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 T100 Black de 2017

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Vampire74
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MessageSujet: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyVen 7 Déc 2018 - 14:52

Je me lance.
T100 de 2017 avec 6500 km au compteur.
L'ancien proprio avait fait monté un Xpipe, shinté les sondes lambda.
Elle était fournis avec des sacoches Triumph + écarteurs et un support GPS.

Récup de la bête avec 550 km d'autoroute...bonjour les cervicales!!!
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Mise en place d'une protection de réservoir CHAFT noire (ma femme avait tendance à rayer le réservoir avec son blouson). J'ai hésité avec une transparente, mais la protection CHAFT est d'un noir profond identique à la couleur du réservoir.
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Remplacement des poignées pour des BILTWELL.
Ma technique:
- Petit tournevis pour pouvoir enfiler le tube rouge du WD40 et je pschittt (du verbe pschittter)
- Puis on tire tranquillou en tournant les poignées.
- Avant remontage des poignées, je mets de la laque sur le tube. J'en mets pas mal pour que ça lubrifie bien.
Puis on insert les poignées.
Le point clé à ce moment est de ne pas trop trainer, car une fois que la laque sèche (30 secondes environ), ça colle et faut tout recommencer
Je confirme que une fois sec, ça bouge plus d'un poil.
J'ai coupé un peu les poignées au bout pour faire passer les rétro-embouts de guidon.

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Déplacement du régulateur derrière la grille d'aération. Un peut galère à monter, car pas beaucoup de place pour passer ses mimines sans tout démonter.
Par contre, en dévissant une des vis du régulateur, a cassé nette. C'est quoi ces vis Triumph?!!! La vis est toujours à sa place...je la virerai plus tard.
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Remplacement du GB d'origine par le support de chez British Legends. Il se monte nickel. Je pense mettre un GB maison par la suite qui passera juste sous le feu. Un peu comme la nouvelle SpeedTwin d'ailleurs.
Le truc bien pratique est l'emplacement créé sous la selle pour mettre la filasse.
L'avantage de ce kit est qu'il est Plug n' Play. Y a plus qu'à brancher.

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J'ai mis une sacoche qui trainait dans mon placard (pour mettre mon filet à casque) en attendant. C'est pas top, mais pratique.
Je pense donc vendre mes sacoches Triumph sympa, mais trop rigides à mon goût et du coup bien galère à rentrer le blouson de moto de mon fils quand je le récup à l'école.


je mettrai une sacoche type SW Motech ou carrément un truc type Mili à 15€ à la place.
Un truc du genre là:
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Remplacement des clignos par des CHAFT Captain. Juste à mettre un adaptateur pour T100 2016+ et tout cacher dans le phare.
A ma grande surprise, je n'ai pas eu besoin de mettre de résistance pour que ça clignote normalement.
Ils sont nickel, car flash bien et sont très discrets.
J'ai en profité pour changer les pattes de phares aussi (First Racer). J'ai baissé un peu le phare du coup, car je le trouvais beaucoup trop haut.
Pour les pattes, c'est le gros bordel, il faut tout démonter et là encore, je trouve les vis Triumph très très fragile.
Gros coup de stress au démontage des 2 vis sous le compteur, qui étaient serrées à fond. Au resserrage, ça forçait tellement qui j'ai mis d'autres vis, car j'avais peur de pêter les vis.

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J'ai acheté un câble USB assez long, que j'ai fait passé sous le réservoir et que je fais sortir du côté droit.
Du coup, je peux charger mon téléphone

Rendu final
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J'aurais bien mis des silencieux alu brossé comme ci-après. Mais pas dispo sur T100, mais seulement T120.
Je vois d'ailleurs pas la différence entre l'échappement d'une T100 et d'une T120???

Après contact avec eux, ils sont pas contre en faire. A voir
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyVen 7 Déc 2018 - 17:50

Salut Vamp',
Sinon, la moto, tu la trouves comment?
D'une traite les 550 bornes?

