K@n@K Prèz acteII

oui

Menfin, je n'ai aucune compétence en ces deux matières, surtout en orthographe !

Pourquoi penser que je puisse en avoir ?

tu dis ...

je comprends mieux "Gaston"

La selle est posee


le cadre recoupé


preparation de la piece qui viendra finir le cadre et sur laquelle se visse le garde boue

la patte soudee au cadre qui maintient le garde boue à l intérieur du cadre




voila on peut quitter l atelier du soudeur. cerise sur le gateau, elle démarre!

peinture, remontage de l ensemble, habillage des pots



branchement du feu arriere. presque bon. au freinage il dit rien de plus.....


j ai opté pour des cligontants au guidon. tres joli.
la c est le cote qui s allume......en fixe! c est la misere l electricité.

j'aime beaucoup ce que vous faites

moi aussiiiiiiiiiiiiiii

mais pourquoi donc n'avoir pas laissé ces pots tous nus ?

Mimounet ils étaient super moches, c est du cache misere en attendant de les changer

Va donc chez Speedy

Tnahcém Bulgroz !

Dis K@n@k c'est quand que tu fais pareil avec une Triumph !?

Jojo_lapin a écrit:

j'aime beaucoup ce que vous faites

Moi non plus....

BENZIN a écrit:

Dis K@n@k c'est quand que tu fais pareil avec une Triumph !?

La réponse est dans ta citation de signature

la triumph est donc une chose intelligente ...

Et moi aussi

Wouah tu sais que t'est intelligente comme fille !

K@n@K a écrit:

Et moi aussi

, tu cours aussi ?

comme Forrest?

je t'expliquerai ....

mémère voulait plus démarrer, le temps que je comprenne qu elle voulait des bougies neuves, j ai viré l habillage hideux du radiateur et repeint le bidon.
les roues ont ete demonté sur place. j ai recu mes nouveaux pneus. K460 dunlop que j ai pu apairer sur mes jantes de 16 et 19'.





les roues chaussees de neuf, bougies remplacees, moto qui démarre....les 2 clignos qui s allument quand je demande......toujours en fixe, la misere....

photo de famille

INSTALLATION DU NOUVEAU PHARE (phare d'Ural, celui qui va avec la selle)


démontage du phare, tri du faisceau. c est toujours un grand moment de solitude........ le tout c est de s y mettre!


j ai dégagé l espace. je voulais pas tout reprendre, juste gainer et ranger. je me le ferai tip top plus tard.


j ai gardé l optique de l ancien phare. pour le compteur, finalement je vais désosser l existant.
probleme de place....j ai du ruser avec les branchements de l optique. j ai viré la prise de branchement, écarté les fiches vers l exterieur pour etamer mes fils directement dessus.


je commence à gainer. probleme le phare est plus profond que l autre, faut que je rallonge mes pattes de phares.


retour chez le Christophe, le soudeur. sur ses conseils, je coupe mes pattes de phare.


je cintre des tiges de 6mm (au chalumeau autour d un gabarit) qu'il soude aux pattes avec une rondelle qui viendra se prendre dans le phare.




le resultat........


il pointe mon compteur à l intérieur du phare.



retour à la moto, passage des cables dans le nouveau phare


le phare fonctionne. le compteur a sa lumiere. pour les clignos, j en ai toujours qu un et en fixe.....

K@n@K a écrit:

photo de famille

      

Merci de prendre du temps pour partager ces photos.

Pour l'histoire de ton phare / compteur, l'étanchéité pourrait se faire en soudant à l'étain, ça permet de ne pas chauffer trop fort et de rester dans l'esprit métal, le silicone noir est peut être trop moderne pour le style de ta moto. à voir...

tres bonne idee   j y avais pas pensé et ca tomberait bien parceque ca je sais faire!

Désolé pour le temps de réaction mais mon cerveau n'est plus aussi réactif qu'il y a ...25 ans   

En ce temps là pour chaque problèmes, je trouvais 10 solutions en 30 secondes, maintenant c'est 1 ou 2 par 24 heures ....la nuit porte conseil, je comprends mieux maintenant  

nous sommes jeudi (J +4)
tu comptes moins bien aussirirrre