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Tiz
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MessageSujet: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptyVen 16 Nov 2018 - 18:16

Rappel du premier message :

J'ai installer un filtre à air K&N et ça vaut le coup,
-diminution des à coups significatifs
-accélération plus franche
- ralenti un poil plus haut
meilleur rendement donc, je m'aventurerais pas à dire qu'il y a un gain de puissance mais c'est plus mieux, je conseille. filtre K&N pour T120 - Page 2 268542
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Jim 73
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptyVen 7 Déc 2018 - 13:47

Tiz a écrit:

Pour reprendre la fonction du booster plug, et pour faire simple, bon ou pas bon ?
Ah, si ça l'était.... Wink
Et puis pendant que j'y suis, j'ai pas compris en quoi la question de Gunthar était "écolo"? scratch  je crois qu'il veut simplement!ement comprendre à fond, non? Ce à quoi, j'ai renoncé depuis longtemps. Mais je soutiens la constance et l'obstination! filtre K&N pour T120 - Page 2 2024550593
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Gunthar II
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Gunthar II

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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptyVen 7 Déc 2018 - 14:37

Effectivement, c'était pas du tout une question écolo, mais purement mécanique.

Trop pauvre, ça peut percer le piston mais aussi "'flamber" les soupapes d'échappement.
Trop riche, ça encrasse les sièges et tulipes de soupapes, les calottes de piston et bien sûr la bougie.

Je ne pense pas que la T120 soit pauvre au point de s'abimer. Mais c'est vrai - d'où ma question sur les booster plug - qu'un poil plus riche, si ça permet qu'elle chauffe moins, ne me déplairait pas. Quoiqu'en ce moment, la chaleur diffusée sous le tablier n'est pas désagréable : j'aime bien avoir les roubignoles à 37,2°C.

En été, même sans tablier, c'est différent... On cuit des mollets en ville.
Mais je prendrais pas le risque qu'elle soit trop riche. A terme, les dégâts peuvent être lourds aussi. J'ai cramé une soupape d'échappement sur une K1100 bien réglée mais encrassée par un hiver de petits trajets urbains. Au printemps, premier long trajet autoroutier et sur une longue décélération à l'arrivée au péage, y a eu effet chalumeau et la calamine a cramé et je suis rentré sur 3 pattes. Ca m'a couté une blinde.

Bref, un moteur qui encrasse fait pas de vieux manetons.

S'ajoute à ça la question du cata, là encore pas du point de vue écolo : la question étant de savoir s'il y a risque de colmatage comme ça arrive sur les bagnoles.
Un cata encrassé, en terme de perf et de conso, ça vaut un filtre à air colmaté.
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Tiz
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptySam 8 Déc 2018 - 18:16

Voila les essais de toutes les configurations KN, BP, LS, avec ou sans, qq pointes de vitesses, ville, départementales et nationales.

KN+BP+LS = 5,5 L
KN+BP ou KN+LS = 4,7 L
KN = 4,9
BP ou LS = 4,4 (4L jusqu'a 110km, et même 3,9L en étant cool avec le BP)

je garde le BP car il ajoute vraiment un agrément à l'accélérateur, ya pas photo, plus souple, moins d'a-coups, manœuvres à vitesse réduite dosable et en ville, c'est appréciable. filtre K&N pour T120 - Page 2 30282
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Maloya
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptySam 8 Déc 2018 - 19:49

Intéressant ce BP , pas cher et en plus c'est facilement réversible en cas de contrôle technique .
À retenir !  thumright
PS : comme je roule plutôt cool , 3.9L , ça m'intéresse pour l'autonomie , et pour faire un peu moins de cadeaux de Noël à qui vous savez !
L'écologie , c'est bien mais ce n'est pas à la classe moyenne de payer seule la gabegie des 50 dernières années .
Pourtant , je fais des efforts , le tri sélectif , les mégots dans ma poche , remplacement de mes projecteurs halogènes de garage et jardin ( 1000 W ) par des projecteurs à leds ( 100 W ) , etc ...
À signaler un site avec des prix canons sur des produits peut-être
asiatiques , mais garantis 2 ans : https://www.manomano.fr/


Dernière édition par Maloya le Dim 9 Déc 2018 - 7:31, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptySam 8 Déc 2018 - 22:10

BP, c'est bien, mais moi, c'est Shell que j'aime.

