Belles Thruxton/Bonneville

http://rocket-garage.blogspot.com/2011/02/thruxton-by-kompo-tech.html
http://rocket-garage.blogspot.com/2011/03/special-contest-bike-17.html
http://caferacerculture.blogspot.com/2011/02/la-tassellata.html

M&M a écrit:

http://rocket-garage.blogspot.com/2011/02/thruxton-by-kompo-tech.html
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http://caferacerculture.blogspot.com/2011/02/la-tassellata.html

ça bouge bien en Italie

Ils sont encore plus cinglés que nous !

Elles sont très belles , et les finitions et les selles sont magnifiques

Il y a un concept sur lequel je coince quand même , c'est le scrambler racer .

On part d'un scrambler pour arriver à un Trux avec un pot 2 en 1 en l'air , pourquoi ???? alors qu'il y a moins de puissance au départ .En dehors du plaisir de se faire plaisir ( ce qui s'apparente un peu à la )


Si quelqu'un pige , merci

Ce n'est pas parce qu'il est moins puissant qu'un Thruxt qu'il n'est pas agréable à conduire. Perso, j'adore!

Moi, j'aime bien la dame : la dame

Perso je trouve que le concept #17 fait très très....très mal!!!
Ya d'la fibre Wrenchmonkees là dedans!

Moi c'est comme Mario, j'aime bien la dame, pi aussi les brêles des mecs sur la même page. http://caferacerculture.blogspot.com/2010/08/pausa-caffe.html .

Sinon, pour les bécanes d'expo, c'est Bof-Bof (ou plutôt Beauf-Beauf). Du boulot, des détails techniques interéssants, mais ça sent le Picheland à plein nez, des brêles de salon quoi!

Mario a écrit:

Doit pousser l'engin

Doit pousser l'engin [/quote]


Faut pas s'affoler quand même , ce ne sont que 2 moteurs de bonneville , et quand bien même ce serait 2 trux ......

ça ce n'est pas du MK2...

http://supacustom.com/?p=43

belle rea ritale
justement je reflechissais a mettre un phare harley noir sur ma TT
mais bordel ou es ce qu ils mettent tout le bordel qu il y a dans le phare d origine

bruno a écrit:

Doit pousser l'engin

Faut pas s'affoler quand même , ce ne sont que 2 moteurs de bonneville , et quand bien même ce serait 2 trux ......[/quote]

C'est pas du tout 2 moteurs de Bonneville, c'est un seul moteur de T120 (650), ce qu'on voit devant le moteur est un compresseur. La plaque avec la catégorie en atteste: 650 APS-PBF. Soit Cylindrée 650cc, classe chassis APS: A = construction spéciale (si P = production, si M = modifié) PS = Partial Screamlining (carénage partiel), puis classe moteur PBF = Supercharched Push rod engine, fuel (moteur culbuté, compressé, carburant libre).

Pour ceux que ça interesse, voila les tableaux de classification SCTA: http://www.bonnevilleracing.com/motorcyle-classifications.asp

Mario a écrit:

ça ce n'est pas du MK2...

http://supacustom.com/?p=43

Pas mal l'engin

belle moto, !

didier13 a écrit:

belle rea ritale
justement je reflechissais a mettre un phare harley noir sur ma TT
mais bordel ou es ce qu ils mettent tout le bordel qu il y a dans le phare d origine

Tu parles certainement de celle là:



Le seul endroit ou il a pu foutre tout le merdier c'est en délocalisant derrière les cornets, à coté de la batterie, et sous le réservoir.

Mario a écrit:

ça ce n'est pas du MK2...

http://supacustom.com/?p=43

Hey ho preum's d'abord...

http://www.thruxtongarageforum.com/t16632-blog-photos

J'me disais aussi que ça me disait quelque chose....

Ces deux là on ne les voit pas souvent sur des annonces en France

Ce ne sont pas des Bonnies ou thrux mais aux US il y a un sacré marché !!



http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1960-TRIUMPH-5TA-SPEED-TWIN-RARE-BATHTUB-MODEL-/130511329255?pt=US_motorcycles&hash=item1e6314d7e7

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1976-Triumph-Tiger-TR7RV-Excellent-Original-SURVIVOR-/170632393930?pt=US_motorcycles&hash=item27ba7bb4ca

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Triumph-Cub-/270737617432?pt=US_motorcycles&hash=item3f09383218

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Recently-Serviced-Garage-Co-Cafe-Racer-/170631070591?pt=US_motorcycles&hash=item27ba67837f

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TWN-Triumph-1957-German-Triumph-Very-Rare-Runs-Good-/330556811427?pt=US_motorcycles&hash=item4cf6b8a8a3

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/3-T-/230612344914?pt=US_motorcycles&hash=item35b1912052

Concernant la troisième annonce, j'aime bien le côté Ikéa : un tas de pièces et une notice ... Pour bricoleurs avertis, mais ya de quoi faire.

D'après ce que j'en ais compris le prix est pour le lot total , y a de quoi faire !!

Elle est vraiment sympa cette petite Triumph

Le problème, c'est qu'il faut aller la chercher sur place ! Le coût du transport peut salement faire grimper le tarif de l'acquisition.

Quel intérêt de cabrer un thruxton ?


Niquer la fourche ?

T'es jaloux passke tu n'y arrives pas.

Mario a écrit:

T'es jaloux passke tu n'y arrives pas.

c'est clair.....
d'ailleurs j'ai jamais essayé de cabrer la Bonnie ça m'est jamais venu Halliday