourtant n’est pas difficile à conduire.

Je te remercie pour ton retour. Tu as effectué quoi comme modifications sur ton Thrux ?

J'ai aussi eu l'occasion de tester une Er6 d'origine. C'est un peu moins démonstratif que le SV, surement le moteur en V qui donne ce ressenti.

J'ai pas encore trop eu le temps de me familiariser avec le forum et de lire tout les postes. Mais qu'elle sont les modification principale a apporter au Thrux pour le rendre plus démonstratif ? Xpipe, silencieux, suspension plus ferme,...

Bienvenue à toi

Oublie les modifs si tu veux un truc qui arrache le sol choisi une autre moto t'en feras jamais un foudre de guerre. Mais ça a du couple... et de 0 à 100 dans les virolos de montagne bah tu peux avoir la même efficacité qu'un mec avec un plus gros moteur, pour peu de savoir un peu piloter ton barreau.

Et te "rabattre" sur une Thruxton 900 ? mon Dieu surveille ton langage... pour un amoureux de cafra la 900 est bien plus adaptée niveau lignes... moins niveau moteur c'est sur :)

Liouche_92 a écrit:

Je te remercie pour ton retour. Tu as effectué quoi comme modifications sur ton Thrux ?

J'ai aussi eu l'occasion de tester une Er6 d'origine. C'est un peu moins démonstratif que le SV, surement le moteur en V qui donne ce ressenti.

J'ai pas encore trop eu le temps de me familiariser avec le forum et de lire tout les postes. Mais qu'elle sont les modification principale a apporter au Thrux pour le rendre plus démonstratif ? Xpipe, silencieux, suspension plus ferme,...

Salut et bienvenue. J'ai eu un sv 650 et je suis passé au 1000 par la suite. Le 650 très joueur, moteur plein de caractère, même par rapport à ma bonnie carbus qui pourtant est full. Mais la bonnie je tire moins dessus que le 650. En revanche, prends toi un SV1000 si tu veux un dragster. Après deux ou trois mdifs de cadre, c'est le top. Mais tu te feras plaisir avec un thruxton, tout en prenant moins de risques dans la mesure où ça encourage moins à envoyer.

J'aimerai changer un peu du SV. J'ai un Tuono que je suis entrain de retaper, niveau moteur et partie cycle c'est un peu mieux que le SV1000.

La je cherche vraiment une moto qui me donne la banane en aucun cas une bécane de course... Je sais bien que c'est pas fait pour.
C'est vrai que j'aime bien quand ça tracte, avec un gros son bien rauque et que ça pétarade a la décélération, histoire de prendre du plaisir dans les cols de montagne. Un tracteur un peu brut quoi !

Faut que je trouve le moyen d'en essayer une

Bienvenue.

Attention conducteur de GS je ne sais pas si tu es très grand ? Attention à ne pas faire crapaud sur la Thrux qui est assez basse...

Tictacben a écrit:

Bienvenue.

Attention conducteur de GS je ne sais pas si tu es très grand ? Attention à ne pas faire crapaud sur la Thrux qui est assez basse...

Je fait 1,75m. Je suis un petit conducteur de GS ^^

Liouche_92 a écrit:

Tictacben a écrit:

Bienvenue.

Attention conducteur de GS je ne sais pas si tu es très grand ? Attention à ne pas faire crapaud sur la Thrux qui est assez basse...

Je fait 1,75m. Je petit conducteur de GS ^^

Alors tu seras bien sur un Thrux et même la sensation que c’est un vélo du fait de tes pieds bien par terre

A 1 cm je fais la même taille que toi. Tu n’as jamais été gêné par la hauteur de ta GS sur route ou terrain glissant ?

Non, du tout. Même cette hiver je me suis fait avoir par la neige et ça la plutôt bien fait, juste le verglas qui était compliqué. Mais la ça a rien a voir avec la taille.

La première fois que je suis monté sur GS adventure en plus, je me sentais pas légitime. Puis au bout de 20min j'ai adoré. On ce sent vite en confiance et a l'aise. Puis c'est vraiment bien foutu une GS.

