dam1

Rappel du premier message :

Bonjour tout le monde ,


Je viens de me remettre a la moto suite a un arrêt pendant presque 4 ans due a la naissance de mon fils.
J'avais commencé tard mais je me suis vite rattrapé :

Pour résumer :j'ai en 1er tâté le terrain avec une 125DTX en 2005 , peu de temps après j'ai eu envie de passer le permis. Ce permis en poche j'ai pris une 650 SVn carbu .C'est une moto tres sympa, mais je ne me sentais pas en sécurité avec le frein moteur , le temps qui était toujours pourris et finalement je l'ai vendu; c’était trop tôt pour moi. Ensuite je suis passé a une FZ6 mais je me faisais grave chier dessus (obliger de monter dans les tours) et elle etait vide de sensations. J'ai pris ensuite un T-max , je me suis beaucoup amusé avec mais le fait de ne plus passer de vitesses m'a lassé et aussi de ne plus être reconnu en tant que motard . Après je me suis lâché et j'ai pris une Triumph Sprint RS 955i, j'ai vraiment ADORE ! Le moteur était génial, plein partout , un look , et je n’étais pas indifférent a l'esprit Triumph mais il etait temps de la vendre car mon fils allait naitre et je n'avais plus le budget.

Bon maintenant je me suis un peu calmé avec la naissance , la mort d'une connaissance motard (de 20 ans) , mon bof qui est passé sous un camion l'année dernière avec une Ducat 900 SS. Donc je ne recherche pas la performance pure ou la dernière moto sortie d'un Manga. J'ai donc acheté pour ma reprise une petit 500 GPZ , ensuite je suis repasser a une SV mais en S cette fois et injection. Pourtant au moment de prendre la SV j'ai deja beaucoup hesité avec une W650 (ou W800) mais j'ai pas franchi le pas car il faut faire le deuil de certaines choses pour passer a une retro je pense.

Et la la mort d'un membre de ma famille m'a réveillé pour que je me dise , fais toi plaisir mon vieux , la Bonneville tu en rêves depuis longtemps alors fonce. Elle me plait car elle représente pour moi les années 70's en Angleterre , période que j'adore pour son etat d'esprit , ca musique etc... Je suis amoureux de l'Angleterre (j'y ai veccu 9 ans) et rien de mieux que d'enfourcher une Triumph tout les jours pour lui rendre hommage. Ma précédente expérience avec Triumph m'avait beucoup marqué avec la Sprint , se fue ma moto favorite avec le Tmax.

Je vais chercher une Bonnie 2011 (noir A1) avec moins de 2000 kms dans 2 semaines, je l'echange contre ma SV650s et j’espère m'amuser avec longtemps (pour une fois).





Voila a bientôt sur le forum :merci:

Dam1

Si des Nantais (ou proche), j'aurais plaisir a vous rencontrer

Hahahaha!!!

COYOTE a écrit:

Bonjour,

Est-ce que ta selle est plus confortable que l'originale? T'as gagné en hauteur ou pas?

Merci
Coyote

tiens je t'ai trouvé une photo qui compare les deux:

Ah oui quand même. Moi je pense acheter de la mousse, du cuir et la refaire moi même, ma mère avait refait ma selle de ma Yamaha FS1 (la mob de mon adolescence, celle qui m'a fait rêver toute mon enfance, chaque jour ou je prenais mon vélo en regardant la petite moto à papa en disant.....un jour)...

Bonne soirée,
Coyote

Bon je commence a savoir ou je veux en venir avec ma mob; ceci dit rien n'est définitif nous évoluons ensemble.
J'ai deja changé 4 fois de guidon , 3 fois de pots , je suis passé par la sissy, les sacoches etc....

Voila Elizabeth :



Le numéro je l'ai fait sur photoshop mais c'est en préparation avec un magasin du coin (ca fait plaisir) qui va me le produire des son retour de vacance.
Je commence a etre satisfait , enfin j'ai toujours des idées en tête mais la base me plait.

Très raffiné pour l'ensemble.
Le numéro lui va bien.

bon Brêlon !!!!!

forever young a écrit:

Très raffiné pour l'ensemble.
Le numéro lui va bien.

On dit: Très distingué pour Damien...

C'est réussi quand on ne voit pas les transformations..... donc cohérent.

Très chic !

très jolie

Une Thruxton avec des roues de brouettes....

ça vaut mieux qu'une Bonneville bien vintage , avec un plouc dessus ...

Dam1 ta meule est magnifique!
Ca me donne plein d'idées pour ma future :)

Le capot de selle (avec la marron) j'adore mais tu roules toujours seul?

