En bleu & blanc

Rappel du premier message :

Bonsoir,
ça y est, je l'ai! 18 ans à rêver de cet achat, autant pour me décider à passer le permis. Les 3 mois d'attente pour la livraison sont passés très vite. Trente minutes de conduite depuis la concession sous un soleil radieux. Que du bonheur! le retour était même trop court. Ca tombe bien, il parait qu'il fera beau ce week-end...

C'est une EFI, il n'y a pas de starter.

si si Mario, sur le coté il y a un bien starter/tirette à deux crans...je t'assure. Et mentionné dans le manuel d'utilisateur également. Le concess m'avait dit que normalement c'était à utiliser en hiver avec moteur froid.

Ce n'est pas un starter, c'est juste un accélérateur manuel qui tire plus ou moins sur le cable, ce n'est pas un enrichisseur. Le résultat serait exactement le même si tu maintenais la poignée d'accélérateur légèrement tournée.

Je n'utilise JAMAIS cette tirette, sauf en hiver, une EFI (comme tous les moteurs à injection) se démarre accélérateur coupé et jamais de coup de gaz avant de couper le contact.

On est bien d'accord.

Algy a écrit:

Nanjing a écrit:

pis en plus j'sais même pas où c'est ton pays

C'est la Sibérie Française

_____________

le haut Jura ?

record de froid -38 !

m

deuxième sortie avec ma belle cet après-midi: 50km et un plein (épique) plus tard, la banane sous le casque. Elle ne m'a pas refait le coup du démarrage à chaud, donc je ne sais qu'en penser. Avec une grosse semaine de plein soleil et 28°C annoncés, je vais collectionner les moucherons! Triumph rules!

Je viens d'avoir Triumph, le concess s'est excusé de n'avoir pas fait la mise à jour de la carto de l'injection, ils me font cela demain. Me voilà rassuré.

Après la béquille centrale, j'ai rajouté une jolie sacoche city du côté droit, récupérée sur thegoodplace. J'en suis pleinement ravi!

Sympa la city!

J'ai préféré prendre une city gauche , en craignant que la chaine " crache " un peu et salope cette jolie sacoche

dont je me sert pour mon boulot . Dis moi si mes angoisses étaient justifiées !

Elle est parfaite et va très bien avec le style de la moto , housse étanche , bandoulière et fixation très simple au cadre sous la selle .

Comme toi Bruno, je m'en sers pour le boulot et lors des balades (pour y mettre un kit anti-crevaison et un pantalon de pluie par exemple). Je n'ai pas à me plaindre de la chaine qui crache sur la sacoche, aucun soucis à vrai dire. La coïncidence pour moi a été que le vendeur n'en avait qu'une, celle de droite qui était avec sa T100 lorsqu'il a acheté sa moto et qu'il ne voulait pas de sacoche. Quitte à n'en avoir qu'une seule, je préfère celle à droite, ne serait-ce que si tu utilises la béquille latérale, je trouve cela plus pratique lorsque tu prends ta sacoche pour aller bosser. Seul "inconvénient" pour la mienne, elle m'a été vendue sans la housse ni la bandoulière, mais ce n'est pas grave elle est neuve et en parfait état.

Juste un truc: sur le site Triumph rat, quelqu'un a mis des photos de comment installer ces sacoches, ce qui a été bien pratique lorsque je les ai montées, notamment la fixation avec les vis sous la selle.

Artex a écrit:

Sympa la city!

Oui, merci. je la recommande grandement! Et elle a un petit effet "classe" sympa ;)

Étape suivante: le bocal de liquide de frein anodisé. Installation et première purge comme un grand, content de mon moment de mécanique. Photos à suivre...

J'ai revendu le sacoche City et vais opter pour le sac de réservoir magnétique ( d'ici une semaine). Le réservoir de liquide de frein ayant été installé, je pense profiter des beaux jours pour continuer les modifs et monter les choses suivantes (Faudra changer le lave-vaisselle avant! ):

- Amortisseurs Hagon 2810
- Nouveaux clignos alu
- Selle Sixty-8 (Merci Monta pour l'idée. La K&Q est aussi tentante mais je ne fais de longs trajets pour le moment)

Pour un capot de selle aux couleurs de la moto et un éventuel pare-carter ou Engine Dresser Bars, on verra ça ultérieurement...

Après une sortie de 4h30 et 300km plus tard, je viens de me commander un porte-paquet Renntec chez TT-motos . A 109€ TTC livré (99€ + 10€ fdp), c'est à l'heure actuelle le meilleur prix dispo pour un accessoire costaud montable en moins de 10mn montre en main.

