Ma becane

Salut.
Quelques photos de blacky.

Les modifications sont pas enormes. Saute vent, amorto Bitubo, AIS viré, amorto de direction, cligno racourcis.

Les grippes genoux (totalement inutile sauf pour le look) et la poignet passager avaient été instalé par son ancien proprio.

[img]

Avec sa vielle copine la 90/6 d'un pote.

A+

zoulies les tofs

zoulie la mob

Chouette, mais encore un effort, GB AR / clignos / feu AR

Jean-phi, c'est un bon début !
Sympa aussi la BM.

Mosquito.

d'accord avec mario sympatoche mais encore un peu de travail cooooolll

ha voui belle tomo ; ele est bien tu n as pas grand choses a faire dessus il me semble , non?
quelques trucs comme mentionné plus haut ,
--
Mais , en ce qui concerne les éléments de sécurité , cligno et rétro , cela me dérange pas trop ,
c est un peut moins zolie avec les pièces d origine , mais par les temps qui courent ...
je préfère avoir une bonne visibilité a l'arrière et des clignos qui soient vraiment flash .

m
..

cool le saute vent est bien installé ; )

va falloir me changer les pots fissa !

cool le saute vent est bien installé ; )

va falloir me changer les pots fissa !

Merci les gars.

Pour les clignos d'origine, je les trouve pas moche moi.
Je les ai racourçi de 4 cms car je trouve qu'il sont trop long d'origine.

pour le feu Ar j'attend de trouver un modele qui me branche( au feeling, pas pressé). je fixerai alors les clignots sur le par boue AR.

Comme tu voie Toto le saute vent est nickel.

Les pots je vais attendre un peut. Les amortos, le saute vent niveau depenses je me calme un peu

Chaque chose en son temps.

tu as raison prend ton temps pour trouver ce qu'il te plaira de modifier et les modifs ça a un prix aussi

en attendant elle est très jolie

yep c'est vrai quand t'as pas le plan de refinancement de la Grèce, il faut prioriser et lisser dans le temps
1ere année : pot + feu arriere cligno
2eme année : selle à la mode wrench + mini compteur compte tour
par exemple

c'est pour ça que j'ai vendu le saute vent et la coque !

ce qui est bien c'est que tu as l'impression de changer de moto à chaque évolution

jean-phi a écrit:

Pour les clignos d'origine, je les trouve pas moche moi.
Je les ai racourçi de 4 cms car je trouve qu'il sont trop long d'origine.

Ha ça c'est une idée qui me plaît ! Je vais regarder ça de plus près sur la mienne !

BENZIN a écrit:

jean-phi a écrit:

Pour les clignos d'origine, je les trouve pas moche moi.
Je les ai racourçi de 4 cms car je trouve qu'il sont trop long d'origine.

Ha ça c'est une idée qui me plaît ! Je vais regarder ça de plus près sur la mienne !

idem +1

Salut

Pour raccourçir les clignots le plus chiant c'est le premier aprés ça va.

Aprés demontage on a ça

la piéce chromée et celle en caoutchouc.

La platine porte lampe s'enleve en tournant un peu.

Jai coupé les fils car les cosses sont collées au connecteurs .

Aprés on coupe les 2 pieces à la longueur desiré.
Il faut poncer le caoutchouc pour l'enfoncé correctement dans la partie chromée.( c'est conique)


On recupere la petite patte en fer qui est noyer dans le caoutchouc.Ou vient se visser une des vis du cabochon Bien mesurer avant, de combien elle depasse.


Faire un trou rectangulaire pour coller la patte en fer, dans le caoutchouc. Avec Dremel ou autre.
J'ai collé ça a l'araltide. On laisse bien secher. Remontage des clignots . Soudure des fils et gaine thermo. Et voila.

Le mauvais temps arrive il parrait, de quoi s'occuper.

jouli

peut etre une photo de prés !!!! adaptable sur les cligno d'une T100 ?

(je visalise pas bien sur le dessin )

mci

sinon y a gmp martin qui fait plein de modèles à pas cher : )

Belle bête !
Sympa l'option "raccourcissage" de clignots, même s'ils sont toujours aussi gros...

Merci pour l'astuce de "clignotant raccourcis".

J'en ai fait de meme. Par contre je n'ai pas eu besoin de coupé les fils.

Il est vrai que le plus long c'est le premier, apres ca va relativement vite. total de l'intervention: 1h30 pour 0€

Au final:

1/ On reste dans l'esprit retro.
2/ Pour un non initié la modificaiton est invisible.
3/ On a un équilibre esthétique avec le pneu 130.

Merci Jean-Phi



Prochaines modifs:
-cuvelage de compteur
-raccourcir le garde boue arriere.

Super Jen-jack que ça t'es inspiré.
Pour les fils avec du recul je crois que les cosses coté ampoule passe par le trou.
J'ai pas calculé sur le coup.

jean-phi a écrit:

Super Jen-jack que ça t'es inspiré.
Pour les fils avec du recul je crois que les cosses coté ampoule passe par le trou.
J'ai pas calculé sur le coup.

oui c'est exactement ca. ils coulissent dans la partie en caoutchouc noir.