Pour ma part j'ai pris la selle creusé que j'ai mis en position haute et les suspensions en mode auto. Je touche largement le sol avec les 2 pieds a plat (j'ai des grandes jambes pour 1,75).

Moto a essayer :)

Liouche_92 a écrit:

La je cherche vraiment une moto qui me donne la banane en aucun cas une bécane de course... Je sais bien que c'est pas fait pour.
C'est vrai que j'aime bien quand ça tracte, avec un gros son bien rauque et que ça pétarade a la décélération, histoire de prendre du plaisir dans les cols de montagne. Un tracteur un peu brut quoi !

Faut que je trouve le moyen d'en essayer une

Thruxton 900 avec pots un peu libres (TOR, predator, ...) et tu verras que le couple de la Thruxton et son bruit terrible sauront exactement te donner ce que tu recherches.
Ca tracte. En revanche tu n'auras pas de sensation de "coup de pied au cul" comme tu peux avoir avec la nine T

Echo a écrit:

Liouche_92 a écrit:

La je cherche vraiment une moto qui me donne la banane en aucun cas une bécane de course... Je sais bien que c'est pas fait pour.
C'est vrai que j'aime bien quand ça tracte, avec un gros son bien rauque et que ça pétarade a la décélération, histoire de prendre du plaisir dans les cols de montagne. Un tracteur un peu brut quoi !

Faut que je trouve le moyen d'en essayer une

Thruxton 900 avec pots un peu libres (TOR, predator, ...) et tu verras que le couple de la Thruxton et son bruit terrible sauront exactement te donner ce que tu recherches.
Ca tracte. En revanche tu n'auras pas de sensation de "coup de pied au cul" comme tu peux avoir avec la nine T

C'est vrai que le coup de pied au cul de la nineT est sympa ^^

Merci pour ton retour, je pense que ça pourrait le faire du coup.

Y aurait il un possesseur de 900 de la région parisienne qui serait près a me faire essayer sa Thrux, histoire que je puisse me faire une idée
J'ai une GS ou un SV a faire essayer en échange


PS: Ça vaut quoi la ligne MASS niveau perfs ?

Viens faire un tour dans la yaute on ira se faire un col ;)

Echo a écrit:

Viens faire un tour dans la yaute on ira se faire un col ;)

J'en revient, j'y était la semaine dernière pour un petit road trip

Histoire de faire un tour a Monza pour "The Réunion" :)

J'y retourne début septembre, j'y penserai ;)

Peu de personnes qui viennent souvent sur le TG, qui vivent en Île de France et qui ont un Thrux 900

Echo a écrit:

Viens faire un tour dans la yaute on ira se faire un col ;)

Trouve ma T100 dans la Yaute le 19 mai dernier avec ses copines.

a cote de la grosse (americaine)au premier rang?avec le gars en rouge derriere elle ?

Non, elle est juste derrière Petit beurre et sa femme   




















 en plein centre de la photo. 

Pas de challenge Mario ! J'avais qu'à chercher le pare brise pour savoir ;)

C'était où ?

sallecroix a écrit:

a cote de la grosse (americaine)au premier rang?avec le gars en rouge derriere elle ?

Le gars en rouge, il s'appelle Jocelyne

Et pas Jocelyn

nortumph a écrit:

sallecroix a écrit:

a cote de la grosse (americaine)au premier rang?avec le gars en rouge derriere elle ?

Le gars en rouge, il s'appelle Jocelyne

J'ai la vue qui baisse...

C'est à Gruyère, et j'ai triché, je n'avais pas mis le top case.

Papy Mario a écrit:

C'est à Gruyère, et j'ai triché, je n'avais pas mis le top case.

C'était plutôt un oubli, un trou (de mémoire) , le minimum quand on va visiter Gruyère

Grands Dieux, tu veux t'attirer les foudres des Suisses ?

Il n'y a pas de trou dans le gruyère, c'est dans l'emmental.