Ma mienne à moi que j'ai

Rappel du premier message :

Voici ma Bonnie injectée 2010 avec quelques modifs d'ordre esthétique :

- Option compte-tours
- Guidon bas Rizoma noir
- Rétros Mecatwin noirs
- Bouchon de réservoir Monza
- Selle Thruxton
- Dosseret de selle

Marrant comme méthode !
mais résultat étonnant !

Partie 2 : "Le dosseret de selle"

La plaque d'adhésif "scotchprint" de chez 3M


Et hop, ça commence ! D'abord la partie centrale en étalant doucement avec des gants doux pour bien glisser sur l'adhésif sans forcer et éviter les plis


Les plis sont inévitables dès qu'on change d'axe. Il faut alors décoller et tout en gardant une mains dessous pour éviter que ça ne recolle, chauffer au décapeur pour "retendre" l'adhésif et donc enlever les plis. Puis recoller en tirant légèrement sur l'adhésif


Pour arranger une partie comme celle-ci, il faut s'y reprendre en 5 ou 6 fois, petits bouts par petits bouts...


Voilà ce que ça donne


Ensuite on retourne pour bien finir en tendant et chauffant pour que ça colle


Couper l'excédant


Voilà l'travail !


Le tout remonté sur la bête


La même 1/2 heure plus tôt

Le résultat est impressionnant
Super boulot

Tu penses que ça marche pour le réservoir ou ça pose un problème au niveau du bouchon?

super boulot....

superbe, j'aimerai le faire, mais j'ai un peu peur de me lancer...
En tout cas, tu as l'air de bien maîtrisé !

emhar a écrit:

Tu penses que ça marche pour le réservoir ou ça pose un problème au niveau du bouchon?

Pour le résevoir, le bouchon n'est pas un problème puisque tu couvres le trou en appliquant l'adhésif et tu découpes à la fin. Le plus compliqué dans ce genre de pièce, c'est les changement de plan (comme pour le dosseret) Quand tu te retrouves avec ce genre de plis, tu flippes et tu penses que c'est cuit. Mais il faut garder sons calme et procéder par petites touches....



D'ailleurs, vous avez failli l'avoir aussi, le covering du réservoir, mais je n'avais plus assez de matière.... Il m'a manqué 50 cm pour terminer la moto......

Je suis impressionné, bravo!

Partie 3 : Le garde-boue avant :



Et puis la belle presque finie, manque plus que le réservoir, ce sera pour la prochaine fois.

Joli boulot, fallait y pensé..... c'est surtout moins cher qu'une peinture et plus rapide.

Tu peux avoir toute les couleurs chez 3M ?

J'ai vu ce genre de produit sur LBC, ils font même du chrome.
Penses-tu que cela soit possible d'appliquer le même traitement à un casque jet ?

le chauve a écrit:

Tu peux avoir toute les couleurs chez 3M ?

Il n'y a pas "toutes" les couleurs, mais il y en a pas mal, (voir nuancier ci-dessous) plus les carbones qui sont très "mode".

Pascaldegironde a écrit:

J'ai vu ce genre de produit sur LBC, ils font même du chrome.
Penses-tu que cela soit possible d'appliquer le même traitement à un casque jet ?

Ca ne doit pas être évident, mais sûrement pas impossible. Et d'ailleurs tu me donnes l'envie de tester.

mégaptere, est ce que tu sais quel serait le rendu de l'alu brossé sur une bonnie avec le 3M?

Le résultat est top. T'as géré!

Par contre, je sais pas si j'aurais le courage de le faire... J'ai presque eu un infarctus en à "l'étape des plis"

emhar a écrit:

Quand tu te retrouves avec ce genre de plis, tu flippes et tu penses que c'est cuit. Mais il faut garder sons calme et procéder par petites touches....

pour le casque, est ce que ca ne va pas changer les prorietes d'absorbtion du dit casque?

En tous cas très beau travail!!!!

Il faut un décapeur thermique et beaucoup de patience....

Beau travail..

Moi je verrai bien une bonnie tout jaune....

jen-jak a écrit:

mégaptere, est ce que tu sais quel serait le rendu de l'alu brossé sur une bonnie avec le 3M?

Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester l'alu brossé, mais il n'y a pas de raison pour que ça ne fonctionne pas...

_GringO_ a écrit:

Le résultat est top. T'as géré!
Par contre, je sais pas si j'aurais le courage de le faire... J'ai presque eu un infarctus en à "l'étape des plis"

Merci ! C'est vrai qu'il y a un coup à prendre et je pense qu'il ne faut se lancer direct sur une moto complète. Le mieux est de faire des essais sur des petites pièces. Au début j'étais parti pour faire juste les caches latéraux....

Rems a écrit:

pour le casque, est ce que ca ne va pas changer les prorietes d'absorbtion du dit casque?

En tous cas très beau travail!!!!

Merci ! Pour les propriétés du casque, es-ce que rajouter un couche d'adhésif change la donne ? Je ne sais pas.....

cissou a écrit:

Il faut un décapeur thermique et beaucoup de patience....

Exactement !

Ah, j'allais oublier... J'ai tenter de faire le réservoir mais je n'ai pas obtenu un rendu satisfaisant, j'ai tout décollé....

Je le retenterai avec l'aide d'un pote, car de temps en temps avoir quatre mains c'est plus cool...

mégaptère a écrit:

de temps en temps avoir quatre mains c'est plus cool...

j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne ....?

Les durs dilemne du 1er mois sur le forum...

_GringO_ a écrit:

mégaptère a écrit:

de temps en temps avoir quatre mains c'est plus cool...

j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne j'ose la vanne j'ose pas la vanne ....?

Les durs dilemne du 1er mois sur le forum...

là déjà c'est bon, tres bon même