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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyVen 7 Déc 2018 - 18:16

Belle moto mais un peu noire à mon gout. Les pots saucissons, en noir, ça me fait toujours bizarre.
Des échappement acier brossé de Street Twin, avec les collecteurs bruts, ça lui irait bien.
Les rétros si bas, tu les as dans le champ visuel avec un intégral ?
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyVen 7 Déc 2018 - 18:46

Nickel sur les 400 premiers km, je faisais même du pointes à 170-180 km/h pour voir...
Par contre les 150 derniers km, j'ai eu plusieurs passages:
- à 150km de la maison, j'ai commencé à avoir grave mal aux cervicales.
- de 150km à 100km, je me suis arrêté 2 fois, alors que je ne m'étais arrêté qu'une fois pour le plein les 400 premiers km.
- les 50 derniers km: l'oeil du Tigre!!! Tu parles....je me suis calé à 120km/h, j'étais cuit et j'avais le vent dans la truffe en plus.

Je sors d'une Ducati 796 Monster, donc la "non protection", je connais, mais avec cette position bien droite sur la Triumph, tu ramasses gros temps au bout d'un moment.
En dessous de 120 km/h, c'est largement supportable.

Les PLUS après 550 km:
- pas de fourmillements dans les doigts,
- pas de fourmillements dans les pieds,
- pas de fourmillements dans le cucul,
- pas mal aux poignets (sur la Ducati, je ramassais),
- pas mal au cul du tout,
- pas mal aux oreilles à cause de l'échappement, car le son "Xpipé" est juste bien ,
- tu peux dépasser même en 5ème. Faut pas s'attendre à un coup de pied au cul non plus,
- tu roules sur le couple et donc pas d'à coups,
- 330 km avant le 1er plein,
- 2 sacoches Triumph pleines (dont le catalyseur d'origine) + sac + moi, elle bronche pas
- tu fais tourner les têtes ;) .

Les MOINS:
- 330 km,oui mais attention, le nombre de km chute rapidement en fin de réservoir. J'ai eu peur de la panne sèche sur l'autoroute.
- pas de protection, donc au bout d'un moment tu ramasses
- fini les 200km/h en 3ème
- fini le coup de pied au cul à 130km/h, si tu essores la poignée
- quand tu as les cervicales en miettes et que tu te penches sur le réservoir comme une sportive, tu as l'air d'un con.

On a hésité entre une T100 ou T120. On a pu essayé les 2 en même temps.
Pour la patate, j'aurais pris la T120, mais la direction est plus lourde, plus à "l'ancienne".
Le freinage est meilleure sur la T120 aussi, mais franchement, c'est pas un monde de différence non plus.
La T100, c'est un vélo, pour ma femme c'est nickel. Même à faible allure, ça tourne.
Je ressens juste un léger flottement de l'avant sur les bosses. Ca peut peut-être se corriger un peu.
Je trouve cette moto très confortable et facile avec des passagers type nains de jardin de 10 et 16 ans. Ils sont bien assis.
J'achèterai quand même un système de sac à dos VEECTOR pour le plus petit, bien que le couple permette de rouler sans à coups. Sur la DUCATI en rond-point, c'était l'enfer.

Je suis pas trop sacoches, mais on peut trouver des trucs pas trop moches au look vintage.

Après, avec de la tune, je lui ferais un cul façon BAAK, mais trop cher pour moi.

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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyVen 7 Déc 2018 - 18:51

Pour les rétro pour être honnête, je les aime pas trop.
-En position haute, on voit super bien, mais j'ai l'impression que la moto à des oreilles
-En position basse, on voit pas lourd...faut soulever les coudes.

La moto était vendue avec ces rétros là et le système de fixation des embouts de guidon Rizoma est bien coincé dans le guidon. Du coup, impossible de mettre autre chose sans tout pêter...

...du moins, si!!!

Il y a les rétros Highsider Montana 2 qui iraient, car ils se fixent de la même façon que ceux que j'ai.
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Mais vu le prix, je vais attendre papa noël!!!

Perso, les embouts de guidons, je trouve qu'on voit bien et ça donne un look sympa.

Pour l'échappement, le budget étant épuisé, je passe, donc je garde mes saucissons. Décatalysé, le bruit est sympa et je peux utiliser mon Freecom 4 sans problème.
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyVen 7 Déc 2018 - 19:53

Si tes rétros sont fixés par un système à expanseur, tu desserres + pshitt WD 40, ça sortira et tu met ce que tu veux à la place.

