"Est-ce que vous connaissez le Thruxton Garage?" "Euh, non?"

Rappel du premier message :

Pas plus tard que ce matin, je croise un motard sur une Bonnie noire à carbus sur la N20 du côté d'Antony, en direction de Paris. Echange de saluts. Au feu rouge suivant, il me demande:
- Est-ce que vous connaissez le Thruxton Garage?
- Euh, non?
- C'est un forum dédié à ce modèle, allez y faire un tour!

... et du coup me voici ! Bonsoir à tous !

J'ai 24 ans, j'habite à Antony, et je suis un nouveau venu dans la famille des motards — j'ai eu mon A le mois dernier. J'ai choisi une Bonneville comme première bécane, pour son look, son côté sans fioritures, et son comportement sain sans être pousse au crime :) Pas encore customisé la belle, mais ça va venir.

Je suis surtout embêté en fait, parce que je l'ai faite tomber du côté gauche, et depuis les vitesses passent mal voire plus du tout parfois. J'ai pris RDV chez Joinville Trophy pour qu'ils y jettent un coup d'oeil, mais pas avant deux semaines. En attendant, je me trimballe sur une YBR 125

Au plaisir de vous rejoindre !

Bienvenue

BENZIN a écrit:

Bienvenue !

En effet la gamelle est rageante mais bon Sefero a raison ! Sinon moi je l'avais depuis 15 jours et je suis tombé à gauche à l'arrêt sur un béton lisse et poussiéreux mais grâce aux pare-cylindres (seul accessoires que j'avais mis à l'achat) les seuls bobos sont une mini-rayure sur le silencieux, sur le cligno avant, sur le pare-cylindre et sur la coque du rétro ! Moralité : merci les pare-clylindres qui n'est pas aussi décoratif que certains le pensent.

ben moi j'en suis pas si convaincu.
J'ai foncé dans une bagnole sur un rond point, donc freinage d'urgence et tout le tralala , ma moto s'est couché des qu'elle a touché la roue arrière de la voiture.
Résultat sans pare-cylindres, les meme bobo que toi; c.a.d pots rayé, cerclage de phare un peu rayé, poignée de freins cassé, retro embout de guidon rayé, guidon un peu plié.
C'est tout ,le réservoir n'a pas pris , ni les carters , etc . Pour moi le guidon fait office de pare cylindre.

Même chute côté gauche comme Dam mais après un choc à l'arrière alors que j'étais pratiquement à l'arrêt, rétro bousillé mais pas de rayure ni au réservoir ni au pot gauche, donc les pare-cylindres ont aussi été l'oeuvre du guidon très costaud

ben vous le dites vous même : rien de grave mais quand même des frais ou en tout cas plus de petits dégâts que moi.

DE MEME