Les Hagon 2810s et la selle K&Q devraient suivre, surtout pour les longues virées. Je comprends vraiment mieux les choix d'équipements de Richard et Mario (bon, perso, je mettrais un petit dart fly-screen).

Moi aussi j'ai commencé par un petit pare brise

Algy a écrit:

Après une sortie de 4h30 et 300km plus tard, je viens de me commander un porte-paquet Renntec chez TT-motos . A 109€ TTC livré (99€ + 10€ fdp), c'est à l'heure actuelle le meilleur prix dispo pour un accessoire costaud montable en moins de 10mn montre en main.

Les Hagon 2810s et la selle K&Q devraient suivre, surtout pour les longues virées. Je comprends vraiment mieux les choix d'équipements de Richard et Mario (bon, perso, je mettrais un petit dart fly-screen).

a l'heure actuelle le meilleur prix , je pensais que c'était celui de chez TEC @ 39£ + port donc +/- 60 €.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je le pensais aussi, sauf qu'il y a gros débat à propos de son porte paquet (sur la qualité et la provenance, au point qu'un sujet a été purement verrouillé par les admins de triumphrat). En fait, j'ai contacté le patron qui m'a assuré que les seuls problèmes venaient d'un défaut de chrome près des soudures. Or un gars qui en a commandé un chez lui en ayant les mêmes assurances que moi s'est retrouvé avec un porte paquet bancal/tordu. Le gars a contacté tecbike qui lui a répondu que en clair si c'était à ce prix là c'est qu'il n'était pas parfait. De mon côté, il me demandait £59.79 (soit 73,30€) donc vu la faible différence de prix, j'ai préféré ne pas prendre de risque, opter pour un produit Renntec 100% nickel et en cas de problème, le retour se fait en France...

OK tu as bien raison Algy ,

George de chez TEC est un peu speciale , le SAV est aléatoire , j'en ai fait les frais (avec les amortos)
C'est un peu comme il dit , c'est moins cher mais c'est pas parfait.


en fait c'est quoi ton pseudo sur le RAT ?

C'est le même qu'ici mais j'avoue qu'à part ma présentation, je n'ai jamais posté :)

J'ai reçu mon porte-paquets Renntec hier et l'ai monté ce matin. Que dire: superbe qualité, moins cher que le modèle OEM Triumph, montage en 10 minutes max. Concernant TT-motos: service impeccable et chaleureux, expédition très rapide (j'ai commandé il y a une semaine et ils n'avaient pas le chrome en stock donc l'ont commandé direct chez Renntec puis ont envoyé ça dans la foulée. Résultats, 7 jours entre la commande et la réception). Je recommande donc grandement l'accessoire et le vendeur!

Je mets des photos dès que je peux les prendre ce week-end!

Tu as bien fait de prendre le Chromé....Parce que le noir est vraiment de la merde au niveau revêtement !

Le chrome des pattes en tôle fine ne résiste pas aux intempéries sur le Rentec et ce n'est pas facile à nettoyer

Par contre le triumph résiste bien aux intempéries lui !

Vu le prix, il peut!

Bah je l'ai eu en cadeau quand j'ai acheté Miss Bonnie au concess !

J'ai acheté le nécessaire pour virer l'AIS chez Casto et Norauto, le tout pour moins de 10€!

Algy a écrit:

J'ai acheté le nécessaire pour virer l'AIS chez Casto et Norauto, le tout pour moins de 10€!

Qu'as-tu trouvé?
Peux-tu nous en dire un peu plus?

La vie est belle........................quand on en sait plus .

Comme cela a déjà été donné dans plusieurs autres sujets:
- 2 bouchons de vidange 12/125mm avec leur joint (2 x 3,20€ chez Norauto)
- 1 paquet de 4 embouts de caoutchouc de finition à emboiter, diamètre 18 (3,40€ chez Casto au rayon quincaillerie, en vente avec les embout de pied de chaises)

J'ai également remonté le ralenti à 1000 tr/mn et cela me convient parfaitement!

Algy a écrit:

Comme cela a déjà été donné dans plusieurs autres sujets:
- 2 bouchons de vidange 12/125mm avec leur joint (2 x 3,20€ chez Norauto)
- 1 paquet de 4 embouts de caoutchouc de finition à emboiter, diamètre 18 (3,40€ chez Casto au rayon quincaillerie, en vente avec les embout de pied de chaises)

J'ai également remonté le ralenti à 1000 tr/mn et cela me convient parfaitement!

Merci,j'avoue y avoir pensé,mais je suis sur les posts Pare-brise.


La vie est belle............................désormais, je sais.

......