ma mob ?, une thruxton... pour l'instant :-) mais demain ?

Rappel du premier message :

La voilà en juillet dernier quand je l'ai achetée à la concess. d'Ollioules :



Je voulais me prendre une T100 pour faire une TT au départ mais un essai d'une SE m'a fait changé d'avis.
ou plus exactement c'est mon dos qui m'a dit" NON !!! pas une bonnie stp..."
Alors je l'ai écouté et j'ai essayé cette thrux d'occas. et là... la révélation

mes premières modifs : Hier matin elle était encore comme ça :



suppression des supports de bagagerie
pose du GB noir d'origine
guidon retourné
gardeboue arrière feu et clignos reculés
plus qu'un rétro à l'envers (j'en ai un autre que je souhaitait mettre mais impossible d'enlever les inserts dans le guidon d'origine qui sont sertis. (si qqu'un a une idée...)
fourche rabaissée de 22mm sans cale pour le moment (à priori pas besoin...)

J'ai fait deux modifs hier mais j'ai pas les photos :
-contacteur délocalisé sous le réservoir à gauche (norman hyde)
-régulateur délocalisé au niveau du klaxon
et le tout sans avoir eu besoin de couper aucun fil.

je mettrai les tofs ce wd

@+

Hé Mario , ta boite MP est pleine !!! hihi

Je t'ai envoyé un message depuis quelques temps et tu l'as toujours pas recu.

C'est rien d'important mais bon, je te préviens.

C'est fait, avec toutes ces femmes qui veulent que j'assouvisse leurs instincts je reçois trop de messages....

Oui c'est clair avec toutes ces femmes inscrites sur le forum , pffiou quelle galère !!

C'est vraiment des coquines a se faire passer pour des hommes depuis tout ce temps.
De toute facon , la vérité ressortira des douches .

Et Bouba aussi.

Mario a écrit:

Attention, avec des pneus taille basse à l'arrière j'ai frisé la catastrophe......

De quel genre la cata ?

Le pneu use la chambre, elle devient pôreuse puis fini par crever brutalement... à 130 sur autoroute c'est rock'n roll

tomtom a écrit:

Je voulais me prendre une T100 pour faire une TT au départ mais un essai d'une SE m'a fait changé d'avis.
ou plus exactement c'est mon dos qui m'a dit" NON !!! pas une bonnie stp..."
Alors je l'ai écouté et j'ai essayé cette thrux d'occas. et là... la révélation

Marrant, c'est exactement le choix inverse de beaucoup de "lombalgique" après essai des deux modèles...

[quote="pepe"]

tomtom a écrit:

Je voulais me prendre une T100 pour faire une TT au départ mais un essai d'une SE m'a fait changé d'avis.
ou plus exactement c'est mon dos qui m'a dit" NON !!! pas une bonnie stp..."
Alors je l'ai écouté et j'ai essayé cette thrux d'occas. et là... la révélation

Marrant, c'est exactement le choix inverse de beaucoup de "lombalgique" après essai des deux modèles... [/
La position assise Les pieds en avant favorise la pression sur les lombères. Comme en voiture par exemple. En revanche, sur le truxton de poid est egalement reparti sur les bras et les jambes. Après, nous ne somme pas tous egaux devant les problemes de dos et ce qui est vrai pour moi ne l'est pas forcement pour d'autre.
Par contre, pour les cervicales et les poignés c'est plus fatiguant...

tu as raison mais pour moi les pieds ne sont pas vraiment en avant sur la bonnie.

Salut Tomtom.

Tres jolie joué :)

Pourquoi avoir remplacé les TOGA norman hyde par des triumph OFF-Road ???
Et combien coûte des TOR ?

La tu nous as ressorti un post de 3 ans et cela va bientôt faire 2 ans que Tomtom n’est plus venu sur le site...

Vin'S a écrit:

Salut Tomtom.

Tres jolie joué :)

Pourquoi avoir remplacé les TOGA norman hyde par des triumph OFF-Road ???
Et combien coûte des TOR ?

Et en plus tu t'es pas présenté.

Monta a écrit:

La tu nous as ressorti un post de 3 ans et cela va bientôt faire 2 ans que Tomtom n’est plus venu sur le site...

Mouaip, et ça mérite bien ça:

Oops... Désolé je n'avais pas fait attention aux dates...
Ok c'est pour moi

Et pour la présentation, je viens d'avoir la moto, je voulais attendre d'avoir une photo de la demoiselle...

Non pas d’escuse allez hop à la présentation, cette rubrique est la pour que tu nous dises tout sur toi et sur ta belle...