Conso, c'est encore mieux que la T120 qui fait ses 5 l sur autoroute. Plutôt à 140 de croisière...

Si tu veux te soulager les cervicales, deux solutions, un guidon type M Bar ou un saute vent haut et profilé comme le Dart Marlin. Pas joli, mais assez discret et super efficace : 130-140 sans effort.

Pour ta réserve, elle fait 2,5 l. Soit 50 à 70 bornes avec ta conso.

Pour les freins pas bcp mieux sur la T120, on peut même dire minable pour un double disque. Sur la tienne, tu dois avoir un disque flottant, ça aide un peu.

C'est quoi "un système de sac à dos VEECTOR"
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyVen 7 Déc 2018 - 20:54

salut Vampire74,pour les sacoches regarde chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyVen 7 Déc 2018 - 22:51

C'est pas mal du tout ça, Marco, n'y a t 'il pas un moyen, de copier ces liens dans un sujet "sacoches"..?
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyVen 7 Déc 2018 - 23:06

Je fais une photo demain du système pour fixer les embouts de guidon.
C’est pas un système extenseur classique
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptySam 8 Déc 2018 - 7:14

Djaniv a écrit:
C'est pas mal du tout ça, Marco, n'y a t 'il pas un moyen, de copier ces liens dans un sujet "sacoches"..?

Fait, rubrique achat, sacoche T120.
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptySam 8 Déc 2018 - 9:52

J'ai cette merde dans mon guidon!!!
Je vois pas comment c'est monté.
Quand je dévisse l'embout de guidon Rizoma, on voit bien que ce n'est pas un système extenseur.
J'ai l'impression que c'est juste mis en force, mais j'hésite à tirer...

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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptySam 8 Déc 2018 - 10:15

Je ne sais pas comment c'est foutu, mais vu la pièce fendue ça ressemble à un montage conique.
Met une vielle vis dans le taraudage et essaye de taper dessus pour que la partie centrale rentre dans le guidon.
Ensuite avec une pince en serrant la partie fendue ça devrait venir.
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptySam 8 Déc 2018 - 10:55

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C'est un sac à dos avec harnais qui permet au passager de ne pas partir en arrière au démarrage.
Sécurisant pour un enfant léger qui est maintenu dans le dos.
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptySam 8 Déc 2018 - 13:24

Vampire74 a écrit:
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C'est un sac à dos avec harnais qui permet au passager de ne pas partir en arrière au démarrage.
Sécurisant pour un enfant léger qui est maintenu dans le dos.

Merci, je ne connaissais pas. Si j'ai bien compris, en cas de chute de la moto, le passager ne reste pas attaché à la moto.
Ca m'aurait bien intéressé quand mes enfants avaient 5-6 ans et qu'ils avaient tendance à s'endormir derrière moi.
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Tictacben
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptySam 8 Déc 2018 - 14:13

Maintenant qu’ils ont grandi et réalisé la puissance de ton missile, plus question de dormir en effet T100 Black de 2017 Smiley_2

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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptySam 8 Déc 2018 - 20:42

Marcô83 a écrit:
Djaniv a écrit:
C'est pas mal du tout ça, Marco, n'y a t 'il pas un moyen, de copier ces liens dans un sujet "sacoches"..?

Fait, rubrique achat, sacoche T120.

Merci..... T100 Black de 2017 843808
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyDim 17 Fév 2019 - 9:26

Il fait beau, on prend des photos:

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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyDim 17 Fév 2019 - 12:19

Jolies tes photos.
Y'a pas à dire , la 100 est bien plus belle que la grosse baleine, hein? Wink
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyDim 17 Fév 2019 - 15:22

Moins puissante, mais direction moins lourde et donc plus facile à emmener.
Le top pour ma femme est faite et vu mon allure de roulage, ça me suffit.
Même si j'adorais ma 796 Monster, la T100 est plus facile, pas sur les poignets et donc je peux rouler longtemps.

