Hop Thruxton réservoir "bidon"...

Voila place aux photos:

Donc c'est un thruxton EFI de 2010, modifié par le concess' et qui n'a pas couté plus cher à l'achat en neuf que le modèle entièrement d'origine (merci triumph Toulouse ;) ).
Alors réservoir poncé et revernis pour donner un aspect brut, mais on garde la bande dorée d'origine de la noire, mais on vire les logos triumph.
Garde de bout arrière maison court, et petits clignos bullet. La bande thermique pour le coté "bad ass". Capot de selle et bulle, mais ma femme ne l'aime pas avec donc on a viré la bulle.









Et une petite photo de la street triple qui se transforme petit à petit en cafra... D'autres modifs à venir:
(la photo est dégueu désolé)

ça me plairait bien de voir une photo en plein jour du bidon )

Sympa ce réservoir brut, moi c'est l'arrière qui me chiffone, peut être qu'une photo au soleil la mettrait plus en valeur.

Très sympa la carrosserie du Thrux

hello Lindien (fofo street ), bah tu vois, pour diverses raisons, j'ai du me séparé du street, mais pour passer sur un thruxt...

décidément on viens tous du forum streetriple et on finit tous par vouloir un thrux.
décidément Triumph un jour Triumph toujours

Yeah les gars, Clyde c'est toi la street cafra du tonnerre de dieu ??? Moi j'ai les deux Ma moitié ayant le permis on a deux véhicules...

Bon voila pour les curieux gourmands:

Oui c'est bien moi xD. Merci de féliciter ma belle ainsi, c'est vrai qu'après celle de rom1, c'est la plus belle... mais pour diverses raisons, je dois m'en séparer mais d'ici samedi, I'm back sur un beau thruxt carbu dont je donnerai des news dimanche et que je pense préparer a hauteur de mon ex.. juste un peu de patience

Cette transformation du réservoir est du plus bel effet.
bravo

c'est la merde à poser les bandes wrap sur les collecteurs, je me tate, les pour , les contres, peux tu donner des infos..
merki

Aucun intérêt technique, ce n'est que pour l'esthétique. Et pour que ça soit moins chiant à poser, il faut déposer les collecteurs, ça va dix fois plus vite.

ouai démonter la ligne c'est mieux,
moi je trouve çà pas mal quand même.

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que pensez vous de ça??

jme tate a le faire sur ma mienne, pour camoufler les collecteurs un peu bleuis...

Clyde_85 a écrit:

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que pensez vous de ça??

jme tate a le faire sur ma mienne, pour camoufler les collecteurs un peu bleuis...

Commence par enlever l'AIS si c'est pas fait, le reste c'est un effet de mode...

Clyde_85 a écrit:

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que pensez vous de ça??

jme tate a le faire sur ma mienne, pour camoufler les collecteurs un peu bleuis...

Moi je pense que c'est de la merde! m'enfin, je dis ça, je dis rien! tous les gouts sont dans la nature. Pour virer le bleu, du produit et de l'huile de coude, et quand ça revient, tu recommence.

L'efficacité des bandages n'a jamais été prouvée, par contre c'est bien moche, comme des bas de contritions sur une jeune fille....

Mario a écrit:

L'efficacité des bandages n'a jamais été prouvée, par contre c'est bien moche, comme des bas de contritions sur une jeune fille....

jsuis d accord c est moche.....pour la pose il faut les mouiller ca y va beaucoup mieux

Citation :

L'efficacité des bandages n'a jamais été prouvée, par contre c'est bien
moche, comme des bas de contritions sur une jeune fille....

Attention, ne pas confondre contrition avec contention mario.

Mario a écrit:

L'efficacité des bandages n'a jamais été prouvée, par contre c'est bien moche, comme des bas de contritions sur une jeune fille....

+1 voir 2

Mince, j'm'a gourré : ce sont bien des bas de contention...... j'irai à confesse demain.

VU.... le snorkies a la sortie purpan... faut vraiment changer tes pots

Invité a écrit:

Voila place aux photos:

Donc c'est un thruxton EFI de 2010, modifié par le concess' et qui n'a pas couté plus cher à l'achat en neuf que le modèle entièrement d'origine (merci triumph Toulouse ;) ).
Alors réservoir poncé et revernis pour donner un aspect brut, mais on garde la bande dorée d'origine de la noire, mais on vire les logos triumph.
Garde de bout arrière maison court, et petits clignos bullet. La bande thermique pour le coté "bad ass". Capot de selle et bulle, mais ma femme ne l'aime pas avec donc on a viré la bulle.









Et une petite photo de la street triple qui se transforme petit à petit en cafra... D'autres modifs à venir:
(la photo est dégueu désolé)

Comment as tu fait pour garder juste la bande grise ??

Faut demander à son concess !


Ça cest du deterrage de topic ! En plus il semblerait que le gars ne soit plus sur le fofo donc tu risque pas d'avoir de réponse…