Que comptes tu faire pour les clignos et la plaque (qui sont trop gros à mon goût) ?

ps : sissy et sacoches, oublie, elle est vraiment bien comme ça!

En fait, après avoir mieux regardé, tu as changé le feu. Le garde boue aussi?

Peux-tu m'expliquer comment tu as procédé pour l'arrière?

Dam1,

vraiement réussie ta bécane, très homogènes, bravo..
si ce n'est pas trop abusé, est ce qu'il serait possible aussi d'avoir une photo du guidon vu de la selle en position assise stp ?

salut mamat5131, je suis a 800 km de ma moto , c'est pas possible pour le moment mais si ma mémoire de nemo ne se confirme pas , je te ferais ca avec plaisir a mon retour.
(je rentre dans une semaine)


kaou , alors tu est fixé sur une roue a baton ?

Je me suis beaucoup inspiré des meules vues sur le net et ailleurs pour la mienne , je garde
sur mon PC les photos de ceux que je préfère et je joue beaucoup avec photoshop avant chaque modifs pour me faire une idée.
Pour le capot de selle , c'est hyper facile de l'enlever et le duo est alors possible.
Les clignos , j'ai pas mal hésité et finalement j'ai opté pour la solution de raccourcir ceux d'origine (j'ai enlevé environ 2.5 cm ) que je ne trouve pas si moche. C'est vrai qu'ils sont gros mais je n'aime pas les trop petits également .
La plaque , c'est la plus petite homologuée.

La sissy c'etait pour ma femme qui a peur en moto , mais elle en a tellement peur que meme avec ca le faisait toujours pas. Je l'ai revendu tout de suite et c'est parti tres vite.
Les sacoches , je compte encore en utiliser car c'est pratique , mais pour tout les jours je me suis habitué a un sac a dos que je traine depuis des années; je me sent nue quand je roule sans.

La photo du dessus est passée sous photoshop , c’était un essai avant de commander mes numeros pour les caches.

Voila la photo avec les vrai stickers.



J'ai depuis fait de meilleurs photo dans un parking souterrain car j'aime bien utiliser la lumière des néons au plafond ,mais la je suis pas chez moi je posterai plus tard.

Merci pour votre intérêt .

la plus petite plaque , c est 17 x 13 . c est ce que tu as mis je pense .
je vais en commander un perso via internet , Breiz et 29 avec Bonneville en dessous et un liseret noir .
avec le jet black , cela devait aller .

dam1 a écrit:

kaou , alors tu est fixé sur une roue a baton ?

Je me suis beaucoup inspiré des meules vues sur le net et ailleurs pour la mienne , je garde
sur mon PC les photos de ceux que je préfère et je joue beaucoup avec photoshop avant chaque modifs pour me faire une idée.
Pour le capot de selle , c'est hyper facile de l'enlever et le duo est alors possible.
Les clignos , j'ai pas mal hésité et finalement j'ai opté pour la solution de raccourcir ceux d'origine (j'ai enlevé environ 2.5 cm ) que je ne trouve pas si moche. C'est vrai qu'ils sont gros mais je n'aime pas les trop petits également .
La plaque , c'est la plus petite homologuée.

Oui avec bâtons obligé!

Il y a beaucoup de choses que j'aime bien sur la tienne, même si je ne mettrais pas tout ce que tu as mis. J'ai aussi commencé à enregistrer des photos cet après midi, en commençant par la tienne. Une des plus belles que j'ai pu voir

Je sais déjà ce que je vais changer (selle, rétros halcyon - dommage que les tiens soient abîmés - , soufflets) mais je n'ai aucune idée pour l'arrière... qu'est-ce que c'est moche d'origine!
Alors dis moi, tu as changé le feu? Bougé les clignos? Et le catadipotre, viré?

Tout ce que j'ai vu, c'est ce genre de truc, mais je ne sais pas si c'est bien : http://bestforbritts.com/fr/passage-de-roue-aluminium-MAS/articolo-344.html
J'ai en plus l'impression que ce n'est pas compatible avec le modèle à rayons

Pour moi j'ai une mauvaise experience avec les Halcyon , d'autres personnes également mais en générale les avis sont positifs:

http://www.triumphrat.net/twins-talk/207900-halcyon-820-mirrors-disappointed.html

Tu trouveras des retros bien plus sympa sur ebay pour 1/10 du prix, essais en tapant "cafe racer mirror" ou "bar end mirror". J'ai eu les miens pour 7 € FDPI et j'en suis vraiment très satisfait.