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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptySam 2 Mar 2019 - 18:20

Sacoche Alichinois.
La finition est bonne, les couture semble solide et le skai épais.
Sur Alichinois, les côtes étaient exactes, donc trop petite pour moi, car je voulais pouvoir mettre le blouson de mon fils quand je le récupère à l'école.
Sauf que sur la photo (pas un montage à la noix pour une fois), le sac était très grand.
Je me suis dit qu'ils avaient merdé sur les dimensions...ah ben non.
Le sac est conforme à la description...petit...
Néanmoins, pour 20 boules, il est pas mal pour mettre le filet de casque, les papiers...
N'empêche que le même en 35 cm de large, je le reprends.

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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyDim 3 Mar 2019 - 11:07

Belle présentation de ta moto, je n'ai pas "osé" aller chercher la mienne en train pour revenir avec car j'y suis allé fin novembre donc la météo était trop incertaine (et j'ai bien fait car j'ai alterné 500km entre pluie et brouillard).
Mais j'ai connu les longs trajets puisque j'étais allé chercher mon VFR à Toulouse, pour rentrer du côté de Dijon dans la journée et ce fut éprouvant !
J'avais choisi la T120 car après le VFR, j'avais peur d'être un peu "juste" avec la T100, et que j'ai trouvé un 1200 au prix d'un 900 donc je me suis dit que ça ne pouvait pas être plus mal...
Si tu changes tes pots, tu comptes mettre une ligne complète ou garder les collecteurs noirs ?
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyDim 3 Mar 2019 - 15:14

Effectivement je suis pas fan à 100% des pots saucissons.
Si j’avais de la tune, je mettrais:
- des sparks noirs
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Ou
- des Predators Chez British legends aussi, pas dispo en noir par contre
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyDim 3 Mar 2019 - 15:28

Oui mais suppression de la béquille centrale. Pour moi c'est une connerie, c'est tellement pratique pour le graissage et la tension de chaîne, l'entretien, le nettoyage...
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyMer 13 Mar 2019 - 23:34

A l'instar de @SylvainBzh, pose de liserets chrome en 7mm 3M.
Même pas la peine d'essayer une autre marque que Sylvain.
J'ai essayé les mêmes liserets, mais Norauto ou FeuVert, je sais plus...même le scotch qui protège le collant tient à peine.
Verdict sur la moto, ça tient pô. J'ai ramené les liserets pour reprise.

Au final, j'ai pris la même marque que Sylvain.
Ca se pose en 15 min et ça colle sa maman. L'ajustage sous la selle est parfait et il m'en reste encore un gros bout.

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Papy Mario
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyJeu 14 Mar 2019 - 0:39

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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyJeu 14 Mar 2019 - 3:16

Vampire74 a écrit:
A l'instar de @SylvainBzh, pose de liserets chrome en 7mm 3M.
Même pas la peine d'essayer une autre marque que Sylvain.
J'ai essayé les mêmes liserets, mais Norauto ou FeuVert, je sais plus...même le scotch qui protège le collant tient à peine.
Verdict sur la moto, ça tient pô. J'ai ramené les liserets pour reprise.

Au final, j'ai pris la même marque que Sylvain.
Ca se pose en 15 min et ça colle sa maman. L'ajustage sous la selle est parfait et il m'en reste encore un gros bout.

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Mon liseret chromé made in china tiens bien depuis longtemps sur la nervure de mon réservoir.
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyJeu 14 Mar 2019 - 20:23

Super beau !
J’avoue qu’il est costaud ce liseret avec son collant 3M .
Et il vieillit très bien T100 Black de 2017 843808
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyJeu 14 Mar 2019 - 22:30

J’ai fait que te copier. 😜 mais tu as eu une super idée et c’edt Vrai que le 3M colle vraiment bien.
Je l’ai vu rien qu’a La pose. Pas comparable avec la daube de Feuvert/Norauto
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyDim 28 Avr 2019 - 22:40

Vampire74 a écrit:


Remplacement des poignées pour des BILTWELL.

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Salut a l'usage les poignées c'est moins de vibrations dans les mains? Plus confortable?
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MessageSujet: Re: T100 Black de 2017   T100 Black de 2017 EmptyLun 6 Mai 2019 - 21:57

Je dirais.....strictement aucune différence pour moi. Juste le look.
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