Hello !

Rappel du premier message :

Bonjour à toutes et à tous !

Voici donc mon premier post de présentation.
Je roule depuis une dizaine d'années sur une nippone (600 Diversion) que voici :


Mais depuis pas mal de temps, je louche sur une anglaise dont on parle beaucoup par ici...
Il y a quelques jours, je suis donc allé essayer ça :

Je dois vous avouer que j'ai été conquis, et qu'il ne me reste plus qu'à casser ma tirelire... Mais avant tout, comme je suis quelqu'un de prudent, et qui n'agit pas sur un coup de tête, j'aurai certainement beaucoup de questions à poser aux spécialistes.

Sefero a écrit:

...Mais le problème, c'est que tu vas te retrouver avec un guidon bas et des repose pieds en position "normale " et je ne pense pas que ca te donne une position de conduite très confortable.

Non, en fait j'ai testé un guidon rizoma qui donne une position intermédiaire entre la bonnie et le thrux.

C'est ton choix...et je trouve qu'elle est très sympa fonce

J'ai mis un moment à comprendre en arrivant sur le forum. En fait une grande partie des possesseurs de twins profitent de la propension de cette bécanne à être transformée qu'ils ne se privent pas de le faire. Ce n'est pas avec une Fazer ou une Ninja que ce serait possible.

mégaptère a écrit:

Sefero a écrit:

...Mais le problème, c'est que tu vas te retrouver avec un guidon bas et des repose pieds en position "normale " et je ne pense pas que ca te donne une position de conduite très confortable.

Non, en fait j'ai testé un guidon rizoma qui donne une position intermédiaire entre la bonnie et le thrux.

faudra que tu me tienne au jus pour ta modif de guidon ça pourrai m'intéresser MERKI

mégaptère a écrit:

- Je préfère les batons aux rayons.
- Je préfère le moteur entièrement noir.
- Je préfère le logo peint au logo chromé


Voilà !

C'est pour ca aussi que j'ai préféré une bonnie "standard" à la SE ou à la T100

Heureusement que nous avons tous des gouts différents, sinon, comme le fait remarquer Mario, nous aurions tous des japonaises standardisées...

Ton choix sera le meilleur, le pirate PLAY MOBIL . Nous comptons sur ta présence cette année a PAU et a Nogaro

Ok vu comme ça c'est clair

la position est trés imporartante surtout au cotidien.
C'est pour ça que j'ai une T100 car la psition du Trux est trop basse pour moi et en milieu hurbain il vaut mieux avoir un bon visu donc plus haut.

Mais le plus dur pour moi a été de trancher entre ces deux beautée

Bonne route à toi

patoche53 a écrit:

... faudra que tu me tienne au jus pour ta modif de guidon ça pourrai m'intéresser MERKI

Pas d'problème !
Et puis dès que j'ai la miss entre les jambes je posterai quelques photos.

Sur les thrux ,y'a plus de bracos.........!

Prends un thrux,tu y seras gagnant!

Tu fais un échange ,je suis sur que quelqu'un est prêt à t'échanger de vraies et belles roues rayonnées contre des roues .........hum comment dire ça sans offenser personne, on dira ....euh ...brouettes ! hey.gif" border="0" alt="" />

Les jantes à rayons, je connais, j'en ai sur ma Triumph à quatre roues.



Pour la Bonnie, je préfère les batons. Allez savoir pourquoi...

Ca c'est beau!

Ouais ! Pis y a aussi des carbus, c'est pas aussi fiable que l'injection...

A y est ! La Diversion est partie dimanche et la bonnie a été commandée hier chez TBC Biarritz !

J'ai eu le plaisir d'admirer la bécane de Txistu de très près.... C'est bô !



Tiens, tant que j'y suis, comment faites-vous pour les "U" et divers accessoires anti-braquage-de-brêle ?
J'ai vu que certains placaient le U sous les carbus, ça à l'air d'être une idée sympa, mais faut-il prévoir un support quelconque ou tient-il tout seul comme un grand ?

Pas mal, mais 'faut avoir la sissy-bar qui va bien, ce qui ne sera pas le cas sur la mienne.
La support est une fabrication perso ?

non, c'est un modèle du commerce.

mégaptère a écrit:

A y est ! La Diversion est partie dimanche et la bonnie a été commandée hier chez TBC Biarritz !

J'ai eu le plaisir d'admirer la bécane de Txistu de très près.... C'est bô !



Tiens, tant que j'y suis, comment faites-vous pour les "U" et divers accessoires anti-braquage-de-brêle ?
J'ai vu que certains placaient le U sous les carbus, ça à l'air d'être une idée sympa, mais faut-il prévoir un support quelconque ou tient-il tout seul comme un grand ?

Le support sous les carbus c'est Mecatwin

Mario a écrit:

non, c'est un modèle du commerce.

Même pas estampillé Triumph

non, mais tout de meme acheté chez triumph.

J'vais la chercher demain !
J'vais la chercher demain !
J'vais la chercher demain !
J'vais la chercher demain !
J'vais la chercher demain !
J'vais la chercher demain !

Tu ne vas pas dormir cette nuit

mégaptère a écrit:

J'vais la chercher demain !

C'est cooool. C'était pas trop long ....

Mario a écrit:

Tu ne vas pas dormir cette nuit

Comme pour Noël quand t'était p'tit

Ca m'avait fait pareil . Ma bonnie je l'ai attendu un paquet de temps

Mosquito.

C'est clair, demain va avoir un petit air de matin de noel!

Enjoy!

Non, ca devrait aller. Je suis quand même passé la voir cet aprém'...

KESKELLEESTBELLE !!!

Alors! Alors!

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mégaptère a écrit:

A y est ! La Diversion est partie dimanche et la bonnie a été commandée hier chez TBC Biarritz !

J'ai eu le plaisir d'admirer la bécane de Txistu de très près.... C'est bô !



Tiens, tant que j'y suis, comment faites-vous pour les "U" et divers accessoires anti-braquage-de-brêle ?
J'ai vu que certains placaient le U sous les carbus, ça à l'air d'être une idée sympa, mais faut-il prévoir un support quelconque ou tient-il tout seul comme un grand ?

pour le U

DE plus pres ,pour LE U .

Et avec un échappement ?

Mario a écrit:

Et avec un échappement ?

Ahhhhhhhhh peut etre pas alors , faut presenter .

moi j'ai le 2 en 1 (pas sur la tête) ,donc çà marche .

ji m'escusse

comme dirait celui des damiers, peints,non colles, rectangulaires,en degrades, allant du noir au gris ... ouffffffff
"ben si c'est pour dires des conneries "...