LS, je connais pas.
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptyDim 9 Déc 2018 - 6:03

Gunthar II a écrit:
BP, c'est bien, mais moi, c'est Shell que j'aime.

LS, je connais pas.

BP = Booster Plug
LS = Leurre Sonde
KN = Karaté Nunchaku
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptyLun 10 Déc 2018 - 6:31

Tiz a écrit:
Voila les essais de toutes les configurations KN, BP, LS, avec ou sans, qq pointes de vitesses, ville, départementales et nationales.

KN+BP+LS = 5,5 L
KN+BP ou KN+LS = 4,7 L
KN = 4,9
BP ou LS = 4,4 (4L jusqu'a 110km, et même 3,9L en étant cool avec le BP)

je garde le BP car il ajoute vraiment un agrément à l'accélérateur, ya pas photo, plus souple, moins d'a-coups, manœuvres à vitesse réduite dosable et en ville, c'est appréciable. filtre K&N pour T120 - Page 2 30282


Quelle configuration tu as gardé?
De mon coté j'ai Booster Plug + Leurre Sonde + By Pass British Legends + Filtre K&N + Couronne 40 dents et ma conso moyenne varie entre 4.7 et 5.5l suivant mon humeur.
filtre K&N pour T120 - Page 2 Smiley_2 filtre K&N pour T120 - Page 2 Smiley_2 filtre K&N pour T120 - Page 2 Smiley_2


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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptyLun 10 Déc 2018 - 8:15

Citation :
Quelle configuration tu as gardé?
De mon coté j'ai Booster Plug + Leurre Sonde + By Pass British Legends + Filtre K&N + Couronne 40 dents et ma conso moyenne varie entre 4.7 et 5.5l suivant mon humeur.




Ta conso correspond à ce que j'ai relevé, avec filtre d'origine tu devrais redescendre de 0,5-0,8/100, suivant ton humeur!  filtre K&N pour T120 - Page 2 Smiley_2
Ma configuration, 39 dents et le Booster Plug, il ajoute vraiment une souplesse d'utilisation de l'accélérateur, plus progressif, sur un gros twin c'est utile. Je vais attendre avant de remettre les leurres des sondes voir vraiment si c'est notable.
Le filtre KN ajoute du souffle au moteur, c'est le cas de le dire, et un son agréable au détriment d'une conso supérieure, c'est un choix à faire, vue la puissance de la moto ça me suffit sans.
Je voudrais bien tenter le x-pipe rien que pour le son, mais ma conscience écolo fait de la résistance, et les pots que je lorgne trop cher pour le moment. Bonne semaine !
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptyLun 10 Déc 2018 - 19:04

Si tu laisse le catalyseur, il faut que tu laisse les sondes
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptyMar 11 Déc 2018 - 9:51

Ok merci de l'info


Dernière édition par Tiz le Mar 11 Déc 2018 - 9:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptyMar 11 Déc 2018 - 9:52

stephane0611 a écrit:
Si tu laisse le catalyseur, il faut que tu laisse les sondes

Ok merci de l'info, je suppose que les sondes et le catalyseur sont complémentaires dans le fonctionnement ... .
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 EmptyMar 11 Déc 2018 - 10:07

Tu supposes bien.

Mais dans l'autre sens, sans cata mais avec sonde, ça marche très bien.
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MessageSujet: Re: filtre K&N pour T120   filtre K&N pour T120 - Page 2 Empty

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