J'ai eu l'opportunité d'acheter un GB complet de roue a bâton (T100 n'etant pas pareil je suppose) avec deja le support feu lucas de monté a un gentil membre de ce forum. J'ai effectivement déplacé les clignos mais si j'avais plus eu le choix (des trous etaient deja percés), je les auraient peut etre mis sur les supports amortos.

le catadioptre n'a jamais franchi la porte de mon garage, 1ere chose que j'ai enlevé.

Pour le FEK (fender eliminator kit) que tu montres , d'apres le site vendeur:

Citation :

Bonneville Injection ruote raggi/roues rayons/spoke wheels
Bonneville T100 carburetors
Bonneville T100 injection
Scrambler carburetors
Scrambler injection
Thruxton carburetors
Thruxton injection
Bonneville SE ruote lega/jante alliage/mag wheels
Bonneville carburetors ruote raggi/roues rayons/spoke wheels

Donc c'est compatible tout modèle.

Ah merde, dommage pour les rétros... Parce que j'aime bien la bonnie comme ça :

http://www.ultimatemotorcycling.com/files/2010_Triumph_Bonneville_Wallpaper%201.jpg

Ils sont vraiment classe! Pour moi, il ne reste plus qu'à changer l'arrière et mettre une autre selle
Pas de souci avec la maréchaussée pour le catadioptre

oui vu de cet angle c'est pas mal mais en face ca fait un peu corne de toreau, je deteste pas non plus mais les miens me conviennent pour l'instant.
Pour le catadioptre, les gendarmes m'ont deja fait la reflexion mais ca ne va generalement pas plus loin, apres c'est un choix tu sais que c'est obligatoire, a te de voir si tu prends le risque.

C'est vrai que de face ça doit faire cornes de taureau comme tu dis.
A voir... Et les tiens, ça doit beaucoup élargir le guidon! Tu vois bien là dedans?

Tu pourrais mettre une photo de face un de ces 4 qu'on voie un peu la bulle aussi?
Sous certains angles j'aime bien la bulle ou tête de fourche, mais pas toujours! Ici c'est bien


http://www.emoto.com/essais/triumph-bonneville-5448-photos-sons-videos.php?i=triumph-bonneville-17.jpg#photos

ps : Flûte, cette année j'allais un weekend sur 2 à nantes, j'aurais trop voulu voir ta meule. C'est vrai que je l'adore, mais je n'ai pu monter que sur un scrambler, une anniversary ou une t100, mais pas encore l'efi 2009 ou plus!

J'ai spécialement pris un guidon étroit pour pas que ca fasse trop large justement . 68 cm je crois de tete.
J'ai eu par le passé un Norman Hyde M bar et avec les retros embout de guidon ca faisait bien trop large, vraiment pas esthétique.

Pour les photos , je rentre mardi prochain de vacances , je vais essayer d'y penser.

C'est pareil pour la bulle , j'ai assez longtemps hésiter , voir sur ce post:
https://newbritishtwin.forumactif.com/t20303-qui-d-autre-fait-ce-saut-de-vent

J'avoue avoir choisi la facilité ,j'ai pris l'option du DART , pour l'instant ca me convient mais c'est vrai que j'aurai aimé avoir quelque chose d'originale comme cette bulle qui est a tomber par terre.



Ben si tu passes vers Nantes , je te rencontrerai sans problème si tu veux...

Voila une photo des fesses de ma moto que j'avais posté a l'époque du montage du feu lucas.

avant de partie en vacance , j'avais pris des photos dans le sous sol d'un supermarché car j'aime l'éclairage que cela procure.

elle est est très aboutie...


finalement tu as remonté les silencieux d origine?

les photos de vos motos sont toujours superbes !!!
c'est à ce demander si vous roulez avec

Merci,

Les pots sont de TORs, et pour le nettoyage c'est merci photoshop (ca se voit au niveau des pots et il y avait des traces de doigts sur le réservoir également) .

Le jour des photos j'ai roulé sous une pluie fine pendant quelques kilomètres pour accéder au parking.
J'avais pas pensé nettoyer la moto avant mais j'avais ramené un microfibre.

Elle est super classe ta bonnie !

dam1 a écrit:

Merci,

Les pots sont de TORs, et pour le nettoyage c'est merci photoshop (ca se voit au niveau des pots et il y avait des traces de doigts sur le réservoir également) .

Le jour des photos j'ai roulé sous une pluie fine pendant quelques kilomètres pour accéder au parking.
J'avais pas pensé nettoyer la moto avant mais j'avais ramené un microfibre.

pas trop bruyants les tors?

Les Tors sont à la limite de la légalité.

Les Tors tuent,y a pas a dire!