Bruno en Thruxton

Rappel du premier message :

petite présentation: Bruno, plus de 40 ans, je roule peu et en Thruxton depuis Avril 2011.
Permis depuis mes 16 ans, j'ai eu quelques motos (Honda XLR, MTX, Transalp, VFR
Yamaha FZR, Suzuki SV, TRIUMPH speed triple)
Depuis 10 ans je pratique aussi l'enduro chez les vétérans (en ligue 3)

J'ai commencé à modifier la Thrux : pots TOR, carto, GB arrière
mais esthétiquement ce qui me dérange vraiment, c'est cet espace entre les compteurs et le phare.
je n'ai pas trouvé sur le net une solution qui me plaise, si vous avez des idées !!!

A bientôt sur le forum et sur les routes et dans les chemins pour les croteux

Superman a écrit:

On peut se voir sur Compiègne si tu veux et on en parle?

J'peux venir? Comme ça on fait les 2 en même temps!
Plus sérieusement, c'est rapide à brancher? T'as gardé les connecteurs d'origine?

emhar a écrit:

Superman a écrit:

On peut se voir sur Compiègne si tu veux et on en parle?

J'peux venir? Comme ça on fait les 2 en même temps!
Plus sérieusement, c'est rapide à brancher? T'as gardé les connecteurs d'origine?

On ne peut pas parler de connecteur d'origine à ce niveau là...

T'as un bout de faisceau (qui alimente compteurs, compte-tours, voyants...) branché à l'aide d'une prise sur le faisceau principal de la bécane...

Faut sortir tout ce bout de faisceau et refaire le câblage complet à partir de la prise!

Après si tu veux venir...

Cool Superman, je vais préparer le terrain et si je galère de trop je tape l'incruste quand tu reviens de vacances. Ca fait un moment que j'suis pas allé à Noyon, j'en profiterai pour faire une bise à la famille.
On essaiera de synchroniser notre visite avec Synchronn

C'est prévu pour demain à 15H au bar Le grand Café (à coté de l'hotel de ville) :) Je paye ma tournée pour ceux qui veulent venir

Pour ce week end c'est rapé et j'ai pas encore reçu mes compteurs. Pour la mousse ce serait avec plaisir mais je roule en Dax en ce moment because la Thruxton est en partie démontée. A la votre !

Bienvenue
Tu peux toujours refaire les pattes de phare et les positionnées plus haut.

synchronn a écrit:

C'est prévu pour demain à 15H au bar Le grand Café (à coté de l'hotel de ville) :) Je paye ma tournée pour ceux qui veulent venir

Fait gaffe, c'est des coups à voir 70 mecs arriver au café...

Non sérieux, demain j'emmène mon PC pour te montrer les photos du montage en détail... A quoi ressemble le faisceau, comment on ressoude tous ça, etc...

synchronn a écrit:

Hello et bienvenue !!!!

bm51 a écrit:

mais esthétiquement ce qui me dérange vraiment, c'est cet espace entre les compteurs et le phare.
je n'ai pas trouvé sur le net une solution qui me plaise, si vous avez des idées !!!

J'ai le même soucis et les réponses que j'ai eu été :

- plier la platine pour descendre le compteur
- mettre un saut de vent
- mettre phare avec compteur intégré

j'ai trouvé ça : https://2img.net/r/ihimg/thumbnmail.png

avec ça comme explication en allemand (que je ne parle pas !!) :

Tacho-Down Kit. Tieferlegung der Tacho-Drehzahlmesser Einheit für einen besseren Look. Das Bild sagt mehr als 1000 Worte. Alu Platte Laser geschnitten und schwarz beschichtet. Einfache Montage. Passt ausschließlich für EFI Bonnie+Thruxton mit DIGITAL KM Anzeige.

Vous en pensez quoi ?

pas doué !

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/839/tachodownkit1.jpg/

Ca marche ?

merci, j'ai trouvé sur cette page
http://www.classicbike-raisch.de/html/lenker_verkleidung.html